timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

FPR;)

2008.11.24. 18:21 - szabyk RST

kezemben van az új benzinnyomás szabályozó.........
remélem ez már nem a "robbanós"fajta:DDDDDDDDD
(mivel ezt használja minden ember a nagy vízen túl is.......)

értékelném,ha még egyszer nem kellene oltani az autómat:)))))))))
inkább maradnék a "normál" melegítésnél:)))))))))

szerványoltam egy második 044-es motorsport pumpát is,akár még jo is lehet......valamire;)))))))))

 

a FRS váltójáról még mindig nem sikerült kideríteni az áttételeket......de rajta vagyok az ügyön..

leforgattuk kézzel,de azt gondolom azért csak jó lenne pontosan tudni mi is van benne...mivel számolhatok....gumiméret miatt ugye nem mindegy...............

 

;)))


kihajtás

2008.11.20. 16:46 - szabyk RST

megérkezett az új kerékagy a kocsimhoz...
a tavalyi kerékagyhoz képest(ami a legerősebb Fiesta cucc) nagyobb "ricni" van benne.

a régi 25fogas és 27,2mm átmérőjű....
az új  27fogas és 30,2mm átmérőjű....

így módomban lesz erősebb csuklók használata,mivel a féltengelyeket úgy is csináltatni kell...azt gondolom,hogy bírnia kellene majd........

 


2009-es fejleszés,első fejezet

2008.11.13. 11:23 - szabyk RST

Ma számomra elkezdődött a 2009évi fejlesztés.

Első lépésben a hajtáslánc megerősítésén kezdtünk el munkálkodni.
Azt tudtam,hogy milyen váltó az amit szeretnék használni.Azt viszont nem,hogy honnan fogom beszerezni.....
Megint Anglia........itt bontanak olyan Focus-t amiben olyan váltó van ami kellehet nekem....

Találtam is egyet ami jó lehetett,olcsónak nem mondanám,de itt a piac diktálja az árat....nagyobb a kereslet,mint a kínálat...nem sok RS-t bontanak azt kell mondjam.
Meg is vettem,Sanya közreműködésével......
De nem voltam eléggé körültekintő,hogy itt nem egy kis biszbasz-ról van szó:((((((

Egy kint élő barátomhoz vitettem(volna) a váltót....de mit később kiderül ő csak hétvégén ért rá,a cég akitől a váltót vettem pedig másnap már ki is vitette egy speditőrrel....persze nem volt senki aki átvette volna...

Buktuk az első postaköltséget......:(  ami nem volt kevés lévén hogy nem könnyű a cucc.......

Második nekifutásra a magyar speditőrömtől kaptam egy kontaktot,ahová le lehetett volna tenni a váltót.......

Sanya elutalta megint a postaköltséget.....naná,hogy az embert napokig nem lehetett elérni....bukta megitnt:((((

Az eladó tajtékzott már,neki is pénzbe került az,hogy a speditőr raktározta a cuccomat már vagy egy hete..:S

Elő is állt azzal,hogy vagy másnapra adok címet ahová vihetik a váltót,vagy visszaszállítást is kifizetem, plusz levonnak minden költséget,és 25% "bánatpénzt".....

így tök jól elbuktam volna a váltó árának a felét,és még váltó sem lett volna.....

Fákkk:(((((

De hála a kinti barátomnak intézett egy fuvart,valaki elment a váltómért és eljutott hozzá egy esti-éjjeli időpontba........meglett,de kihullott a hajam(unk) nem kicsit.....legközelebb,ha ilyen van körültekintőbbnek kell lennem....:((((

Innen már sima út volt hazáig 2 nap és itthon volt.

pár szó a cuccról:

MTX75 váltó
70k KM
2005'
módosított áttételekkel,végáttétellel
quaife torsennel(gyárilag)
gyárilag "sörétezett"...
ez a legjobb tudomásom szerint a legerősebb 5 gangos FWD Ford váltó.....

néhány átalakítást ezközölni kell majd......hidro kuplung,bowdenes kulissza,féltengely,bakok...de majd megoldjuk;)

néhány kép,és egy pici összehasonlítás a mostani váltómmal:)

 

 

KÖSZÖNÖM azoknak aki segítettek ebben(is):

Sanya
Gigford

köszi;)

 


The guilty (ejtsd:bűnös)

2008.11.10. 17:58 - szabyk RST

Hétvégén Gizi és két haverom segítségével ki került a motor és a váltó az autóból......
Azt gondoltam,ha kibontunk mindent talán rájövünk hol is volt a hiba,mi is történt akkor délután.

Így is lett és azt kell mondjam nem is tévedtemk akkor mikor találgattam mi lehetett.
A benzinnyomásszabályozó előkerült valahol a váltó egyik merevítéséből és sajnos eléggé megdöbbentett amit láttam....

szerintem egészen jól látható mi is történt........:S

kikerült a motortérből minden,és a java részén már túl is adtam......:)

így elkezdődhet a 2009-es fejlesztés.....remélem sikerül kicsikarni még valamit ebből a projectből...
én megmondom őszintén bizakodó vagyok.....

néhány kép a mostani helyzetről.....

 

 

egyenlőre ennyi.........hajrá mindenkinek;)






összesen 4 bejegyzés
1  



Egyéni rekordom
9.78 @ 238
Gyorskeresés
A versenyautóm
Ford Fiesta mk3
2.0Zetec turbo
JE dugók
Eagle hajtókarok
portolt polírozott nagyszelepes hengerfej
Garrett gt35r
Motec ECU
1600ccm injektorok
2 db Bosch 044 motorsport pumpa
egyedi rallycross style leömlő
egyedi szívósor
Sachs racing kuplung


                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!



Hirdetések