There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.09.15. 11:48:30 | (18352) |
 13.05 @ 186 |
"elsõ gyorsulás után a belseje volt csak kipakolva, úgy volt 965kg. utoljára 875kg lett mérve. abból jön le -18kg tetõablak és a könnyû motorháztetõ.
840-850kg az autó kb plusz én 85kg." Horit idézve, tévhit az, hogy a 4gen civic annyira könnyû! Ha Daninak nincs kipakolva (fullos), akkor õ is 900, de inkább fölötte van, még akkor is ha az övé nem Ivt. |
| Re: (18349) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.09.15. 11:24:15 | (18349) |
 14.77 @ 157 |
Stem mivel a súly kevés olyan 13.3 körül...
|
| Re: (18348) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
