timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

Dátumok, Szabályzatok, Újdonságok!

Az idei évben 14 hazai verseny várja versenyezni vágyókat:

Röviden és tömören 2009:
- Új 30 oldalas versenyszabályzati rendszer, nyomtatott formában is!
- Új kategóriák
- Új belépőjegy ár: 1750HUF / fő
- Új nevezésidíj: 1750HUF / jármű (mely tartalmazza a biztosítást is)
- Új Autós pénzdíjazás (50e/25e/12e + időrekord és sebesség (10e)!
- Pénzdíjas Handicap Masters
- Pénzdíjas Csapat versenyzés
- Gyorsulási Magazin Márciustól!

Fontosabb dátumok:

Grafikus naptár:

2009-04-11 Carstyling Tuning Show (BNV)
2009-04-12 Carstyling Tuning Show (BNV)
2009-04-13 Carstyling Tuning Show (BNV)

2009-04-20 Handicap Masters és Csapatverseny jelentkezési határidő!

2009-04-26 Szezonnyitó Gyorsulás Fertőszentmiklós (AB-TB)
2009-05-01 Gyorsulás Ünnepe TASZÁR (OB)
2009-05-16 Szezonnyitó Gyorsulás TÖKÖL (OB)
2009-05-17 Gyorsulás Fertőszentmiklós (AB-TB)
2009-05-30 Gyorsulás Szentkirályszabadja (OB)
2009-05-31 Kamion Gyorsulás Bábolna (AB)
2009-06-?? Gyorsulás Fertőszentmiklós (AB-TB)
2009-06-19 EESLC 2009/1 TÖKÖL (EB+OB) 
2009-06-20 EESLC 2009/1 TÖKÖL (EB+OB)
2009-06-21 EESLC 2009/1 TÖKÖL (EB+OB)
2009-07-04 Gyorsulás Szentkirályszabadja (AB-TB)
2009-08-08 Gyorsulás Új helyszín! (AB-TB)
2009-08-22 Gyorsulás Új helyszín! (OB)
2009-08-30 Gyorsulás Fertőszentmiklós (AB-TB)
2009-09-12 Gyorsulás TÖKÖL (OB)
2009-09-27 Szezonzáró Gyorsulás Fertőszentmiklós (AB-TB)
2009-10-10 Szezonzáró Gyorsulási Hétvége TÖKÖL (OB)

Rövidítések:
AB - Amatőr Bajnokság
TB - Területi Bajnokság
OB - Országos Bajnokság
EB - Európa Bajnokság

A külföldi versenydátumok, és a tényleges véglegesítés Március első hetében várható!

2009. Szabályzatok:
Versenyszabályzat ( AUTÓ - klikk ):
Versenyszabályzat ( MOTOR - klikk ):
Versenykiirás (SABLON - Klikk):


Amit szabad Jupiternek, nem szabad a kisökörnek!

Csak erős idegzetűeknek!

Vigyázat hosszas olvasmány, tények kerülnek napvilágra!

Végre lett egy kis időm, hogy folytassam a blogolást, és a nagy kérdezz felelekben válaszra méltassuk a másik oldalt!

„A „Legek” című fejezethez nem is fűznék semmit mert nem érdemes vitatkozni olyan állításokkal amiknek nagy része egyértelműen nem igaz.”
Ha akarna sem tudna, mivel tényekkel nem lehet mit kezdeni, amivel a másik oldal nem büszkélkedhet! 

„KOE história”
Végre eljött az idő, amikor nem lehet csak úgy hazudozni!
A KOE East megkezdése előtt 2008.04.08-11 között a Belga csapat Horvátországban volt, de ez mind semmi mivel, a KOE szervezői elégedettek voltak a munkánkkal Tökölön egészen május végéig úgy volt, hogy mi mérjük a WEST rendezvényt, és ahol visszakereshetjük a lentebb leírt veszteségeinket, emiatt napi kapcsolatban álltunk bárhol is voltak a világon. Ez azért hiúsult meg, mert  már akkor látszott milyen minőségben, és árkategóriában gondolkoznak, mint szervezők ("majd az olcsó kis magyar megoldja") ezért a megegyezés nem jött létre, inkább veszni hagytuk a pénzünket! A sok háttérinfót előre ismerve a 2008-as KOE WEST minősége a várt szintet hozta, sok internetes fórumon kapott negatív visszhangot! Valószínűleg ekkortájt történhettek az első megbeszélések a Belga és a Magyar illetékesek között, ahol is a pénz szava a döntő! Sok sikert, és jó szórakozást, még akár semmi is lehet belőle!
Kurtyán Ferenc megjegyzése:
A szövetség a tavalyi KOE East verseny után nem kíván olyan csapattal együtt dolgozni, amely az anyagi érdekeket a megbeszélt szolgáltatások, a becsület fölé helyezi. (megjegyezném, hogy a szövetség ki akarta rakatni tavaly az említett pár fős csapatot, mert az átlagembereknek meghirdetett free futamra személyenként 18.000 Ft nevezési díjat akartak kérni. Maradt hát a megegyezés – több százezer forint lett kifizetve extrába számukra – és így a meghirdetett free futam megadatott 200 fő részére). Minden zsák megtalálja a foltját, nekünk meg foltozott ruha nem kell. Inkább maradunk a sajátunknál, és nem vagyunk kiszolgáltatva idegenek kényére, kedvére. Bennünket egy külföldi nem fog megvezetni, mert itt mi vagyunk itthon. Vigye oda a rendezvényét, ahova akarja, csapjon be mást, ne a mi nézőinket, versenyzőinket. Pont.

Nem tudom, hogy mit is vár az az ember aki szervez egy versenyt Magyarországon és 4 magyar versenyző van az összesen  21 indulóból, dicséretet ?  Vagy a másik óriási nemzetközi versenyre gondolva ahol megdöntve az előbbi számot 29 indulót sikerült abszolválni  Nem gondolom, hogy mást várhat mint kritikát.
Ezt kinek is köszönhetjük? Ha nem az illetékes versenyzői lobbynak, (ami az összefogás, és a majd megmutatjuk telefonok, és internetes kampány eredménye), akkor semminek!

Banner és egyebek:
Kár hogy az idei év üzletembere díjat már elvitték, az utóbbi időben megjelent, látott, és hallható húzások miatt egészen másra személyre gondoltam volna (illetékesek értik)!

 

Kurtyán Ferenc üzenete:

Mindenki tisztában van vele, hogy a tavalyi évben az MNASZ mögé bújva mondták ki egyesek, hogy az általuk rendezett verseny minden törvényi alappal rendelkezik. Erre hivatkozott az illetékes a fórumos „tájékoztatásában” hozzáfűzve azt, hogy én is és az MGYSZ is megtévesztjük a versenyzőket, a bíróságokat.

Hát nézzük akkor meg a tényeket, és lássuk ki téveszti meg valójában a nyilvánosságot anyagi haszonért:
De ahhoz, hogy tisztán lássunk, meg kell nézni az MNASZ alapszabályának az általuk felügyelt sportágakra vonatkozó felsorolását (Mivel az MGYSZ-ét mindenki ismeri, mert letölthető és nyilvános!)

MNASZ alapszabály
2. SZ. MELLÉKLET
1) AZ AUTÓ- GOKART- SPORTÁGAK VERSENYFAJTÁINAK FELSOROLÁSA:
a) Autósportág:
• Rallye típusú versenyek, beleértve:
a Marathón és hosszú távú rallye versenyeket
a túra és csillagtúra versenyeket
a terep-rallye versenyeket
túraügyességi versenyeket
• Gyorsasági típusú versenyek, beleértve:
a túrakocsi körpályás versenyeket
a formakocsi körpályás versenyeket
a sportautó és prototípus körpályás versenyeket
a kamion és teherautó körpályás versenyeket
a hegyi gyorsasági versenyeket
a gyorsulási (dragster) versenyeket
a szlalom versenyeket
• Terep jellegű versenyek, beleértve:
az autocross versenyeket
a rallycross versenyeket
a terepjáró versenyeket
a terepügyességi (tereptriál) versenyeket
• Veteránjárművek versenyei, beleértve:
a veterán járművek rallye típusú versenyeit
a veterán járművek gyorsasági típusú versenyeit
a veterán járművek ügyességi versenyeit
• Villamos és napelemes járművek versenyei, beleértve:
a villamos és napelemes járművek rallye típusú versenyeit
a villamos és napelemes járművek gyorsasági típusú versenyeit
a villamos és napelemes járművek ügyességi versenyeit
b) Gokart sportág
• Gokart versenyek
Megjegyzés: A versenyek azonosítására a Nemzetközi Sportszövetségek értelmezése a mérvadó.

Ha végig nézzük az MNASZ által felsorolt sportágakat, akkor egyértelmű, hogy a gyorsulás nem tartozhat a terepversenyekhez, a gokart versenyekhez, a rallye versenyekhez.  Látható, hogy a mellékletben valóban szerepelteti az MNASZ a „gyorsulási (dragster) versenyeket”, mégpedig a gyorsasági sportág versenyfajtái között. Az átlagembernek ez elég, ráadásul egy kis kevergéssel, dezinformációkkal teljes mértékben kiaknázható egyesek számára a melléklet ezen sora. Azonban a melléklet utolsó „megjegyzés” sora egyértelmű utalás arra, hogy teljesen mindegy mi szerepel a mellékletben, mert a felsorolt versenyek azonosítására a Nemzetközi Sportszövetségek értelmezése a mérvadó.

Lássuk akkor a gyorsasági sportág pontos leírását, melyet az MNASZ tett közzé (2007-es verzió) a nemzetközi szervezetének leírása alapján. Megjegyzem 2008-ban már nem volt elérhető az oldalukon, mivel leszedték.

2007-es Gyorsasági sportág pontos LEÍRÁSA (klikk ide):

És itt odaértünk az illetékes által hivatkozott megtévesztéshez. A gyorsasági sportág két versenyágának megfogalmazása köszönő viszonyban sincs a gyorsulási sportággal, mely számunkra világos és természetes, ezt mondjuk már hosszú idő óta. Világos ez mások számára is, de az érdekük mindig úgy kívánta, hogy pl ez a dokumentum ne kerüljön elő, a versenyzők, nézők pedig úgysem fogják soha a hátteret keresni, megelégszenek azzal, hogy a hivatkozott szövetség 40 éves múlttal rendelkezik, és a mellékletben szerepel a „gyorsulási (dragster) verseny”.

Mivel mindenki számára egyértelmű, hogy a gyorsulási versenyeket nem kanyargós hegyi utakon, és nem önmagába visszatérő körpályán rendezik meg (mely eléggé nevetséges lenne), így a gyorsulási sportág MNASZ-hez történő rendelése nem csak sántít, hanem különféle törvényességi kérdéseket is felvet.

Mindezek tudatában (nem szabad elfelejteni a MAMS és MNASZ tavalyi nyilatkozatait, valamint a fórumon megjelent egyéb fejtegetéseket, kirohanásokat) elég hiteltelenné válik minden olyan melldöngető megnyilatkozás, mely arról szól, hogy az MGYSZ-nek semmi joga nincs a sportágban, mivel az MNASZ sportágaiba van besorolva.

De a jövő most kezdődik:

Az MNASZ tisztújítás után kiadott 1/2009. sz. Főtitkári Körlevél 4. pontjában tájékoztatást kapnak a tagok, csapatok, versenyzők a 2009. évi MNASZ licencjogosultságról szakáganként.

Itt olvasható: http://www.mnasz.hu/letoltes/FOTI1-2009.pdf

Ismét egy kis hitelességi álőr!. Ha a körlevél gyorsasági szakág licencjogosultságát végignézzük látható, hogy szó sincs drag licencről. Vajon melyik licencbe illik bele a gyorsulás? Kérdés az is, hogy ezek alapján vajon mit vásároltak meg 2008-ban „licencként” több tízezer forintért a versenyzők? Ki adta el nekik, mire jogosított, a pénz hova folyt be, stb., és 2009-ben kinek, miért lehet újra fizetni?
 

Továbbá:

Versenyigazgatók: http://www.mnasz.hu/letoltes/versenyig_lista_2009.pdf  (Ez Önmagáért beszél)Díjtételek: http://www.mnasz.hu/letoltes/Dijtablazat%202009%20modositott_1.pdf
A legeslegutolsó, ami szintén mutatja, az elhivatottságot, és megbecsülést melyet a sportnak kivánnak adni, a leges legutolsó sor tökéletesen mutatja!Versenydátumok:http://www.mnasz.hu/letoltes/mnasz2009_szakag_0128.pdf
A gyorsulási versenyek időpontjai jól láthatóak, biztos csak a munkabizottság emberei nem értek rá időben leadni, az "anya"szövetség időpontjai közé!

Na de a 2008-as 2009. február 4-i díjkiosztóról ne is beszéljünk! 

„Nagyon jól látszik, hogy a csatolt melléklet nem tartalmaz semmi ilyet ,amit az állítással próbálnak sugallni, tehát ismét egy olyan dolog ami az emberek megtévesztésére szolgál és hazugság, hogy milyen bírósági beadványok vannak arról nagyon sokat lehetne mesélni de annyit előzetesben, hogy  nem csak polgári peres eljárások várhatók hanem büntető törvénykönyvbe ütköző törvénysértések miatt is felelniük kell majd az uraknak. Ezeket hivatalból a MAMS és az MNASZ kezdeményezte, illetve törvénytisztelő állampolgáraink is éltek a jog eszközével.”

A csatolt melléklet természetesen a körlevél. Az állítás pedig az volt, hogy visszaélések történtek az MNASZ „drag licenccel” kapcsolatban. Számunkra a sportág leírása és a körlevél alapján teljesen világos a megtévesztés. A törvénytisztelő állampolgáraink pedig valóban éltek a jog eszközével, mert elfogadhatatlan, hogy jóhiszemű versenyzőket több tízezer forinttal becsapjanak. Hiszen mindenki ismeri a „drag licenc” történetét! Először 25.000 Ft-ért lett értékesítve, mondván, hogy benne van a biztosítás, majd kevesebb összegért biztosítás nélkül. Nem beszélve a nézői balesetbiztosításról.

Akkor ki csapott be kit végül is? És hol marad az annyit emlegetett törvényesség, hiszen versenyző biztosítás nélkül nem állhat rajthoz a törvény szerint?

De nézzük, miért is nem lett a licencváltóknak biztosítása? Egyszerűen azért, mert a gyorsulási sportág versenyzőit és nézőit a Generali biztosítja, az pedig a sportág sportági szövetségével az MGYSZ-szel áll jogviszonyban. Valószínűleg nem ok nélkül. Vajon miért volt természetes a biztosító jogászainak (mely vélhetően nem kezdőkből álló csapat), hogy az MGYSZ-szel kösse meg a szerződést? Nem elgondolkodtató?

Így tehát valóban volt alapja a törvénytisztelő állampolgárainknak arra, hogy büntetőeljárást kezdeményezzen a „drag licencekkel”, és egyebekkel kapcsolatban. Lehet nyilvánosság előtt verselni mindenféle jogalapokról, de a tények és a hivatalos papírok mást mondanak. Mivel a jogszabályok és a végzések (melyek némelyike akaratunkon kívül, a sorozatos támadások miatt születtek) az MGYSZ jogosultságát mondják ki, így a fórumokon elhangzó alap nélkül becsmérlő, és sok esetben rágalmazó mondatok csak pusztába kiáltott, izzadság szagú verselések maradnak.

 „Remélem ez így is lesz, csak kicsit másképpen, nekünk nem célunk megszüntetni senkit csak szeretnénk elérni, hogy ne lehessen Magyarország különböző pontjain megtéveszteni a birokságokat illetve az embereket és ezzel jogtalan előnyt kovácsolni.”

Érdekes ez a mondat szerkezet azok után, hogy az MGYSZ feloszlatását tűzte ki célul az illető fizetett embereivel együtt. (csak utána kell olvasni a fórumban) Azt is sugallja az írás, hogy a mondat írója a gyorsulási sportág egységének felkent lovagja, aki egységet, törvényességet szeretne, persze mindezt nyájasan, mindenki kedve szerint, senkit meg nem bántva. A jótét lélek. Hogy is van ez? Az MGYSZ megjelenésekor e lovagnak háromszor ajánlotta fel az MGYSZ vezetősége a csatlakozást, azt hogy egységes feltételek és szabályok alapján kerüljenek a versenyek megrendezésre. Mi is volt a fennkölt, kissé nagyképű válasz a sportkonferencián 2007-ben, melyet hátradőlve, pár alkalmazott kuncogása mellett adott elő? Ez egy rózsaszín álom. Ő külön utat fog járni. Nincs szükség itt semmiféle szövetségre, csinálja minden rendező a versenyeket úgy, ahogy akarja, ahogy eddig is tette.(és ezek után pánikszerűen csatlakozott az MNASZ-hez). A fórumon még meg kell lennie a sportkonferencia videó anyagának, csak meg kell nézni. Ez aztán a hitelesség!

Visszatérve az alaptémához, mi nyugodtan tekintünk a 2009. évre, hiszen az MGYSZ nem gazdasági vállalkozás, tagjai pedig nem hárman vannak, hanem jelenleg 24 társadalmi szervezet a közvetlen tagja, mely folyamatosan gyarapodik, ahogy versenyhelyszínek és a rendezők is gyarapodnak.

A jogszerűség kérdésére visszatérve egy ideig bárki etetheti a versenyzőket különféle kreált maszlagokkal,  mint drag-munkabizottság, hitelesség, törvényesség, az egyetlen hivatalos szakszövetség, stb., de nem szabad elfelejteni, hogy vannak akiket nem a szavak, hanem a tettek érdekelnek. Vannak, akik egy sok éve egyhelyben topogó vállalkozói csoporttól elvárnák a fejlődést, mégsem történik soha semmi, csak a szavak maradnak, és több éves elmaradással kullogna a fejlesztések után, (lásd KOE)! Ezek a sportág versenyzői, akik igazi sportemberek. Ők azok akik feláldoznak szinte mindent azért, hogy a dobogó valamely fokára felálljanak. Ők már nem óvodások és nem kíváncsiak a versekre, maszlagokra. Elismertséget akarnak hazai, és nemzetközi szinten. Ennek vannak lépcsőfokai melyek, bejárását lehet gátolni, nehezíteni, de megakadályozni nem. Itt aki veszíthet az nem az a 24 sportszervezet lesz, aki közös döntések alapján a versenyzők bevonásával alakítja a sportág jövőjét.

Nálunk csak a sportág jövője, fejlődése, a sportolók elismertsége, jogi védettsége fontos! Ezt bárkivel szemben, bárki ellen megvédjük, mert ezt várják el tőlünk a tagok. Nem a három, hanem a 24, és a versenyzők.






összesen 2 bejegyzés
1  





                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!



Hirdetések