"Okosok azt mondják melege volt."

Azzal a marketing-dumával vettem, hogy egy huzamban 5-6 izmos kör meg sem kottyan neki...
Überfasza. Arról nem beszélve, hogy az első pillanattól kezdve nem tapadt jól. Az elején azt hittük, azért, mert hideg. Aztán amikor bemelegedett, akkor meg azért volt szar.

Pályán úgy tűnik, nem 1400 kilós és 250 lovas autóra való.

Utcán ettől még lehet baromi jó persze. 

Pl. nekem is ilyen lett... Ez mitől van? 

Köszi az infókat! Komoly kis gép, még egyszer gratulálok! 

Jól emlékszem, hogy 120 ló körül van az autó? Súlya kb. 1000 kg lehet?
Futómű és fék milyen?
Hankook Ventus F200?

Kanyarokban valóban impresszív, azért a sok kérdés.  

Az nagyon komoly, grat! 

És újra: grats. 

Ha valaki, hát én tényleg nem értek az autókhoz, de azért kaptam fel én is a fejem, mert a .86-osra írtak eddig max. 370 lovat, de általában kétségkívül 350 körül saccolják ennek a csigának a végét.
A kételkedéshez viszont végképp senki vagyok, szóval tényleg csak gratula, ha kijött belőle az a 400+ ló, mert sok egyéb mod van ott még. Ráadásul egy 9.3-ból... Na ez a meglepi; szimpatikus darab. 

Szép.
Ezek szerint egy RS akár 400+ lóig is jó? (Ráadásul ez a 0.64 a kisebbik, ha jól emlékszem...)
Hol mértétek az autót és mekkora nyomáson? 

Itt is vannak eredmények összehasonlításképpen:

http://www.sbkm.hu/index2.php?h=307&m=67