There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2008.05.15. 11:23:04 | (1248) |
 9.67 @ 241 |
sajna max 350le volt csak mivel nem volt nyomás
a kigyorsitások meg a kanyarok slick nélkül életveszélyesek  muszály lesz valahonnan szereznem slicket de sehun nem lelek jot
|
| Re: (1241) |
| reply | 2008.05.15. 11:09:28 | (1247) |
 12.88 @ 175 |
Masik Ricsi.
 A fent levo meres egy szurke Impreza, nem kek.
|
| Re: (1241) |
| reply | 2008.05.15. 11:00:43 | (1245) |
 13.58 @ 175 |
Gyári STI-vel 2.17
Golf 1.8 T-vel 2.25 E500 2.27 E36 325i 2.32 EVO 9 Nem gyári (slick, stb) 2.08 |
| Re: (1241) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2008.05.14. 22:32:40 | (1241) |
 14.84 @ 149 |
~450Le ha jól értettem.
Te nem 2:13.5-öt mentél? |
| Re: (1240) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
