There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.09.15. 11:39:17 | (18350) |
 13.05 @ 186 |
Vagy venni kell Velocity stack-ot, lámpát kivenni és kivezetni.
Van aki pl. egy rossz lámpáról leveszi az üveget, kicsit alakítgatja és összeköti a szívócsõvel.  Ezek inkább ahogy mondtátok idõ mint pénz.
|
| Re: (18347) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.09.15. 11:11:39 | (18347) |
 14.77 @ 157 |
Sztem a ram air, légbeszívás ami a legkevesebb pénzbõl a legtöbbet hozza egy szívó motornál, de még turbósnál is...Venturi csõ, torló levegõ,hívjuk ahogy akarjuk, egy délutáni mûanyagozás és +5km/h átlépõ....
|
| Re: (18346) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
