There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.08.30. 15:22:33 | (18272) |
 14.77 @ 157 |
miért? 1.9esbõl egyáltalán nem giga turbóval (85 helyett 60mm nagykõr) és 5500ös fordulattal hogy lehet majdnem 400at kihozni?
Technika....  
|
| Re: (18268) |
| reply | 2011.08.30. 14:41:52 | (18270) |
 13.51 @ 158 |
Vasárnap A2-ben ment egy osztrák turbós Charade, a döntõben sajnos megvert engem.
Aszonta a srác, hogy a 993ccm és 261 LE @ 6500 fordulaton! 
|
| Re: (18268) |
| reply | 2011.08.30. 14:05:51 | (18269) |
 9.78 @ 238 |
giganak nem giga......3582r/8500+rpm
|
| Re: (18268) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.08.30. 14:04:24 | (18268) |
 18.45 @ 115 |
igazából nem is értem hogy lehet 2.0L motorból 1.2 baron ekkora teljesítményt kihozni??? Giga turbó + magas fordulatszám? |
| Re: (18267) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
