There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.02.12. 19:03:27 | (18802) |
 12.87 @ 164 |
Frissen összerakott a motor, a gyûrûzés + friss turbó miatt is nagyobb nyomások realizálódnak.
A kartergázszellõztetõ rendszerre azt mondta egy ismerõsöm, hogy el lehet tömõdve, dzsuvásodva. Finoman használva is nyomja fel az olajat, de még alapjáraton ketyegve is megfigyelhetõ, tehát a használattól független. Tény hogy valamivel nagyobb a töltõnyomásom. |
| Re: (18800) |
| reply | 2012.02.12. 14:25:13 | (18801) |
 14.77 @ 157 |
ez igy van, meg a dieselnel is. Nincsen benne membrán a lecsapatonal amit ki lehetne utni,h konnyebben levegozzon...
|
| Re: (18800) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.02.12. 14:04:53 | (18800) |
 12.49 @ 176 |
Kopott a moci, nagy a kartergáz, szellõztesd meg rendesen, bele kell vezetni egy olajlecsapatóba aztán vissza a karterba, összes húzott 5 hengeres audin van ilyen cucc, nagy töltõnyomásnál még a frissen összerakottak is nyomják fel az olajat.
|
| Re: (18797) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
