timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

KOE

2008.06.24. 22:26 - oioio-1

Kezdődött azal, hogy a tavaszi h.ringen odajött hozzám Schuszi és megkérdezte nem tudom elősegíteni az útját a KOE ra valami kis segítséggel, kértem egy nap gondolkodási időt és másnap határozott igennel feleltem neki. Egyetlen kérésem volt, hogy rakjon az idei évben dragracing matricát az autójára. Ezen gondolatmenetet tovább gondolva másnap megkerestem Sanyit és Szabit is felajánlva ugyan azon segítséget ugyanazon feltételek mellett mindhármuknak. Először nem akartam kimenni mert nagyon messzinek éreztem a távolságot, de ahogy közeledett az időpont egyre jobban megfogalmazódott, hogy nekem is ott a helyem,( habár autóval sokkal jobb lett volna ). Az utolsó héten megbeszélve otthon vettem a kedvesemnek, kislányomnak és magamnak egy repjegyet és ezzel egy időben foglaltam szálást Hassan városkába ami kb 20-25 km re volt a pályától. Csütörtök felé felhívott Farkas Isti és megkérdezte, ha Ő is kijönne ugyanazzal a péntek reggeli géppel akkor tudnánk-e segíteni neki a transzferben, természetesen igent mondtam többek között azért is mert kedvelem azt a stílus, emberi hozzáállást amit Ő képvisel. Péntek reggel 6.25 kor indult a gép Budapestről Brüsszelbe ami szépen meg is érkezett és együtt hagytuk el a csomagokkal a transzfert, elmentünk autót bérelni. Itt már tudtam, hogy valami nagy autót szeretnék több okból egy ne kelen kínlódni a babakocsival illetve többen beférjünk és tudjunk együtt mozogni, hát sikerült egy 9 személyes WV bérelnem ami nem volt kicsi és még ment is :-))) Elindultunk Brusten felé sokat beszélgettünk az úton, majd megálltunk megebédelni aztán elértük azt a szálást amit Schusziék fogleltek nem tudom milyen városba, itt Istvánt kiraktuk. Elmentünk a kis családommal a  mi szálásunkra ahol egy fürdés után kimentem a pályára. Amikor kiértünk  Sanyi és Szabi már ott volt kicsit később megjött Schuszi is. Rengeteg szép autó kamionokkal szervizcsapattal és miegymással. Megtörténtek a gépátvételek majd megnéztük a pályát ahol is konstatáltam, hogy a tapadás hasonlít a Rába ringre illetve az időmérő az én régi vagy a mostani h.ringesnek megfelelő értelmes, de mégse olyan nagy és jó kijelzőkkel mint a jelenlegi rendszerünk. Összeszedtem a csapat egy részét aki abban a városkában lakott ahol én majd hazavittem őket. Következett a vacsora time elindultunk éttermet keresni el is érkeztünk az elsőhöz ahol a bejáratot eldugták és így továbbhaladva megtaláltuk a másik étterembe ahol a bejárat ugyan megvolt de be volt zárva, mellette a kínai amit senki nem akart. Utunk folytatódott mondtam van itt egy török éterem az nyitva vagyon de útközben éppen belebotlottunk egy spanyol éterembe / Szabyk ajánlására és Ave ellenére/ ahova bementünk és ettünk egy jó szar részben romlott 150 eurós kaját. Folytatva a kajavadászatot elérkeztünk a török éterembe ahol 1/3 árért annyit ettünk, hogy nem fért belénk, emlékezetbe vésve a helyet a következő 2 napban sokat ettünk még itt. Másnap reggel 9 re mentem a fiukért majd ki a reptérre itt történtek a dolgok rendesen szabadedzés stb de erről a fiuk sokkal többet írtak így én ezt a részt kihagyom. Csak annyit, hogy rengeteg gond a tapadással a váltókkal és a féltengelyekkel de még is a legnagyobb gond a szervezéssel. Bon rendszer  a büfékben aminél simán át akartak baszni mindig az egész rendezvényen ird és mondd 5 azaz öt darab WC nincsenek szemetesek az időmérő nem mutat sebességet stb. Elérkeztünk a nap végéhez és elsőkerekesek között az én titkos favoritom vezetett azaz Szabyk 3 ezreddel Sanyi előtt. A repülő és autó találkozása miatt 2 óra állást nem tudták behozni így szerencsénkre Zoliéknak volt idejük az új féltengelyt kijutatni és másnap kvalifikálni magukat a döntőkre. Hazamentünk betérve a török éterembe megkajálva mindenki vártea a holnapot. Vasárnap reggel a megszokott 9 órára kiállt a busz és a srácok beszálltak, ezen reggelen Ave már a 3. leckén is túl volt amiért már tudta mi az a tuk-tuk és mi az a Szuperfinish, kiértünk a pályára ahol éppen befejezte Feri és István a féltengely cserét az autón. Sajnos Zolinak a következő futamnál ismét eltört a féltengely így átalakítva hátsókerekessé az audit folytatta tovább a küzdelmet. Nagyon sütött a nap és megégtünk mint az állat, de végre elérkeztünk a döntőkig. Úgy volt, hogy Schuszinak bay futamot kell menni de nem így lett és azt gondolom a legjobbat tehette egy nála több mint egy másodperccel azaz itt ilyen formában akár 4 másodperccel gyorsabb autóval szembe, kiállt és beugrott majd végignyomta ahogy a hátsókerék hajtás csak engedte. Jöttek közben az elsőkerekes zsiványok bay futam Szabinál és normál futam Sanyinál. A következő körben előkerült az a szar Nissan és nyomott egy 11.6 futamot, és mit ad isten 3-4 futam múlva látom, hogy Szabival kerültek össze, Szabi itt csak a reakcióban bízhatott de sajnos egy nagyon kevéssel elszámolta magát és piros lámpát kapott, itt dőltek dugába a titkos favoritos remények, de azért ott volt Sanyi aki nem kis rutinnal van megáldva / hál isten/ és a döntőt a Nissannal futották meg. Itt Sanyi olyan jó reakció illetve 60 lábat húzott, hogy esélye nem maradt a Nissannak. Így lett egy első egy harmadik és egy nem gyenge mezőnybe megszerzett 8. helyünk ami ha azt nézzük, hogy 103 autó volt nem kis teljesítmény ja és ezek az autók az országuk legjobbjai voltak. A szuperfinalnal szétment az a golf ami előtte 9.7 ment és telefosta a jobb oldali pályát olajjal és vízzel. Sajnos így a teljes végét nem tudtuk megvárni mert indult vissza a gépünk. Szeretném megköszönni mindhárom srácnak, hogy ilyen élménybe részesítettek bennünket, továbbá mindenkinek aki ott volt vagy bármi módon akár itthonról szurkolva akár a helyszínen segítette a versenyzők szereplését.

 


KOE

2008.06.17. 19:24 - oioio-1

Na csak, hogy én is irjak, elmegyek a kis családommal a Belga KOE-ra és megnézem a nagyokat, mit is csinálnak. Természetesen nagyon fogok drukkolni mindenkinek aki ott lesz. Hajrá Szabyk, Zoli és Sanyi !!!!!


Kiskunlacháza Július 14

2008.06.04. 19:55 - oioio-1

Kiskunlacháza Repülőtér 2008. június 14-én kerül megrendezésre az MNASZ Gyorsulási Országos Bajnokság 4. fordulója, valamint a MAMS Motoros Gyorsulási Országos Bajnokság 5. fordulója Kiskunlacházán. Reggel 8 órától Magyarország dragster autói és dragster motorjai mérik össze tudásukat a kiskunlacházi repülőtér 402 méteres betoncsíkján füst és hangorkán közepette. A dübörgő lóerőket, a megemelkedett adrenalin szintet Magyarország élmenői és a külföldi favoritok biztosítják a nézők számára. Többek között ott lesz, Vogelsinger Sándor Honda, Schuszter Zoltán Audi, Kovács Szabi Ford, Mészáros József Bocimobil, Ponyiczki Gábor BMW, és még nagyon sokan akik eddig csak építették az autójukat, remélhetőleg pl: GMC Teherautó is bemutatkozik idén először a V8 brutális motorjával. A programot színesíti 2 streetfighter bemutató, Erdős Csaba és Hidi Miklós előadásában, Erdős Csaba ha már eljön akkor nem elégszik meg egy bemutatóval egyből kettőt csinál és megpróbálja megdönteni az egy quadra felrakható emberek számát amivel mellesleg két kerekezik is közben. Ám az izgalom nem csak a betonon, hanem a levegőben is megmutatkozik, láthatunk akrobatikus helikopter bemutatót, valamint ejtőernyős ugrást. Ezen a napon nemcsak a „nagyok”, hanem a „kicsik” is elkápráztatják a nézőket, ugyanis RC autó drift Országos Bajnokság is lesz, RC helikopter bemutatót, valamint RC dragster bemutatót is. Európa legerősebb, leggyorsabb Hondája gyorsul egy alig fél méteres RC darag autóval és az verseny végkifejlete egyáltalán nem eldöntött még. A drifter.hu jóvoltából megtekinthetünk egy professzionális drift bemutatót, és aki a tudását szeretné bizonyítani, hogy milyen ügyesen terelgeti az autóját a bóják között, az megteheti a Drag-Rally versenyen. Akinek fontos az egészsége, mindeközben mennek az izgalmasnál izgalmasabb programok, megtekintheti Schobert Norbi és Rubint Réka Egészségprogram pavilonját, ahol ingyenes vérnyomás, vércukorszint és testzsír-százalékmérésre, valamint táplálkozási tanácskérésre van lehetősége mindenkinek. Találkozhatunk a Nagy Fogyás Sztárjaival, valamint Jáksó Lászlóval, aki a rendezvény diszvendége lesz. Vásárolhatnak és nézelődhetnek a különböző tuning cégek, kiállítók standjánál, kiállított termékeiből többek között a TunerShop által kiállitott tuninglámpákból és egyéb más érdekes termékből, szolgáltatásból nem lesz hiány. Szeretettel várunk mindenkit Június 14. 8-20 h-ig Kiskunlacházán, aki egy kellemes kikapcsolódásra vagy, feledhetetlen izgalmakra vágyik, annak ott a helye. Helyszín: KISKUNLACHÁZA – repülőtér (GPS: N471042; E0190407) Kapunyitás: 08.00-20.00 􀁺Belépő: 2000 Ft/fő (12 év alatt ingyenes) További információ: www.dragracing.hu vagy 06-30-9-430-957.

Kunmadaras

2008.05.20. 22:30 - oioio-1

Kunmadár így, kunmadár úgy...annyit lehet hallani erről a rebndezvényről de mi is zajlik ott autós szempontból. A múlt évben csináltak ezek a fiúk egy próbaversenynek számító kétfutamból álló versenyt s azt gondolom elég jól kitettek magukért. Korrekt a szervezés, korrekt a díjazás s az sem elhanyagolható, hogy van néző -nem is kevés- akik előtt tökösebben nyomja az ember parkettáig a gázpedált. Beléptek az MNASZ-be és a múlt év eredményeinek köszönhetően bekerültek a hivatalos Országos Bajnokság körforgásába, így most május 31-én hivatalos autós MNASZ Országos Bajnokság fog zajlani Kunmadarason a motorok mellett, mert azért lássuk be..ők is követik a példát, hogy a dragbike és a dragster sport egy ívásúak s együtt még érdekesebb a nézőnek is. Érdemes megnéznetek ezt a sajátságos hangulattal bíró, sodró, élmény és programdús rendezvényt, már csak az induló motor és autószám és azok színvonala miatt is. Ez verseny lesz a javából! Május 31. Kunmadár!

Két verseny

2008.05.13. 06:50 - oioio-1

Két verseny egy hétvége és egy közös bennük, hogy mindkettő jó volt!!!! Csodálatos és egyben fárasztó hétvégén vagyunk túl ami kezdődött szombaton a III Cseh József emlékversennyel a Rábaringen, már pénteken szokás szerint lementünk a pályára és elkezdtük az előkészületeket a jól összeszokott gárda hamar összerakta a pályát és az időmérőt melyet ezen alkalommal 201 méterre is leteszteltünk mondván 1 hét múlva Kalocsán csak a rövidebb távot kell mérnünk illetve június 7.-én is csak 201 métert mérünk Boµkovce-i repülőtéren Szlovákiában. A rendszerünk természetesen az új programmal kiválóra vizsgázott és minden fennakadás nélkül át tudtunk állni 5 perc alatt 201 méterről 402 méterre és itt is lepróbáltuk a rendszert mellyel itt se akadtak gondok. Este 8 óra felé elmentünk Győrbe a szálásra és esete 11 ig beszélgetve illetve 2 sör kíséretében eltöltöttük az időt. Másnap reggel 6 kor kelés irány a pálya 6.30 -ra ki is értünk leváltottuk a biztonsági őröket és hozzáláttunk az aznapi építési részekhez, szemetesek kihelyezése regisztrációs sátor eredménykijelző sátor stb felépítéséhez. Reggel 8 ra mindennel kész voltunk és vártuk a versenyzőket akik szokás szerint a motorosokkal kezdődtek 1-2 autós is eltévedt és elkezdődött a verseny. Nagyon szép idő ígérkezett és a nézők illetve a versenyzők is hamarosan ellepték a parkolókat illetve a depó területét. Minden rendben zajlott le ezen a versenyen mint pl Rádió 1 jóvoltából megrendezésre kerülő élő helyszíni kívánságműsor vagy a MMC Chiptuning által fejajánlott autó tuningolás sorsolása a nézők között. A nap végén összegzésül azt mondtuk egymásnak: versenyen részvett versenyzők száma lehetett volna több, míg a nézőszámmal elégedettek voltunk, minden rendben zajlott le a versenyen és végre szép napos időben lehet része mind versenyzőnek mind nézőnek. Este 11.30 ra hazaérve elég fáradtnak éreztem magam. Másnap reggel 9 től a fiaimmal töltöttem az időt egészen du 3 ig amikor is kimentünk a h.ringre részt venni az előkészületi munkákba ott azt a tapasztaltuk, hogy a forma 3000 edzés kicsit megcsúszott és még tartott aminek nem nagyon örültünk, 3.45 re minden forma 3000 autót elvittek a bokszból és kezdődhetett az építés 5 órára nagyságrendileg felállt az időmérő illetve minden más ami kell a versenyhez. Már akkor látszott, hogy az elmúlt idők legnagyobb nézőszámmal kecsegtető versenye lesz a vasárnapi, az M3 nál ált a sor vége és rengetegen akartak bejönni, sajnos a H.ring az átépítések miatt még nem úgy használható mint majd augusztusban, de ahhoz képes, hogy ilyen állapotok voltak egy gördülékenyen levezett jó versenyben lehetett része annak aki kilátogatott a ringre. Este 11.45 kor befejezett döntőkkel és jó élményekkel indultam haza. Szeretném felhívni mindenki figyelmét a most vasárnap megrendezésre kerülő Kalocsai gyorsulási versenyre aki akar egy kicsit kirándulni annak jó szórakozás. Ezen kívül ahogy már említettem Június 7.-én Boµkovce-i repülőtéren is lesz verseny dragracing időméréssel és ami azt gondolom a legfontosabb a két esemény között megrendezésre kerülő Országos Bajnokság Kunmadarason Május 31. –én.

III. Cseh József Emlékverseny

III. Cseh József emlékverseny Kétségtelenül itt a tavasz, és ez bizony szezonnyitást jelent a gyorsulási versenyeknél. A Rába Ring évadnyitó első versenyei között kiemelkedő helyet kap, az idén harmadik alkalommal megrendezésre kerülő Cseh József emlékverseny, amivel a hazai negyed mérföldes – négyszáz-két méteres –, igazi amerikai típusú gyorsulási versenyek meghonosításának egyik élharcosa előtt tisztelegnek. A benzingőzös versenyen az autósok hét profi és hat amatőr kategóriában, míg a motorosok tíz kategóriában mérhetik össze gépeiket, és persze képességeiket. Bár a nevezés, nyílt és a helyszínen is egészen tizenhét óráig lehet regisztrálni, az előzetes hírek szerint jelentős külföldi részvételre lehet számítani, érkeznek versenyzők Romániából, Ausztriából és Szlovákiából, és a hazai „legek” is szép számmal képviseltetik magukat a megmérettetésen. Így Európa leggyorsabb négy- és kétkerekűi közül is megcsodálhatunk párat a ringen. Persze ez senkit ne rémítsen meg, az amatőr versenyre kellő elszántsággal és egy harcias járgánnyal még érdemes benevezni, hiszen a verseny nyitott, minden tizennyolc év feletti versenyző - és a tíz év felettiek egy szülői engedéllyel megtámogatva – bártan nevezhet, itt csak a gyorsaság a lényeg. Napközben, reggel nyolctól elindulnak az időmérő futamok, egy kis pihenésként kettőkor a már hagyományos streetfighter – kaszkadőr motorozás bemutató lesz, majd délután jöhetnek a döntők, hogy kiderüljön, ki illetve kik viszik el idén a Cseh József emlék kupát.

gyorsulás és honda tali

2008.04.21. 23:25 - oioio-1

Eltelt a 2 napos versenyünk aminek az első napja a Mega Honda tali nevet kapta. Rengeteg Hondával találkozhattunk ismét a Kiskunlacházi repülőtér betonján a már szokássá vált évadnyitó találkozó alkalmával. Engem mindig borzongással tölt el az a jó értelemben vett fanatizmus amit ezek a Hondás fiuk csinálnak a márkaszeretetükkel. Nagyon jó hangulatban és sajnos rossz időjárás mellett kezdtük a napot amit nem mutat jobban az a tény, hogy mindkét éjjel a rajtkaput is és a rajtlámpát is le kelet fektetni, hogy a szél ne tegyen kárt bennük. Mindenesetre mosolygósan és reményekkel teli reggel 6 órakor megivott reptéri kávémmal vártuk az első Hondásokat akik időben még 8 óra előtt megérkeztek, majd ezt a folyamatot du 3 ig nem nagyon hagyták abba hol egy kisebb konvoj hol egy nagyobb de jöttek és jöttek. normálisan telt a delelőt neveztek versenyeztek a srácok illetve néhány lány. ahogy már írtam az időjárás nagyon szeszélyes, hol napsütéses hol pedig esős volt de eljutottunk délig ahol elkezdtük a csapatjátékokat és a rajzversenyt. Nekem nagyon tetszett az a lelkesedés és küzdőszelem amit a csapatjátékokban az egyes egyének és csapatok mutattak. A csapatjátékoknak 4 kor a gyorsulásnak 6.30 lett vége majd a díjátadók következtek és este beindult a hangár dizsi is ami hajnal 1 ig tartott. A reptéren vagy 30-40 ember töltötte az éjszakát elég jó hangulatban. Következett a vasárnap ami reggel kicsit esős /a reggelt értsd 6 órának/, de a folytatásban csodálatosan meleg idővel örvendeztetett meg minket. Elkezdtük a versenyeket szokás szerint a motorosokkal akik nagyon nagy számban tiszteltek meg minket és hogy külön megemlítsem még dragmotorok is voltak. 11 ig a motorosok voltak nagyobb számban váltakozó autós és motoros futamokkal egybekötve zajlott az esemény fennakadások nélkül. Egy óra tájban elkezdtük a motoros döntőket ami rendben lezajlott egy kisebb incidenstől eltekintve, mindezek után a motoros díjátadó és közben az autós versenyek zajlottak. Egyszer csak a rendszer hibát jelez és leáll a teljes rendszer mondván nem tudja megmérni a 402 méter idő és sebesség adatait akkor minek menjen. Na ettől a pillanattól 40-50 perc kellett ahhoz, hogy rájöjjünk arra az egyszerű hibára, hogy valaki áthajtott a vezetéken és zárlatot csinált ami bizony nem volt egyszerű hiba hisz 400 méter kábelt és vagy 20 csatlakozót kellett tüzetesen átnéznünk, de sikerült. A versenyen szinte az összes profi versenyző ott volt és csodás időket mentek, a motorok közül megemlíteném Papp Lacit aki 8.1 idejével a nap legjobbja volt vagy akár Lakit vagy Szürszabó Levit is a maga kategóriájújukban csúcsokat futottak. Az autósok se hagyták magukat és Sanyika 10.4 idejét említve vagy Szaby 11.1 idejét nézve vagy akár boci 12.4 eredményét tekintve csodálatos eredmények születtek. Összességében egy csodálatos hétvégét és egy jó versenyt zártunk magunk mögött amit köszönök minden munkatársamnak és résztvevőnek, akik megtiszteltek minket a jelenlétükkel.


versenyek 2008 ban

2008.04.16. 17:09 - oioio-1

Elgondolkoztam azon hogyan is állunk 2008-ban a versenyekkel, és arra a következtetésre jutottam, hogy igen csak kitettünk magunkért, mert a következő városokban rendezünk hivatalos MNASZ és MAMS által jóváhagyott és annak szabályai szerinti versenyt:

 
Budapest / H.ring /             5 versenynap
Kiskunlacháza                   6 versenynap
Kunmadaras                      2 versenynap / motoros 4 versenynap /
Kalocsa                             1 versenynap
Kaposújlak                         1 versenynap
Pécs                                  1 versenynap
Nyíregyháza                       1 versenynap
Győr / Écs /                        1 versenynap
Sármellék                           3 versenynap
Ez összesen 21 nap és 9 város Magyarországon, ami valljuk be nem olyan rossz, de hogy ne legyen itt vége a dolognak akinek ez se elég annak elárulom, hogy remélhetőleg még vagy 3 városban és 5 verseny nappal fog hamarosan bővülni ez a lista, természetesen se a Országos Bajnokságot se a h.ringes se a dragracingos és egyéb más bajnokságokat nem fog érinteni a bővülés csak mint lehetőség lesz a versenyzők előtt. Mindenkinek sok sikert kívánok a hétvégi versenyhez jó időket és szédítő sebességeket a 402 méter végén.

Márc 29

2008.04.11. 08:05 - oioio-1

 

Egy kis izelitő a Március 29.-én készült képekből, a többit megtalálhatjátok a http://www.dragracing.hu/usr_galeria.php?id=64 oldalon.


honda napi csapatjátékok

2008.04.09. 21:53 - oioio-1

 

Csapatjátékok
Nevezés: 1 pont/fő !!!!
Kötélhúzás: szabadon választott 10 ember csapatonként, 20 méteres kötél, a pálya közepe vonallal megjelölve. Amelyik csapat túlhúzza az ellenfelét a megjelölt vonalon az nyer. Nyertes csapat 120 pontot kap, a vesztes csapat 40 pontot.
Zsákba futás: szabadon választott 20 ember csapatonként. A két csapat tagjai párosával futnak a megjelölt célig. A győztes futó 5 pontot kap, a vesztes 2 pontot. Így a maximális elérhető pontszám tehát 20x5 pont, a minimálisan elérhető pontszám pedig 20x2 pont.
Hengerfej dobálás: szabadon választott 10 ember csapatonként, eldobott méterenként 1 pont jár. Minden megkezdett méter számít.
Alkatrész felismerő verseny: szabadon választott 3 ember csapatonként. 10 alkatrész felismerése. Felismert és jól meghatározott alkatrészenként 10 pont jár.
Autóelhúzás: 1 terepjáró elhúzása, 1 embernek 3 méteres kötél segítségével, aszfalton, 10 méteres távon, 1 perc alatt. Csapatonként 5 ember versenyezhet. Minden megtett méterért 5 pont jár és az 5 ember eredménye összeadódik.

Folyadékivó verseny: csapatonként 20 ember. Fél liter szénsavas ásványvíz megivása után kerül sorra a következő csapattárs. A két csapat tagjai egymással szemben ülnek. Amelyik csapat utolsó tagja elsőként üríti a poharát, 200 pont tulajdonosa lesz. A vesztes csapat 60 pontot kap.

A Honda napot érdekes emberek is látogatni fogják, igen furcsa eset történt a minap telefonon hívott a Magyar Erox, hogy érdekelné egy ilyen verseny, mert soha életében nem volt ilyenfajta versenyen és szívesen megismerkedne egy ilyen, sehol máshol nem érezhető érzéssel. Kérte, hogy segítsünk Őt bevezetni gyorsulás rejtelmeibe. (Eros Martini Palermóban született). Bejelentkezett hozzánk még Katinka és Nótár Méri is, hogy gyorsulnának egymással egy kicsit, hisz fogadtak, és így akarják eldönteni ki lesz a bajnok kettejük közül. Érdekes szombatnak, nézünk elébe és remélem, ki-ki megtalálja számításának megfelelő programot ezen a hétvégén, hisz programban nem lesz hiány! Akkreditálta magát több Tv illetve írott média a rendezvényre.






összesen 63 bejegyzés
Előző  1  2  3  4  5  6  7  Következő  





                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!



Hirdetések