Ez okés, mert be is ugrik 22.39-re ami a hiba jele, csak azt hittem, van valami hibakód, mittomén alacsony feszültség, szonda hiba amit ilyenkor ki is ír. 

Átolvastam az egészet, ezek szerint vak vagyok. Segíjjé má Hol melyik menü mert már a tököm kivan,hogy nem tudom állítgatni..  

Jugo

holnap valamikor zavarhatlak a műhelynél, nem boldogulok az innovate-tel, kiírja,hogy hiba van de néha 10 indításból 2szer elkezd mérni random aztán újra hiba.Én ezzel az LMM programmerrel meg a lofworksben sem találtam hiba kiolvasást. 

Hát ettől tartok én is.... Itthon mennyiért csinálnak ilyen tartályt? 

Valakinek aki Summit-ról rendelt nincs tapasztalata hogy egy 8 gallonos tankot mennyiért küldenek be? Az onlány kosztümörszervíz azt mondja checkoutojak és kiderül... Fákju, nem szeretnék egy 100usd- tankot még 100-ért utaztatni... 

Nincs valakinek jóárasítva műanyag vagy alu versenytankja 30L körüll? 

Versenyautóba klíma? Najó igaz, de azért a felsőbb kategória már ezt is megoldja.  

Hát racser szempontból nem hinném. Mellesleg mit tud egy gyári ecu pluszban? Amit egy jó progizható cucc nem tud? 

Mindekitől csak Paypal vagy más számlát kérnek, amit magának nyomtat, innentől kezdve ők is tudják, hogy a becsületességetekre apellálhatnak csak. Mert ellenőrizni nem tudják, ezt egy vámos srác mondta...  

Szabyk megoldódott a üzemanyag gondom :-) A tankban volt egy plusz szűrő, az dugult el.... :-) 

Szaby arra gondol, hogy nem a tárcsa a leggyengébb pont a kuplungoknál, hanem hogy nem elég erősek a szerkezetek, és ezért csúsznak el, ha magasabb hőállóságú szinter és kevlár csak annyival jobb egy gyári szerkezetben, hogy bár "megcsúszik" az is ,de sokkal magasabb hőmérsékletet elérve tapasztalod a megszokott csúszás érzését.
Huh, jól mondtam Szaby?  

Köszi, az lesz, csak kicsit váratlanul ért, úgyhogy csak jövő hónapban lesz vmi. 

Fénysebességgel?  

Szaby egy jó számot is küldesz?