timeslip.hu - interactive online dragracing

Rábaring 2002. május 19. 1/8 MÉRFÖLD MÉRÉSEK

Ez a verseny már igazán ideális körülmények között zajlott.
Elképesztő gépek indultak, ilyeneket ritkán látni az utcán is, nemhogy gyorsulni!
Én is igyekeztem, nem is hiába, elég jelentősen sikerült javítanom a legjobb időmön.

A kis X jelöli a hivatalos mérési pontokon rögzített adatokat.
Ha teljesen pontos lenne a műszer, akkor a keresztek a vonalon lennének.

Lássuk sorban a futamokat:

Ha rákattintasz a kis képekre egy felugró ablakban jelenik meg a teljes méretű grafikon.
ötlet: Ha 2 vagy több diagramot hívsz le párhuzamosan, könnyen össze tudod őket hasonlítani az ablakok váltásával.

1/8 mile: 10.12 mp 122 km/h 0-100 km/h: 7.12 mp	1. futam
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.940 10.120 122.300	hivatalos 0.372 2.867 9.964 130.870	ellenfél hiv. 0.491 2.981 10.776 118.01
	Bemelegítő futam. Az ellenfél ismét ugyanaz a VW Scirocco 1.8 GTI volt, mint múltkor, de ezúttal ő slick gumikkal indult. (Javult is az ideje!) Ezúttal kevés gázzal indultam, nem pörgött el a kerék, ezért 20 km/h sebesség alatt nem húzott annyira az autó, mint szokott. A 3. fokozat váltásakor nagyon leesett a teljesítmény, és csak nehezen kúszott vissza.

1/8 mile: 10.30 mp 113 km/h 0-100 km/h: 7.65 mp	2. futam
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.840 10.570 116.400	hivatalos 0.260 2.696 10.032 120.900	ellenfél hiv. 0.294 2.858 11.203 106.423
	Ez egy érdekes futam. A 2. és 3. fokozatban is végig csúszott a kuplung. Ezt valószínüleg a váltóból a kuplungházba átszivárgott olaj okozta. (sajnos a váltó szerelésekor tönkrement egy szimering) Az ellenfél egy 900 ccm-es négyütemü motoros Trabant volt.

1/8 mile: 10.01 mp 123 km/h 0-100 km/h: 6.93 mp	3. futam
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.830 10.010 123.500	hivatalos 0.338 2.701 9.781 130.975	ellenfél hiv. 0.808 3.507 11.586 121.743
	Az ellenfél egy oszrák Ford Mustang volt, slick gumikkal, de valamiért kissé visszafogottan ment ellenem. (A legjobb futamjában az 1/8 ideje 9.921 volt) A saját korábbi rekordom megdöntöttem ebben a futamban.

1/8 mile: 9.91 mp 123 km/h 0-100 km/h: 6.82 mp	4. futam
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.730 9.910 122.900	hivatalos 0.194 2.579 9.659 132.754	ellenfél hiv. 0.300 2.496 10.128 135.028
	Az ellenfél egy Golf 1.8 GTI motoros Skoda Rapid volt, ami valóban meglehetősen "rapid" volt. Annak ellenére, hogy az én reakcióidőm kisebb, mégis ő ért hamarabb a 60 lábas időmérő ponthoz. Kb. 2 méter előnyt tudott szerezni a rajt után, amit sikerült ledolgoznom. Ismét sikerült megjavítanom a legjobb időmet.

1/8 mile: 9.80 mp 124 km/h 0-100 km/h: 6.61 mp	5. futam
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.740 9.800 123.700	hivatalos 0.179 2.568 9.523 131.894	ellenfél hiv. 0.178 2.687 9.412 147.897
	Na itt kifogtam egy kemény ellenfelet. Én BMW E30 M3-nak néztem, ezért is mertem kihívni. Mint kiderült az M3 kasztniban egy 6 hengeres, 3.3 literes turbós motor dolgozott. Hoppá. Majdnem egyszerre indultunk el, és rajt után sikerült némi előnyre szert tennem, de kb. 150 méter után utólért, és úgy húzott el, hogy leesett az állam. (sebességkülönbség több mint 15 km/h!) De sebaj, ismét megjavítottam a legjobb időmet! Sőt, tessék nézni a 0-100 km/h időt! 6.61 mp!

1/8 mile: 10.14 mp 116 km/h 0-100 km/h: 7.16 mp	6. futam (Elődöntő)
	reakcióidő: 60 láb idő: 1/8 mérföld idő: 1/8 mérföld sebesség:	saját mérés - 2.850 10.140 116.300	hivatalos * 0.377 2.844 10.063 123.372	ellenfél hiv. * 0.606 2.802 10.402 120.543
	Elődöntő a döntőbe jutásért. Ismét a Skoda Rapid ellen kellett küzdenem. A figyelmes szemlélő észreveheti, hogy kb. 10 Le-vel gyengébb az autóm, mint a korábbi futamokon. (Talán túl meleg volt a motor?) Az elért sebesség is kb. 7-8 km/h-val kevesebb a korábbiaknál. Szerencsére vezetéstechnikai hibát nem vétettem, mert a Skoda is nagyon jó időt ment. * Az itt feltüntetett 1/8 idők eltérnek a hivatalos honlapon szereplőtől. Valamilyen szabály miatt a döntőkben a reakcióidőt nem számítják bele az 1/8 időbe, csak az időmérő edzésen. Hogy összemérhetőek legyenek az edzéseken elért időkkel, ezért én itt összeadtam a hivatalos 1/8 időt és a reakcióidőt.

1/8 mile: 10.39 mp 116 km/h 0-100 km/h: 7.68 mp

7. futam (Döntő)

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
1/8 mérföld sebesség:

saját mérés
-
2.920
10.390
115.600

hivatalos *
0.176
2.654
10.006
123.279

ellenfél hiv.*
0.436
2.439
9.156
131.646

Ismét a Turbós Lada ellen. Hozzám hasonlóan ő is megtáltosodott a jó időjárástól, 9.0 körüli időket tudott menni egész nap.
Nálam a teljesítmény hiány ismét jelentkezett, ráadásul mikor láttam, hogy mennyire elhúzott a Lada, zavaromban elfelejtettem váltani :)
Így kb. 30 méter hátránnyal értem be. :(
De ha hoztam volna a legjobb időmet (9.523) akkor is legalább 13-15 méterrel kikaptam volna.
Van még hova fejlődni.

* Az itt feltüntetett 1/8 idők eltérnek a hivatalos honlapon szereplőtől. Valamilyen szabály miatt a döntőkben a reakcióidőt nem számítják bele az 1/8 időbe, csak az időmérő edzésen. Hogy összemérhetőek legyenek az edzéseken elért időkkel, ezért én itt összeadtam a hivatalos 1/8 időt és a reakcióidőt.

Szóval ismét második lettem. Bővebb információk a http://www.dragbike.hu oldalon.

Sajnálatos okokból most meglehetősen nagy lett a különbség a műszeresen
és a fotócellák által mért idők és sebességek között.
Ezt valószínüleg a műszer hibás kalibrációja okozta, ezért a következő versenyen
az első futam után egyből összehasonlítom a két időt, és ha szükséges, állítok a műszeren.

(M) Majicright 2001. Design by ave

2009
Augusztus 2 Vasárnap

Kis beszámoló

2009. szept.30

Valamit haladunk.

Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11

2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...

2013 március 23.Kiskunlacháza

2011 - 2012!