A 3L az 3 hengeres.   A TDI Lupo 980 kg indulotomeg, nem 830... 

De mindkettő összkerekes és az induló súly is nagyon hasonló, egy Lupo 3L 830 kg egy Golf II is kb annyi, tehát nem találom a 220 kg különbséget miben lehet, hacsak nem vették fel soförnek CRXPalit a Lupoba és a Golfba valami 20-30 kilós gyereket, de akkor is lenne kb 100 kg amit meg kéne magyarázni. 

Az összkerék hajtás miatt nehezebb és azért annyi a célvonalija is. 

Jo kerdes, 1000 kg-nek irjak a sima TDI Lupot, a drag Lupoban viszont van Haldexes valto, kardan, hatso hid, meg egy nagydarab ember.   Viszont nincs benne tul sok legzsak, meg karpit teren is minuszban van.
 

A Lupo mitől nehezebb ennél 220 kilóval ? 

220 loero kereken az azert 270 loero felett van minenkeppen...

Szerintem gaz nelkul kb. 230 korul lehetne. 

Óóó a rák... Most látom, hogy 5 oldalnyi komment van már... Látszik sűrűn írok! Bocsi! Visszaolvasok... 

Ahoz képest, hogy "csak" 220-230 lóerő, szépet lépett a lelke.
Azt lehet tudni, hogy nitro nélkül mennyi lóerővel van megáldva? 

Btw. Select 12" as the rollout and 1/4 mile view, and there you go about accuracy:

http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0464&rollout=12&tav=1p4

Official:
1.837   7.746  @ 146.930       12.134 @ 176.470

g-meter:
1.85     7.75    @ 150             12.13   @ 179

Speeds differ because the official result is the last 20meter's average, but the figure I publish is the exact speed on the finish line.