Honda Civic LSi / VTI (Boci) Kiskunclacháza, 2008. április 20.

Komment:

Egy év kihagyás után visszatért a leghangosabb, leggyorsabb szívómotoros Honda. A bocimobil immár négy pillangóval, Hondata ECU-val, magas kompressziós dugattyúkkal és minden földi jóval támad. A nap folyamán tudott 12.4-et is futni, sajnos a mérésnél csak harmadikra sikerült az első váltás, nem is forgatta el addig, amíg illett volna, ebből a két tized különbség. Hivatalosan ez a futam 12.66 @ 181 km/h. A rajt továbbra is remek, ezek a Matador gumik remekül tapadnak. Egyesben nagyon szép 0.7g feletti gyorsulás után viszont szembetűnő a hatalmas visszaesés kettesben. Ennek részben az az oka, hogy túl hamar jött a váltás, így kettesben nem tudott elforogni a kerék. Tavaly ezzel nem volt gond, kettesben jobban is gyorsult. A két mérés virtuális versenyében látszik, hogy a harmadik másodperctől a negyedikig a tavalyi autó gyorsult jobban, hiszen a sebeségkülönbség görbe (kék) csökken ezen a szakaszon. A teljesítménygörbén látszik, hogy jóval a maximális teljesítményhez tartozó fordulat fölé forgatják a motort, de jól teszik, hisz a következő fokozatban nincs magasabb gyorsulás. Egyébként érdemes összevetni a tavalyi görbével, a csúcsérték is sokat javult, persze, de alacsonyabb fordulaton jóval erősebb, sokat számít ez.

fotó 1  _2_  _3_ videók a járműről Az autó adatlapja a carstyling.hu-n

Az utolsó 10 felhasználói komment      Én is kommentálom!

  Csak az ő hozzászólásai

higany

válasz erre

előzmények

2008.05.14. 17:07:15

(1035)

13.32 @ 165	Sorry, csak 1614ccma 81,5-esdugükkal!
	Re: (1013)

  Csak az ő hozzászólásai

Boci01

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 22:10:08

(1033)

11.20 @ 193	2006ban 790ről indult ,aztán lett évvége felé 750 ,az mért adat volt ,idén szedtünk ki belőle kb 20-25kg-ot de ez még nem mért adat
	Re: (1029)

  Csak az ő hozzászólásai

CRXPali

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 16:54:35

(1029)

12.17 @ 204	2006 ban idén még nem nagyon tudtam eljutni egy versenyre se......
	Re: (1023)

  Csak az ő hozzászólásai

Boci01

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 10:11:25

(1023)

11.20 @ 193	köszi mármint idén vagy 2006ban?
	Re: (1017)

  Csak az ő hozzászólásai

Boci01

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 10:10:16

(1022)

11.20 @ 193	Egyenlőre szerintem nem csúszik,amikor szar volt a kuplungom igazából akkor sem csúszott hanem egyszerűen nem is kapcsolt össze.
	Re: (1018)

  Csak az ő hozzászólásai

ave

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 09:56:37

(1021)

12.88 @ 175	Itt a nyomatekgorbe lett vizszintes! (nyomatekgorbe kb.= gyorsulasgorbe, piros) Ez egyreszt az autogyartok alma (lasd prospektusnyomtekgorbek), masreszt okozhatja a kuplung is, pont ennyi nyomatekot tud atvinni, nem tobbet. De lehet veletlen egybeeses is, persze.
	Re: (1019)

  Csak az ő hozzászólásai

civiccoupe

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 09:08:35

(1020)

9.67 @ 241	hagyjuk má a mérésdet bakker a kedvedért  kértem egy mnasz hitelesitett mérleget. az utcai autóm súlya 1017kg üres tankkal./karbon géptetö,csomiajtó,tükrök,ülés,hátsóülések nélkül/ a versenyautóm kipakolva flexelt ajtókkal 880kg/karbon géptető,csomiajtó,szétflexelt ajtók,1 ülés./
	Re: (1019)

  Csak az ő hozzászólásai

tschokker

válasz erre

előzmények

2008.05.09. 08:35:32

(1019)

12.13 @ 183

Az autók súlyával kapcsolatban szerintem csak akkor lehetne biztosat kijelenteni ha egy versenyen lenne mérlegelés és azonos feltételek esetén kiderülne a különbség. Nekem például CCH 100kg-val többet saccolt mint amit mértem az autónak MÉH telepen. Lehet hogy a mérlegek rosszak, ezért lenne tuti az egy mérlegen egymás utáni mérés mert a különbség azért csak pontos lenne. Egyben viszont biztos vagyok, ha Bocival ketten felállunk a mérlegre akkor annyit mutatna kb a kijelző mint ha te egyedül állnál rá. Természetesen személymérlegről van szó a gyengébbek kedvéért. ave A csúszós kuplung témára: Az én motoromat sikerült úgy beállítani, hogy a mérőpadon mérve is lapos a teljesítmény görbém 7500-9500 között 5-10 lóerőn belül tehát könnyen lehet reális Boci görbéje is. 3-4 lóerő többletért 9000-9500-on, nem akartam veszíteni 7000-9000-ig 10-15-öt.

Re: (1017)

  Csak az ő hozzászólásai

ave

válasz erre

előzmények

2008.05.08. 23:20:30

(1018)

12.88 @ 175	Btw. kuplungod nem csuszik veletlenul? Azon gondolkodtam, hogy ez a tokvizszintes gyorsulas 2-esben es harmasban egy pontig erosen emlekeztet arra, amit csuszos kuplunggal mert autoknal szoktam latni.
	Re: (1015)

  Csak az ő hozzászólásai

CRXPali

válasz erre

előzmények

2008.05.08. 22:43:07

(1017)

12.17 @ 204	Gratula a jó időhőz .,.. Azért én 170 kg plusszal mentem ezek szerint... Hozzád képest
	Re: (1014)

A méréshez tartozó további kommentek listázása