There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2012.04.05. 15:33:22 | (18903) |
 11.80 @ 189 |
Szia!
Fõtengelyt köszörülni sosem szabad, inkább vegyél másikat. 
|
| Re: (18870) |
| reply | 2012.03.07. 20:36:10 | (18871) |
 10.97 @ 200 |
Ha 5km után lett csapágyas,akkor ott 100% hogy nincs nyomás. Nem a maradék 3 hajtókar szar.Ha a pumpa nyomja rendesen,akkor valahol elmegy a nyomás. Spricnik megvannak?
|
| Re: (18870) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2012.03.07. 20:06:39 | (18870) |
 14.68 @ 157 |
Ha bármilyen autó hajtókar csapágyas lesz valamilyen szinten sérül a fõtengely és illik minden esetben beköszörülni vagy beórázni.Ha viszont köszörülni kell és egy biztonságos vastagság alá megy a méret mint nálam ,kénytelen vagy kicserélni a fõtengelyt.Most kb.5 km mentem vele és már így se lehet összehasonlítani az egészséges részt a sérülttel,tehát köszörülni kell valószínûleg vagy csak egy érintõfogást,de valamit kell vele csinálni így nem tehetem bele az új csapágyat. Nincs meg az a felület amin kialakul az olajfilm.
|
| Re: (18869) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
