There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2008.09.10. 20:03:20 | (1365) |
 14.25 @ 173 |
Ezek gyönyörû körök voltak,GRATULÁLOK! Az autó úgy futott,mintha sinen húzták volna, be kell valljam,most egy kicsit irigykedem..
Elárulod,hogy hány kiló az autó.milyen futómû van alatta és gondolom slickkel mentél? Hihetetlen hogy milyen könnyen abszolváltad a kanyarokat ilyen sebeséggel,és mennyiere stabil volt az autó alattad.Nekem sosem sikerült  ivgaz utcai gumival és 1,5tonnával azért más lehet,na de ez..pfúúúh. Le a kalappal.Persze ilyenkor nem vagyok itthon,amikor már van alattam rendes fék,meg az autó is jó és tudtam volna én is kipróbálni.. |
| Re: (1361) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2008.09.10. 16:50:55 | (1361) |
 12.13 @ 183 |
B16-os 1,6 szívó.
Az utolsó körök voltak idõben jobbak bár nem hibátlanok, keveset mentem mert sokan voltunk, nem érzem még a határokat. Videón visszanézve volt olyan kanyar ahol gyorsabban kéne menni  |
| Re: (1359) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
