timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

EESLC 2010/1

Még nem késő jelentkezni a Lengyel-Magyar GYORSULÁSI EB-re!

Ma / holnap megkésve, de nem elkésve felkerülnek a regisztrált versenyzők az EESLC.COM-ra!

A magyar résztvevők pénteken és szombaton indulnak konvojban, a szállás és részvétel ingyenes!

Az EESLC két versenyének abszolút bajnokai a nevezési díjon felül 1000 - 500 -250 EUR díjazásban részesülnek Szeptember 25-én!!

Néhány ócskavas a már regisztráltak közül!

Republic of Belarussia - Chevy VAN RWD - 8.9sec

Lengyel Nemzeti válogatott! Corvette 8.6 sec / Thypoon 8.8 sec / 316i 10.1 sec

Ukrajna BMW 9.8 sec:

Szlovénia, és Magyarország is képviselteti magát!!

Bővebb információk: 70.522.00.16 v. info@futam.hu


Ez verseny volt!

2010.06.22. 22:50 - FutaMan

Június 12-én 220 nevező, 1500 futam, és több ezer látogató a Gyorsulási Futamon!

Következő versenyek:

Július 4. ULEZ (PL - EESLC/1 EB)

Augusztus 15. Pécs (OB)

 

 

 


Intercars bemutatja: EESLC - 2010!

2010.06.16. 15:36 - FutaMan

Kedves Gyorsuló Barátok!

2010. Július 4. EESLC 2010/1

Helyszín: ULEZ repülőtér (Bp-től 680km!)

2007-óta működő EESLC, az ország első autós EB sorozata, és az egyetlen aminek minden évben új névadó szponzora van! Az idei évben a Bajnokság már több fordulós lesz, és az első forduló a lengyelországi ULEZ-ban kerül megrendezésre! A versenyen a Lengyel bajnokságba is lehet nevezni, illetve a már ismert EESLC kategóriákban is. Az EESLC nevezési díja 20 EUR, míg a lengyel bajnokságé 10 EUR. A díjazásban az EESLC Handicap abszolút 1-2-3 helyezettei részesülnek, akik a nevezési díjak 75%-át kapják készhez! Az I. hely 50% - II. hely 30% . III, hely 20% pénzdíjan részesül. A lengyel és ukrán versenyzők száma kb. 80 autó lesz, ehhez jönnek a szlovén, illetve a horvát és magyar versenyzők.

Konvolyos indulásról, a nevezésről, és egyéb kérdésekben telefonon 70.522.00.16, vagy az info@futam.hu email címen tudok válaszolni.

2010. Szeptember 25. EESLC 2010/2

Helyszín: Tököl repülőtér (Bp-től 12km)!

Magyarországon elöször 4 PÁLYÁS (402m) gyorsulási versenyt láthattok, mely az MGYSZ köztársaság kupa szezonzáró, és az EESLC 2010 második összesítő futama lesz!

Bővebb infó hamarosan!

 

 


Debrecenbe kéne menni!

Debrecenben kéne menni!

Legutóbbi bejelentkezésemkor azt hittem láttam már karon varjút, fűben nyuszit, és jártam már török börtönben (AIRPLANE). Most már büszkeséggel jelenthetem ki, hogy az ország egyetlen rendezvényszervezője vagyok, aki 9-es nemzetbiztonsági besorolásban lévő területen szervezheti rendezvényeit! Ezúton is köszönöm az AIRPORT DEBRECENNEK, a VPOP Debrecennek, és a Debreceni kapitányságnak a segítséget, amit még sosem láthattatok, tapasztalhattatok máshol.

Sokféle szakmai dolgot írhatnék le, de nem teszem. Lényeg, hogy közel 1 éves munkánk gyümölcse volt a Debreceni repülőtér megszerzése, és a rendezvény megvalósítása. Örömmel jelenthetem ki, hogy ahogy Tököl és Taszár, úgy a jövőben Debrecen is csak minket fog jelenteni. Sajnos az időjárás nem volt velünk, és a számításaink is helytelenek voltak, mert 3 órával előbb érkezett a ciklon, így viszonylag hamar véget kellett vetni a rendezvénynek biztonsági, és egyéb okok miatt.  De az érdeklődés, a helyszín, és a helyiek óriásiak voltak! Volt taps, fütyülés, és az emberek jól érezték magukat! Lesz ez még jobb is! Szóval idén nem terveztünk több eseményt a reptéren, de közkívánatra, és közkérésre augusztus 28-án újra megpróbáljuk, de akkor már nem az OB részeként, mivel a versenynaptárat nem illik csökkenteni és növelni, szóval egy Debrecen Kupa augusztus végén újra bejátszik.

Mit is jelentett egy nemzetközi státuszú reptéren rendezvényt szervezni? Teljes erkölcsi, szakmai átvilágítást, és maximális együttműködést a szervekkel! Ennek gyümölcseként közel 20 rendőr teljesített szolgálatot a verseny ideje alatt, és az eredmény önmagáért beszélt! Szóval Debrecen, Folyt. köv!

Június 12. Előzetes!

Idén a szponzorainknak köszönhetően, illetve az új tematika értelmében nem csak futószalagon gyártott tucat versenyeket prezentálunk, hanem minden versenynek van egy kis egyedi fűszerezése…

A következő versenyünk június 12. este lesz! Bizony este… Emlékeztek még az éjszakai versenyek varázsára? Ugye milyen jók voltak? Na ez még megtoldom azzal, hogy a pályát megfordítjuk, tehát nem ott lesz a bejárat, ahol eddig, nem ott lesz a start ahol eddig… vagyis egy teljesen új tököllel várunk mindenkit erre az estére, és a ráadásként a Drifter.hu OB versenye is itt lesz egy időben, egy helyen, egy éjszakán!

Várunk Mindenkit szeretettel a Drift Szövetség, és a Gyorsulási Szövetség egyetlen éjszakai versenyére!  

És ez még nem minden, vannak még idén meglepetések!

Stay tuned!


Május 1 - Május 15.!

2010.05.12. 21:45 - FutaMan

Következő verseny Május 15. DEBRECENI REPÜLŐTÉR 201m! 
A versenyzői pénzdíj alap: 102.000,- HUF-ról indul!
Kapunyitás 10:00
GPS: N 47.49948* -> E 21.62436*

 

Szerencsejáték-függőknek, szenvedélybetegeknek nem ajánlom az alábbi sorokat!


Egyre több visszajelzést kapok a blogomat illetően, így még inkább a sűrűjébe csapok!

Egyesek egyre nagyobb és nagyobb hibákat vétenek, de a reakciók enyhék, és a "majd legközelebb jobb lesz", vagy "a nem a te hibád, hanem az X-é", mondtatokkal el van intézve… Velünk kapcsolatban fikázni, szart keverni mindenki tudott…. Ez valami divat lett.. Ezért döntöttem annó úgy, hogy nem reagálok, mert az egyet jelentene az adott szintre való lealacsonyodással, ergo elég csak csendben tenni a dolgunkat, anélkül, hogy a másikra időt vesztegetnénk! Szóval a nem rég történt dolgokkal kapcsolatban nem ragálok, és nem is érdekel.

Egy-két érdekes kulisszatitokot azért elmesélek…
 

2010. Május 1.-én az előkészületekkel kapcsolatban sem ment minden simán, de ezt már olyan természetesnek vesszük, hogy lassan már az a furcsa, ha nem történik semmi!

UFO leszállóhely! Azzal az indokkal akarta a hatóság elutasítani az esemény légtérhasználatát, és ideiglenes fel- és leszállási hozzájárulását, hogy a reptérnek nincs környezeti hatástanulmánya, és nem tudja az illetékes hatóság, hogy vajon milyen környezeti károkat okozhat egy volt orosz katonai repülőtéren egy helikopter mozgása(!). Természetesen megoldottuk, de megizzadtunk rendesen…
 

Időkiesés! Gyakorlatilag defekt, dugó, eltévedés miatt csaknem 10 órát vártak az emberek, hogy végre elkezdhessünk építeni! 
Jelek! Mire leértünk (vélhetőleg a helytelen szállítás miatt) két fotocellánk tönkrement, így a tartalékkal pótoltuk, és csak 1 ponton nem tudtunk mérni!
 

UFO-k a rendezvényen! A rendezvény kapunyitása után pár órával megjelent két idegen az APEH bolygóról, és tájékoztatott minket, hogy célzott ellenőrzést végeznek bejelentés miatt!!! Érdekes, új fejlemény, ebben az időszakban!

Belsős régi-új-donság!!!

A java még csak most jön, a szlovén küldöttség a május 1-i versenyen arról érdeklődött, hogy egy bizonyos magyar állampolgár által adott árat tudom-e tartani, mert ha igen, akkor maradnának mellettem, ha nem, akkor idén már ő mér náluk!??!!!  Természetesen nemet mondtam nekik! Üzleti etikai hozzáállásom nem teszi lehetővé, hogy könnyelműen alákínálgassak másoknak. És miért? Mert a túlolcsósított portéka rövidtávon kétségtelen előnyökkel jár, azonban folyamatban a termék valós ÉRTÉKE is megsemmisül! A probléma ott lép fel, mikor már mindenki olyan olcsón vár el egy szolgáltatást, amennyiért az nem életképes, s ezzel a szolgáltatók, s maga a szolgáltatás azaz a sport kerül veszélybe.

Videjóóó!

2007-óta gyártunk  jó kis videókat!  Tavaly kicsit szüneteltünk, de idén visszatértünk sokak örömére, és a május 1-ről készült filmünket már több mint 6000-en töltöttek le május 5-óta több videomegosztóról!
Ime még egy video, a látogatóktól ajándékba!


2010/2

2010.05.06. 19:13 - FutaMan


Május 1.

2010.04.28. 22:11 - FutaMan

A kapu GPS koordinátái:
N 46.224477
E 17.553781

Pajtások figyelem! :)

2010. Május 1.-én újra úttörő találkozót hirdetünk a Taszári repülőtérre, ahová külföldi pajtásaink minden eddiginél nagyobb számban jelezték részvételüket! Lengyel (3), Szlovén (11), és Horvát (7) utcai aszfaltszaggatók érkeznek, hogy megküzdjenek honfitársainkkal a győzelemért!

Ahogyan már megszokhattátok nem csak a lóerőké lesz a főszerep, hanem a betont rengető hangerőé is, mert Somogy Megyében először mutatkozik be a KICKER dB Cup, avagy a páros autós hangnyomás verseny! A Carstyling.hu éves autós szépségversenye, ahol a versenyzők felállhatnak a színpadra autójukkal, ami mellett a legfrissebb pörgős ritmusok, és csodaszép lányok táncolnak majd a Partyzoo, a Cars&Girls, és a REVANS disco jóvoltából!

A helyszínen igazi látványkonyhás ökörsütéssel készülünk! Persze a vegetáriánusokra és az édesszájúakra is gondoltunk, tehát nem érdemes piknik kosárral érkezni, mert A - Z-ig minden kapható lesz elérhető áron!

Kérünk minden kedves Látogatónkat, hogy türelemmel várja végig a belépést, mert sajnos a reptér nem teszi lehetővé, hogy több kaput nyissunk meg!

Bővebb infó: futam.hu

 


backstage

2010.04.16. 18:24 - FutaMan

 

Hol is kezdjük…
Szóval, elég feszülten indult a rendezvény előkészítése, mivel a teherautóink 2010-es matricázására csak kedden (04.06) kerülhetett sor, és még péntek (04.09) hajnali 4kor nem volt kész! Ezúton is köszönjük a Thomyfólia csapatának a 2010-es új design-t, és ahogy 5:10 perckor Orosz Tamás tulajdonos a következő szavakkal adta át a kocsikat „Miattunk ne álljon a munka” reggel 6-tól már meg is kezdtük a szokásos pályaépítést…
A Tököli repülőtéren idén sem lehet megoldani a pálya ragacsozását, mert átlag napi 40 fel és leszállást bonyolít le, de őszintén szólva a hétvége után már tisztán látszik, hogy egy utolag ragacsozott pálya, és a szűz orosz gránitbeton között nincs túl sok eltérés, vagy maximum pszichológiai a hatás különbözet, így annyira nem is bánjuk, hogy nem lehet sőt, így derül fény a túlmisztifikált dolgokra is! A rendezvénykapu bejáratánál található úthibákat pedig azért nem lehetséges felújítani, mert hamarosan körforgalom lesz a bejárati kapu helyett, és akkor mindent egyszerre szeretnének megoldani, és saját belenyúlást pedig nem engedélyeztek, így maradt az úthibára figyelmeztető tábla, és a sebesség korlátozás, ami sokszor jó szolgálatot tesz a versenyre kiéhezett tempósan közlekedő látogatók ellen!
A 2010-es évben számos biztonságtechnikai újításra tereltük a hangsúlyt. Ezek közé tartozik a poroltó kocsik elhelyezése a terület több pontján, illetve a +1db technikai mentő. Számos fényvisszaverő táblát és információt táblát is kihelyeztünk. Ezen felül a lehetséges leállások gyorsítása végett (pl. olaj, vagy egyéb szennyeződések pályára kerülése esetén), egy seprőgép is azonnal rendelkezésre áll a rajtban!
Sajnos az időjárás sok kiállítót, és látogatót tartott vissza a megjelenéstől, de még ennek ellenére is népes tömeg jelent meg a rendezvényen.
A programok terén is bővültünk, mint pl. a szlalom verseny, és új minőségben rendezzük a hangnyomás és autószépség versenyeinket is. Az ellátás területén pedig új szintre léptünk, mind árban és minőségben, mert a jó hangulathoz jó kaja dukál!
Jetshow, és rekordok:
A jet futamok légiforgalmi zárásával 20-25 percet vett igénybe a műsorok lebonyolítása, és az időmérő minden futam után hibajelentés nélkül tudott üzemelni, ahogyan azt már jó ideje megszokhatták a versenyzők. Sajnos a 3 futamból 2-t sikerült megfutni, ami sebességben nem, de időben mindenféleképpen rekordot jelentett a 7.019sec es idővel!
Káldy Péternek ezúton is gratulálunk az első magyar 8-as eredményhez, természetesen tájékoztattuk Mr. Stasewszki-t, és Mr. Blauth-ot, hogy a corvettnek, és a typhoon-nak van egy magyar kihívója, amire a jelek szerint ugrottak is…
Igor Kovacic új konfigurációja 11.1-eket produkált, amivel igen csak meglepte honfitársát Tomaz Zelenik-et és a döntők, ahogy eddig is egyre kiélezettebbek lettek a profi kategóriákban!
Újítás, hogy a döntőket kamerára vesszük, egy beszámoló készítése végett, és mit ad isten jó szolgálatot tett, mert egy 25 percen keresztül tartó motoros óvás megoldására már azonnal fel is kellett használnunk, ezen felül volt rossz kategória besorolásunk, rajtszám elírásunk, elfelejtett regisztrációnk, és több stagebe állási időlimit túllépésünk. De összességében nagyon komoly és szoros döntők lettek a jó kategorizálás végett.
Természetesen sok újabb meglepetést tartogatunk az év hátralévő részében, mind hazai mind nemzetközi vizeken.
Folyt. köv. Május 1.-én, ahol soha nem látott mennyiségű Szlovén, Horváth úttörő pajtás szaggatja majd fel a taszári kifutót!





összesen 39 bejegyzés
1  2  3  4  Következő  





                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

         SATU MARE

              Frissítve :
             2010.07.03.-04
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Július 17 Kiskunlacháza !






    EESLC 2010! Szombaton írány Lengyelország!!!



Hirdetések