There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.09.15. 10:54:45 | (18346) |
 13.05 @ 186 |
Ahogy Pelyvi írta az itr cumok, meg ek9 dugok még nagyon alapok.
Ezekbõl nagyobbat, kituratni a hengerfejet, valami komolyabb szûrõt ha az még nincs...vaaaaagy inkább egy b18c-be ölni a lóvét. 100magasságában már akadnak (jelenleg tudtommal nincs pedig nekem is kéne  ) B18c-k fûzve. Esetleg abba belefûzni a b16b dugokat, Botinak is így volt amivel 12.8-at ment. Komolyabb tengelyt hozzá és simán 13 alja...vagy jobb.  ui.: Nekem 2éve porosodik stage2 a polcomon, már be kéne rakni, kíváncsi vagyok mit hoz
|
| Re: (18343) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.09.15. 08:54:17 | (18343) |
 13.40 @ 166 |
de igen ott megyek.
hidd el gyúrnék még, de ez rengeteg pénz, komoly szívó motor megépítési meg szinte álom nekem 
|
| Re: (18341) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
