There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2008.04.16. 13:49:30 | (1155) |
 13.19 @ 167 |
Jééé. De hülye vagyok. Valahogy azt hittem, hogy az "alsó" (sárga) a 0,86-os ház és a felsõ (kék) a 0,64-es, de persze ott két kék és sárga vonal van, ez gyanús kellett volna legyen...
No meg valóban a kékek, olyan teljesítmény görbe formájúak. A nyomaték görbék kicsit laposabban szoktak lenni, fõleg egy feltöltött motornál. No nem magyarázom tovább a bizonyítványt. :-) GMalma! És keréken mennyi a teljesítményed? |
| Re: (1147) |
| reply | 2008.04.16. 13:31:57 | (1149) |
 12.88 @ 175 |
Az a nyomatekgorbe lenne?
Jeez, egy kicsi turboval, ami mar 3000-nel tolt rendesen, es megis csak 6000 korul van a max nyomatek? Nekem ez magas. |
| Re: (1147) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2008.04.16. 12:04:21 | (1147) |
 13.17 @ 167 |
Zoltibá!
Ne a nyomaték-görbét olvasd le a teljesítmény-skálán!  A sárga vonalat nézd 7x kW (100 LE) tartozik 3000-hez és 270 Nm |
| Re: (1146) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
