Koszi.A profi csöves határt le kell vinni 10sec alá es kesz.Felesleges 11tol.Bar nem tudom mennyire szamit, iden is volt csomentes 11alatti auto P-ben. 

A lényeg, hogy a fehér Evósok csak behúzott kézifékkel mehetnek :-)
Ami fontos, a belépő, nevezés ár nem változik, a soron kívüli díj viszont igen, mivel éppen a lényegét veszítette el azzal, hogy néha hosszabb volt az a sor, mint a középső, ezért duplájára nő. Mármint a díja.
Két új kategória lesz a Hondásoknak, akik viszont csak oda nevezhetnek, Honda 1600 ccm-ig, illetve felette, így hátha a kis kategóriákba visszatérnek versenyzők.
Lesz egy OB futom Rábaringen, ígértek fűt-fát, pálya letakarítva, ragacsolva lesz.
Vannak persze megold(hat)atlan ügyek, csövezés. Kérésként merült fel, hogy gyári karosszériás, rendszámos autók flex, darabolás, könnyítés nélkül ha mennek profiba, pl. gumi miatt, akkor ne kelljen cső.
Felmerült, hogy tolatgatás nélkül lehessen beállni a ragacs mellé, kábelprobléma miatt nem lehetett messzebb tenni a fém állványtól a rajtot, elméletileg készül a hosszabb kábel.
Naptár fenn van a holnapon, pont a Rábaring időpont talán nem jó, javítják.