There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.01.10. 07:01:03 | (18744) |
 14.77 @ 157 |
EGT mar hal' Istennek sok autoban van,nekem is van mar, itt aa AFR lenne a legfontosabb,amit viszont meg mindig nem mer senki...sajnos..
|
| Re: (18736) |
| reply | 2012.01.09. 20:09:06 | (18738) |
 12.80 @ 173 |
Sok füst nem is kell a 12es idõhöz..csak megfelelõ konfig!!!
 http://www.youtube.com/watch?v=X5hsnBSdcso |
| Re: (18736) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.01.09. 19:53:42 | (18736) |
|
12.80 @ 173 |
Nekem van EGT az autómban és minden rendes dízeles betette már... nekem nem lépi túl a 850fokot soha!!! 1200tól indul 2000nél lök..és szól 5500ig a motor!!!
és 3900-5500közt megvan a legnagyobb töltõnyomás!!!
|
| Re: (18734) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
