There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.04.01. 18:05:13 | (17814) |
 18.20 @ 120 |
bõven (6 bar+), hegeszteni is tudom de ez elérhetõbb..
dobj egy skiccet a fõ méretekkel ill . azokat emeld ki ami fontos hogy pont akkor legyen pl. 15-ös csöcsöm nics de 16-igen.. peremmel, perem nélkül, dupla peremmel.... koller.krisztian@gmail.com |
| Re: (17813) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.04.01. 18:00:49 | (17813) |
 15.25 @ 146 |
Nem tudom, nem értek ennyire hozzá.
1 bar vákuumnak kell ellenállnia, ez a lényeg. |
| Re: (17811) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
