There were the following responses to the originating post, which is at the bottom of this page.
| reply | 2009.07.04. 16:52:32 | (1927) |
 12.66 @ 178 |
az szép, grat hozzá....ezekután kíváncsi lennék, hogy egy 3,0es eleve 230 lovas tdbõl mit lehet vajon kihozni hasonló tuningal...
|
| Re: (1905) |
| reply | 2009.07.02. 12:12:37 | (1915) |
 15.31 @ 155 |
Most a Leonról beszélünk ugye?:-)Az nem semmi.Milyen gumikon mentél?
|
| Re: (1905) |
| reply | 2009.07.02. 12:03:55 | (1912) |
 14.25 @ 173 |
Akkor küzdesz vele rendesen...
 Ismerem az érzést! Hol méretted? Nem félsz hogy a hajtókar kikönyököl meg a dugattyû elszáll?
|
| Re: (1905) |
This is the originating post. You might drill down further, if this post was a response itself.
| reply | history | 2009.07.02. 10:35:05 | (1905) |
 10.23 @ 240 |
Most mérettem le, 298 LE és 490 NM félkészen!
|
| Re: (1904) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
