There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2011.11.28. 13:48:24 | (18691) |
 10.06 @ 229 |
Helló !
Nem tudom milyen a tárcsa, ez már hûtött, de ugyanez a méret. Így már bír pl. Frt-t, régen azért a kör vége felé már nem nagyon kellett fékezni :-) Euroringen egy felvezetõ, 3 gyors után megint kell egy hûtõ kör, a motor miatt is, de a fék miatt jobban. Megvannak már a picit nagyobbak, de az nem megy fel, csak kis átalakítással, azon még dolgozni kell. Robi |
| Re: (18688) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2011.11.28. 10:42:50 | (18688) |
 12.49 @ 176 |
276-os tárcsa, 2 dugós nyereg, ami a 20V szívó gyárija. Milyen betét van neki?
Ilyen streetrace módben is bírja? Mert 402 végén én is megállok vele simán, csak ezt egymás után kis idõközökkel nem bírja már, csak ha meghûtöm rendesen. |
| Re: (18687) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
