Jo vid, tetszett! 

Tok jo lehetett.      

Nem tudok konkretat igerni.
A kovetkezo 1-2 hetben nem tul valoszinu, de iden meg biztos felteszem. 

Hat, nem tudom miert a fapados megoldas, amikor hajszalpontosan is tokegyszeru merni.  De talan pont direkt?    (Nehogy egy Civic gyorsabb legyen mondjuk mint egy M3?) 

Szamoljunk 13 mp-t egy allorajtos 1/4 merfoldre.   (Ez nagyon necces szerintem - reakcioido, rollout hozzaadodik, plusz Frici szerintem messze nem tud ugy rajtolni az autoddal, mint te)
Elvileg kb. a 1/4 merfold vegen kozel azonos tempoval mesz repulorajttal es allorajttal is.
Allorajttal tehat a celvonaltol 400 meter 13mp, repulorajttal meg ~8mp.   Szoval a TV-ben 2:17 korul mehetne az autod.
(CCH utcai autos Hring korebol indultam ki)

Persze a 13mp helyett ha tobbet szamolsz, es eszerint modosithato a kalkulacio. 

Szerintem egeszen pontosan meg lehet mondani, ha 2 dolgot megadsz.
-Mennyi a csucssebesseged a celegyenesben?
-Hol ennyi, vagyis hol kezdessz fekezni?   Legegyszerubb ha a  fent levo hring kor meresek kozul kivalasztod, azt, amelyik legkozelebb lehet ahhoz a ponthoz.   De egy screenshot jellegu jelzes is jo lehet. 

Leonnal (http://timeslip.hu/profil.php?id=124) lesz valoszinuleg a muszer, delelott legalabbis biztosan.

Ha valaki meretne szivesen, irja meg ide, meg ma, vagy holnap ott a helyszinen lehet egyezkedni, amennyi ido van ra ket kor kozott. 

Igen, mar lattam.  Jovo het elejen kialakul mi lesz, majd irok.
 

Lehetseges, igen.    Irj ujra, mert nem talalok ilyen levelet.    ave kukac timeslip pont hu 

Hopsz, lesz Lotus kupa idehaza?  :O
http://totalcar.hu/tesztek/exigecup260/ 

Akkor hivj, ha aktualis! 

Az jo lenne, de sajna en nem tudok kimenni.   Ha neked odaadom elotte nap nemi instrukcioval az mukodhet? 

Allorajttal ez igen jo ido, szerintem.   Kar, hogy igy merik, bar gondolom nem veletlenul. 

Csak azt integeti, hogy minden OKE, nincs baja. 

Vegulis az volt a baj, hogy blokkolt a kerek, igy nem lehet kanyarodni.
Lehet azt hitte F3000-es autoban ul.

Fene tudja, lehet a 20kg-nyi ABS megiscsak jo dolog?
 

Tul gyors 

Elindulni biztosan azzal fogsz, hisz ez csak elhatarozas kerdese. 

Hat igen, ez szegyen.      Honnan a foto? 

Az szep! 

Tenyleg jo kep.   Piszok szep az uj GT-R. Raadasul igy szembol az aranyai sokkal dogosebbek a 911-nel. 

Nem rossz ido elsore, bar nyaron szerintem jobban kell, hogy tapadjanak, szoval a telen ment eredmenyekhez nem tudom lehet-e ezeket hasonlitani. 

Ezek vadi uj R888-as gumik voltak?  Lehet csak be kell torni oket elotte. 

Nagyon klafa ido!   1.6 szivo?  Milyen gumik? 

Masik Ricsi.     A fent levo meres egy szurke Impreza, nem kek. 

Egy darab universalis allithato Coilover rugo nelkul Gaz-bol 80 font, Ledabol 160.
Persze Billsteinbol vagy Konibol lehet meg tobb, nem tudom. 

En nem leszek, de most dolt el, hogy a muszer kint lesz, elvileg lehet merni. 

Leda mint olcso?    

Nagyon jo kis klipp, es bar belsokameras is, a hatrafele nezo PIP kep ami igazan latvanyos.

No meg az "eset".

http://www.norris-designs.co.uk/May%20day%20crash.wmv


Azert igy kicseszni valaki massal.     En biztos     lettem volna a piros helyeben.
Joval gyengebb technikaval ment, de amit fekezni, kanyarodni kellett, mindig feljott. 

Elvileg koridot is tudunk merni neked, akar, hogy a http://timeslip.hu/hungaroring.php listara is felkerulhess.

De mas is, akit erdekel, jelezze elore! 

Aham, irj akkor legyszives:  antispam1 kukac timeslip.hu 

Persze a letszam limitalasa az egy megoldando kerdes, de az nem megoldas, hogy aki tud rola az megy, az tobbiek meg csak lesnek, hogy teszem azt abszolut elsok lehettek volna, hisz esetleg jobb idoket futnak egy sima nyiltnapon.

A time attack nem hulyeseg, igazi racing, nagyobb veszelyek nelkul.

Legfeljebb majd megcsinalja mas a nyilt versenyt, vagy ok nyitnak.
Lehet egesznaposra kell csinalni, es akkor nagyobb mezony is tud versenyezni. 

Ugy tunik ez elegge zartkoru.  Hirdetve se volt sehol, Hungaroring.hu sem tudott rola.
Ez nem kevessel csokkenti a rangjat, sajnos, pedig a time attack nem rossz otlet.
Lasd http://www.kingofeurope.net/2008/koesls/ 

http://totalcar.hu/tesztek/corollats05/



Na ez se semmi, koridoben vesziteni 1 mp-t egy elrontott visszavaltassal!    ohmy 

Utaskent en is max 5 kort birok, utana konkretan inkabb hanynek.
De ehhez nem kell Hungaroringen padlon korozni, ha utas vagyok egy dinamikusabb Budapesti A->B is siman megvisel.
Rally navigatorok kozott is sok szed valami bogyot, kulonben taccsolna.
Aki vezet tudja mire szamitson a kovetkezo pillanatban, ezt utas nem tudja megcsinalni.
Persze van, akinek mindegy mit csinalnak vele.   Okozuluk par % meg urhajosnak is alkalmas lehet.  

Biztos vagy benne, hogy a Nissan GT-R (ami immar nem Skyline!) ugyanugy a GP palyan is ment?
Mert ez a BMW 1:20-at tolt a GP palya reszen, es a legtobbszor ezt a reszt lehagyjak a Nordschleife koridokbol.
Szoval 8:30-bol 1:20 levonva az kb. 7:10... 

No, ez pl. hasonlo teljesitmenyt mondd mit te is, de az o nyomatekgorbeje olyan, amilyennek lennie kell.

 

Erosnek tunik.

Nem ez van az autodban?
http://www.maptun.com/webshop/products.php?rubrik=192&kategori=668&produkt=2960&model=2351&listorder=97 

Irj egy mailt (ave kukac timeslip pont hu) es megnezzuk tudunk-e idopontot/helyet egyeztetni mielott meg elutazol. 

Ket gyorsulasmero muszerrel merunk, a mert adatokbol szamolok.
Nem kell allo helybol gyorsulni, lehet gurulobol is teljesitmenyt merni.
 

Vagy szabyk, vagy te fogsz csodalkozni a meres utan.
En inkabb arra tennek, hogy te fogsz, mert bar nekunk nincs annyi tapasztalatunk motorepitesben mint a Saabnak, de azert lattunk mar eleg sokfele gorbet, sokfele turbomotort.

Nem lehetetlen, de ez teljesseggel ertelmetlen lenne egy utcai autoban ennyire kesore tenni a max nyomatekot.

Ami szokott lenni, az az, hogy elforog a kerek a gorgokon, igy azt a nyomatekot amit az elforgo kerekek azert atadnak a gorgonek azt a valos (szenzorral levett) motorfordulatszammal teljesitmenyre atszamitva irrealisan magas ertek jon ki.
Teljesitmeny=nyomatek*fordulat*mertekegysegektol fuggo allando 

A kanyar fix, tehat ha gyorsabban mesz benne, akkor az oldalgyorsulas nagyobb.
Tehat minel magasabb kell legyen. 

Nekem kb. 5000-tol van rendes nyomas, de innentol mar csak esik a nyomatek.
A legtobb tuningolt turbomotoron detto ez van, max. nyomatek kb. ott van, ahol eloszor megjon a teljes nyomas.   A versenymotorok persze mas teszta, de mint irtad is, a tied nem az.

Ez a "kettosseg" minden turbomotorban megvan, ha csak finom gazt adsz, akkor nem megy, de nem is fogyaszt sokat. 

Az a nyomatekgorbe lenne?
Jeez, egy kicsi turboval, ami mar 3000-nel tolt rendesen, es megis csak 6000 korul van a max nyomatek?    Nekem ez magas. 

Tedd fel, legyszi.
Attol tartok, meglepodnel, ha muszerrel is megmernenk a jarmuved, hogy megse annyi az annyi. 

Kicsi a motor??   2 litert irtal, az pedig sokkal nagyobb turbokat is meghajt. 

Na persze.
350lovat irnak max.   flow kapacitasra, de ezt kihozni belole azert nem olyan egyszeru.

Persze en nem ertek hozza, ezt azert leszogeznem. 

En is tesztelem szivesen, ha nem ersz ra.
Amugy jol megy, meg te is, mert auto magatol nem megy jol sose.
Mit lehet tudni az autorol? 

Van egy Subarus avatarod, Golf van beirva tipusnak es egy EVO-val palyazol.   Cool!  

Csak azert kar, hogy nalunk utcai autoban nem nagyon lehet megoldani, hogy legyen cso.
 

Hm, eleg faraszto a Silverkart is, de azert majd kiprobalom ezt is.
Azt irigylem, hogy a te autodra hasonlit egy gokart.