https://www.youtube.com/watch?v=F58FfERX-2E&feature=player_detailpage 

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/F58FfERX-2E?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Egy kis előképe kiskunlachazarol

http://www.kiskunlachaza-airport.hu/lhkk-webkamera/ 

na ez durva volt, mikor kamuzott a Zoli ? :-)) Mindig a frankó időjárást mondom egy hete, csak senki nem hisz nekem, amúgy a hőmérséklet is jobb lesz, plusz 8 fokig felkúszik a hőmérő :-)) 

Én mar itt vagyok es süt a nap :-)) 

Mi vagyok én béka ? :-)))). 15 km/h körüli lágy szellő várható  

A mai időjárás jelentések már ezeket az adatokat mutatják. Szombaton csapadék valószínűsége Kiskunlacházán 0% hoz közeli, változóan felhős napos idő lesz és a hőmérséklet 3-6 fok között lesz.


 

Nem repülős körökben vagyok jártas, hanem van egy egész tóra való békám, na meg a boszorkányok és Pártai Lucia szelleme is segít :-) Még mindig van bizonytalanság a hétvégében, nem a csapadékban, mert az nem lesz szombaton, hanem a várható hőmérsékletben. 

Az időjárás tökéletes lesz, ugyan nem lesz kánikula , de csodálatos napsütéses idö lesz :-) 

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=472891126111404&set=a.136631409737379.27203.108847199182467&type=1&theater

 

a nevezési díjak évek óta nem változtak, ha jól emlékszem akkor streetben 2000 profiban és tesztben 3000 pénz 

Megint egy kis előrelépés, de ezután már rohamléptek jönnek :-))





 

A hátulja is készülget, még a héten rakok fel teljesen kész fotókat. Ha tud valaki olcsón polikarbonátot 3 mm akkor szóljon.

 

Es van olyan ami jó ? 

Igen ez így korrekt magyarázat és még igazság is van benne, de egyetlen dolgot kihagysz és szerintem ez nagyon fontos, hogy 10 szer annyi utcai gumival rendelkező autó van a versenyeken mint amennyi drag radiálos lesz valaha. Tehát a drag radiálosnak pont ugyan annyi előnye van az utcai gumihoz képest mint a versenyautónak a drag radiáloshoz képest, tehát a te következtetésedet folytatva a 10 szer annyi utcai gumival induló autó esélytelennek érzi majd magát és nem jön ki versenyre, ugyan tized annyi de valóban gyorsabb autó lesz a versenyen. Szerintem pár év alatt kiderül melyik a jó útirány és akkor lehet ebben is konszenzusra jutni. 

Mert mi nem értünk egyet azzal, hogy a street és a profi között ilyen kicsi legyen a különbség, aki még gyorsabban akar menni az menjen profiba, vagy fogadja el, hogy a street biztonsági szabályok megegyeznek az utcai közlekedésre alkalmas autókra vonatkozó szabályokkal. Nem  beszélve az idézet szabály azon részével se értünk egyet, hogy a gépátvevő saját elbírálása alapján dönthet és nem lefektetett szabályok szerint. Erről már volt szó korábban, nálunk ezt lehet máshol meg azt lehet. 

Az alább felsorolt versenyzőktől szükségünk lenne e-mailon ( info@dragracing.hu ) egy lehetőség szerint nagy felbontású KÉP-re és egy LÓERŐ adatra az autóikról, ha lehet akkor még a mai nap kellene ez, de maximum vasárnap.

FARKAS PÉTER FIAT 126
GONDI PÉTER HONDA CIVIC
PÉTER NORBERT AUDI S4
TÓTH JÓZSEF EAGLE TALON
FELKER PIROS FIAT PUNTO
PINCZEHELYI TAMÁS RENAULT CLIO
KISS ZOLTÁN MITSUBISHI LANCER
SPINDLER JÓZSEF AUDI 90
OZSVÁTH ZOLTÁN HONDA CIVIC
RADICS GÁBOR VW GOLF II
APPEL JÁNOS OPEL CORSA
KISS GYÖRGY HONDA CIVIC
DEMETER RÓBERT AUDI 90  

Megjelent a végleges alapkiírás az MNASZ oldalon :

http://www.mnasz.hu/letoltes/MNASZ%20Gyorsulasi%202013%20netre.pdf  

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=466090753458108&set=a.136631409737379.27203.108847199182467&type=1
 

 

Ne felejtsétek el, hogy holnap azaz 2013.02.27. az Istvánmezei út 1-3 alatt 18.30 tól szakági megbeszélést tartunk. Ahol az utóbbi időben kialakult problémákat próbáljuk rendezni, megoldani.
Ugyan itt lehetőség lesz a versenyzőknek a licenc váltáshoz szükséges ügyintézés elvégzésére !!!!!! 

AZ lehet, de majd jól felbátorítom magam és akkor nem félek annyira :-) 

Ha vélemény és hozzászólás és nem kérdés akkor miért kellett volna válaszolnom ? Tudomásul vettem a véleményed, de nem volt hozzáfűzni valóm. Ha elszeretnél mondani valamit akkor személyesen is megteheted a szakági gyűlésen, vagy ha nem olyan fontos, hogy elgyere és elmondd a véleményed, akkor ezt is tudomásul veszem. Azt hogy én mit tettem a Magyar Dragért nem kell magyaráznom szerintem senkinek, lehet engem nem szeretni sőt lehet utálni is, de azt vitatni, hogy a Magyar drag sportért nem tettem eleget, na azt nem hiszem, hogy rám lehet fogni. A Magyar Dragért te például mit tettél, milyen érdemeket tudsz felsorolni amit másokért tettél, hogy jobb legyen, biztos van ilyen csak én nem tudok róla, kérlek oszd meg velem, velünk. 

eddig is ilyen fekete színű valami volt körülöttem, igaz néha az alsógatyámból is csavartam a vizet :-) 

Péter te vagy buktál biciklivel vagy ittál gyógyszerre, vagy ahogy Kaldy mondta ülj le egyes.
Nem is értem miről beszélsz egyetlen egy kérdésed se volt mire kellene válaszolni ?
Ez a nevetséges fenyegetés, hogy  majd nem jössz versenyre, meg a dragok se, ez talán a legsiralmasabb dolog amit az utóbbi időben halottam. Én eddig sehol nem olvastam, hogy a "dragok" nem fognak jönni, semmilyen Magyar vagy külföldi fórumon, de te biztos sokkal többet tudsz. Ha te nem akarsz jönni KKL re azt természetesen megteheted, akkor is sok sikert kívánok neked a versenyzéshez. 

Marad a karbon mint alap, de megy rá egy kis designe :-) 

Ugyan még csak csipesszel, de elkezdtük felpróbálni a ruhát a Dragacsra









 

ahogy Szabyk mondaná : ennyi.....   :-)))) 

Február 27.-én este 18.30 tól szakági gyűlést tartunk főleg az utóbbi időben kialakult problémák megoldása ügyében. XIV kerület Istvánmezei u 1-3 Magyar Sportok Háza 

Február 27.-én este 18.30 tól szakági gyűlést tartunk főleg az utóbbi időben kialakult problémák megoldása ügyében. 

Kedves Peter  El kéne dönteni merre szeretnél menni, az elmúlt időben történt megnyílvánulásaid csöpögnek a rosszindulattól. Ha számodra nem jelent semmit az OB akkor nem kell rendezni, ha számodra csak a te versenyed a megfelelő rangú verseny akkor ott kell indulni, ha pedig normálisan akarsz továbbra is együttműködni akkor tudod a telefon számom és beszéljünk a problémákról. Mindenre van megoldás, még ha nehéz is néha megtalálni. Február 27.-én este 18.30 tól szakági gyűlést tartunk főleg az utóbbi időben kialakult problémák megoldása ügyében. Akár ott személyesen megtudjuk oldani a felmerült problémákat. Köszönettel : Kohári Zoltán  

Pont annyiba mint tavaly, ha jól emlékszem 2000 forint volt.
Idén 2 tétellel kerül többe a street versenyzés egy évre a licenc 1500/év és a baleset biztosítás 1100/ év azaz 2600/év és MNASZ versenyzői plasztik kártyád lesz streetben na meg egy éves a versenyre érvényes baleset biztosításod :-)) 

Nekem is és az már nagyon nagy előrehaladás, hogy a profi kategóriák megegyeznek.
Véleményem szerint a 2013 as évben is előre fog lépni a Magyar drag, a versenyzők, a versenyrendezők, na meg a nézők jóvoltából :-) 

Erzsi néni, ugyan az aki 2012 ben volt, remélem megfelel a rántott hús amit csinál :-) 

egy kis változás:

A profi kategóriák súlyhatárainak ajánlott minimál súlya. 2013-ban ez csak ajánlott minimális súly, a pontos értékeket és a szabályba történő kötelező megfelelőséget a 2013-ban megmért és kiértékelt pontos súlyok után, csak 2014-ben vezetjük be

A táblázatban szereplő tömegértékek a versenyautó és a versenyző teljes felszereléssel együttesen mért minimum tömegét jelentik, melyet a verseny teljes időtartama alatt bármikor teljesíteni kell a versenyzőnek. Maximum 50 Kg súlyt lehet belerakni az autóba, megfelelő rögzités melett.

Kategória


szívó feltöltött

0-1000 ccm 700 kg 750 kg

1001-2000 ccm 800 kg 850 kg

2001-3500 ccm 900 kg 950 kg

3501-5000 ccm 1000 kg 1100 kg

5001 ccm felett 1100 kg 1200 kg  

Napi licenc csak profinak van 

Apu kezdődik :-)

 

éves nemzetközi profi FIA versenyekre is érvényes 37.500
éves nemzeti profi 10.000
éves nemzeti street 1.500
napi licenc 3.500

keresd Rolandot :-) 

Egy két kép a munkákról, hogy halad a camaro




És a sablonokról, mert már az is kész:








 

Bocs pontosítok a streetben "E" jelü a profiba teljesen jó a DOT os is 

Ha van benne "E" betű akkor szabályos ( azt hiszem ) de el kell olvasni a szabályrendszert és ott le van írva 

nekem nem derül csak ki, hogy itt mire is gondolsz, vagy más se érti ?
 

Streetben 2012 ben nem kellett licenc csak profiba aminek az ára éves 10.000.- volt és versenyenként 500-1000 a biztosítás. a nevezés pedig valóban 2000 volt 2008 ban és most 2012ben profiba 3000 volt 

nem vettem én semmilyen támadásnak, de tényleg kíváncsi vagyok, hogy mennyit változott a nevezés, mert szerintem az 5 év változásából 1 mozijegy se jön ki. Neme emlékszem pontosan én se de ha minden igaz akkor túl sokat nem változott. 

ezen nincs mit vitázni ez tudta a dolgát, nagyon jó futam :-) 

Vagy nem érted amit írtam, vagy nem tudom mi a baj, de ha kijársz a versenyeinkre akkor magadnak is kell látnod mi van ott, ha pedig esetleg valamilyen csoda folytán nem vagy a versenyeinken akkor miért állítasz valótlant ?????
 

ez a "szerkentyű" 4 éve rendelkezésünkre áll és igaz csak ritkán, de használtuk is, sajnos nem minden motort tudunk vele megvizsgálni, viszont azt kijelenteni, hogy ezt senki nem vizsgálja az felettébb érdekes vagy olyan dologban mondasz véleményt amihez nincs elég információd 

Segítenél nekem, hogy 2008 és 2012 között milyen nevezéshez fűződő költség növekedett és mennyivel ? 

Egész szépeket ír Kiskunlacházáról :-)) 

Legalább lesz Erdős Csabinak ellenfele a csőrössel :-)