timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

Rábaring 2004. május 9. 1/4 MÉRFÖLD MÉRÉSEK

A múltkori versenyen eltörtem a hátsó motortartó bakot, ezt kicseréltük,
így már csak annyi probléma volt az autóval,
hogy a bal első kerék kotyog a helyén, de reméltem, hogy nem esik ki. :)
A veseny szép időben zajlott és némi hátszél is segítette a versenyzőket a jobb időeredmények eléréhez. Döltek is a rekordok több kategóriában is.
Lássuk, hogy nekem hogy sikerült.

Ha rákattintasz a kis képekre egy felugró ablakban jelenik meg a teljes méretű grafikon.
ötlet: Ha 2 vagy több diagramot hívsz le párhuzamosan, könnyen össze tudod őket hasonlítani az ablakok váltásával.


1/8 mile: 9.07 mp 138 km/h    0-100 km/h: 5.35 mp
1. futam

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
sebesség:
1/4 mérföld idő:
sebesség:
saját mérés
-
2.570
9.070
138.078
13.790
166.588
hivatalos
1.986
2.459
9.036
132.410
13.907
160.980
ellenfél hiv.
0.146
2.655
10.207
113.210
15.771
142.360

Egy új guminyomást probáltam ki, nos nem ezzel fogok versenyezni, az biztos. :)
Nem rossz futam azért, végülis az első hivatalos 13-as időm! Egyesben kisebb a tapadás, mint lehetne és túl hamar váltottam a kettest, de utána minden ok.
Adtam kb. 9-10 méter előnyt az ellenfélnek, egy szép VTI-nek. Csak úgy saccra, de reméltem, hogy a célig utólérem. Nos, sikerült is, még ha kevéssel is. Egészen pontosan 0.024 mp-vel, vagyis átszámítva kb. 95 centivel nyertem. :) Lehet, nem világos mindenkinek ezt úgy lehet kiszámolni, hogy az 1/4 mérföldes időhöz (ET) hozzáadom a reakcióidőket, az így kapott két "bruttó" eredmény különbségét pedig a vesztes sebességének segítségével számítom át távolságr. s=v*t :)

Egyelőre erről nincs videóm, de a hét késöbbi részében talán lesz.
Ha valakinek van erről a futamról videófelvétele, vagy ismer olyat, akinek van, az írjon mindenképpen! Előre is köszi.


1/8 mile: 9.08 mp 138 km/h    0-100 km/h: 5.39 mp

2. futam

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
sebesség:
1/4 mérföld idő:
sebesség:
saját mérés
-
2.590
9.080
138.116
13.780
167.874
hivatalos
0.299
2.366
8.905
131.510
13.770
160.270
ellenfél hiv.
0.404
2.151
7.997
151.820
12.270
168.420

A magyar mezőny leggyorsabb autója ellen nem természetesen nem győzelmi reményekkel álltam ki, inkább csak kiváncsi voltam, hogy fest ez belülről.
A késöbbiekben is tervezek pár ilyen futamot, reményeim szerint rögzíteni is fogom őket videóra.
500-600 Lóerős a Camaro, ha toppon van. Itt szerintem már a cél előtt kiengedett, később volt 190 km/h feletti célsebessége is.
Nekem viszont ez az új egyéni csúcsom. :) 13.77 a hivatalos mérés szerint. Én kb. 13.6-t vártam ebben a szezonban, ez már elég közel van, és az indulás igazán lehetne jobb ennél. ;) Majd meglássuk, rajta leszek.


1/8 mile: 9.69 mp 135 km/h    0-100 km/h: 6.17 mp

3. futam (negyeddöntő)   videó

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
sebesség:
1/4 mérföld idő:
sebesség:
saját mérés
-
2.750
9.690
135.273
14.620
153.761
hivatalos
0.349
2.500
9.463
128.970
14.615
145.820
ellenfél hiv.
0.204
2.620
9.699
121.470
14.887
152.300

Hát ez egy kimélő program. Fékezett habzású! :)
Csak amennyit kell. Az ellenfél egy szép osztrák CRX. Szerintem igen jó időt ment, biztos nem alap a motor.
Erről már videó, Fish-nek hála, köszönet érte ezúton is!


1/8 mile: - mp - km/h    0-100 km/h: - mp

4. futam (elődöntő)   videó

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
sebesség:
1/4 mérföld idő:
sebesség:
saját mérés
-
-
-
-
-
-
hivatalos
9.078
2.507
9.550
115.380
16.385
95.710
ellenfél hiv.
0.401
2.323
9.165
122.810
14.352
153.350

Hát, ezt itt kérem el*******. :(
Próbáltam egyest kapcsolni, nem éreztem jónak, de ellenőrizni már nem volt lehetőség, nem volt szabad már megmozdulni, így hamar kivettem üresbe, betettem újra és bár még mindíg bizonytalan volt, hogy ez most rükverc vagy egyes, muszáj volt indulni, mert már jöttek a sárgák. Hát sajnos rükverc volt. Az én hülyeségem, már megkaptam a magamét mindenkitől, megvan az akcióterv is, hogy mit kell csináljak ennek a további elkerülése érdekében.
Kinéztem a Joe-ra, a rendezőre és csak röhögtem magamon, aztán 9 mp gondolkodás után, eltoltás amolyan lájtosan, hadd szisszenjen minden váltásnál. :)
A slusszpoén az, hogy a motorházat is nyitva felejtettem a futam előtt és 100-110 körül kezdett felemelkedni. (Előre nyílik szerencsére!) Szóval, ha jól rajtolok, akkor is elvesztem a futamot, mert amint megláttam, hogy emelkedik a motorháztető, rexlexből elvettem a gázt. Márpedig 110 km/h-val nem lehet nyerni negyeddöntőben. Szóval ezt duplán el*******.


1/8 mile: 9.17 mp 138 km/h    0-100 km/h: 5.71 mp
5. futam (kisdöntő)  videó

reakcióidő:
60 láb idő:
1/8 mérföld idő:
sebesség:
1/4 mérföld idő:
sebesség:
saját mérés
-
2.590
9.170
137.700
13.900
167.300
hivatalos
0.244
2.330
8.932
131.690
13.834
160.450
ellenfél hiv.
0.586
2.102
8.895
125.870
14.059
141.870

A harmadik helyért folyó kisdöntőben azért végülis összekerült a két leggyorsabb autó, így ezt tekinthetnénk akár a döntőnek is. :)
A Honda Civic Coupe egy 3 literes BMW E30-tól kapott ki, aki "vendégszerepelt" az 1500-2000 kategóriában. (Én ugyebár 1397+turbó miatt szintén itt versenyzek)
Naszóval a rajt után elégge megilyedtem, eléggé befulladt az autó. Szerencsére így is egész szép eredményre voltam képes, ez is 13 mp-s futam! Szerintem, ha nem rontom el a rajtot, ez lett volna a legjobb időm aznap. Na mindegy.
3. lettem, ilyen is rég volt, nagyon rég. Nem baj, nem jó mindíg nyerni. Pláne nem mindenáron! (khm!)

Tehát ezúttal 3. lettem, de végre elmondhatom, hogy 13 mp-s autóm van! Juhé! :)
Azért elég ütős autók elé tudtam bekerülni (lásd lentebb) ez tetszik.
De az igazán kiemelkedő a turbós FWD-s Kadett! Félelmetesen megy!

A 20 legjobb időt teljesítő autó:

Autók abszolút időeredmény
Hajtás
mp
  Autók abszolút sebességek
Hajtás
km/h

  1.
  2.
  3.
  4.
  5.
  6.
  7.
  8.
  9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

CHEVROLET CAMARO
AUDI S2 CUPE
FORD ESCORT COSWORTH
AUDI RS2
PONTIAC FIREBIRD
OPEL KADETT
MITSUBISHI EVO 6
SUBARU IMPREZA 2.5 STI
MITSUBISHI EVO 6
SUBARU IMPREZA
AUDI S3
AUDI S2 COUPE
FORD SIERRA COSWORTH
RENAULT 5 GT TURBO
AUDI S2
HONDA CIVIC COUPE
HONDA CIVIC
BMW 316I (3.0 24v)
AUDI S3
DODGE STEALTH
RWD
AWD
AWD
AWD
RWD
FWD
AWD
AWD
AWD
AWD
AWD
AWD
RWD
FWD
AWD
FWD
FWD
RWD
AWD
AWD
11.916
12.564
12.650
12.710
12.939
13.223
13.275
13.392
13.410
13.567
13.586
13.672
13.673
13.770
13.912
13.953
14.113
14.192
14.309
14.398
 

  1.
  2.
  3.
  4.
  5.
  6.
  7.
  8.
  9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

CHEVROLET CAMARO
FORD ESCORT COSWORTH
OPEL KADETT
AUDI S2 CUPE
AUDI RS2
PONTIAC FIREBIRD
FORD SIERRA COSWORTH
SUBARU IMPREZA
MITSUBISHI EVO 6
AUDI S3
RENAULT 5 GT TURBO
HONDA CIVIC (elmérés!)
SUBARU IMPREZA 2.5 STI
BMW 316I (3.0 24V)
AUDI S2 COUPE
NISSAN 200SX
AUDI S2
HONDA CIVIC
HONDA CIVIC
HONDA INTEGRA
RWD
AWD
FWD
AWD
AWD
AWD
RWD
AWD

AWD
AWD
FWD
FWD
AWD
RWD
AWD
RWD
AWD
FWD
FWD
FWD
192.90
176.15
176.15
175.40
174.33
169.91
169.21
163.17
162.25
161.34
160.98
160.71
160.45
160.09
159.82
159.12
158.07
155.01
154.67
153.93


(M) Majicright 2004. Design by ave




                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!



Hirdetések