timeslip logo
be�ll�t�sok
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

be�ll�t�sok


2009-es fejleszés,első fejezet

2008.11.13. 11:23 - szabyk RST

Ma számomra elkezdődött a 2009évi fejlesztés.

Első lépésben a hajtáslánc megerősítésén kezdtünk el munkálkodni.
Azt tudtam,hogy milyen váltó az amit szeretnék használni.Azt viszont nem,hogy honnan fogom beszerezni.....
Megint Anglia........itt bontanak olyan Focus-t amiben olyan váltó van ami kellehet nekem....

Találtam is egyet ami jó lehetett,olcsónak nem mondanám,de itt a piac diktálja az árat....nagyobb a kereslet,mint a kínálat...nem sok RS-t bontanak azt kell mondjam.
Meg is vettem,Sanya közreműködésével......
De nem voltam eléggé körültekintő,hogy itt nem egy kis biszbasz-ról van szó:((((((

Egy kint élő barátomhoz vitettem(volna) a váltót....de mit később kiderül ő csak hétvégén ért rá,a cég akitől a váltót vettem pedig másnap már ki is vitette egy speditőrrel....persze nem volt senki aki átvette volna...

Buktuk az első postaköltséget......:(  ami nem volt kevés lévén hogy nem könnyű a cucc.......

Második nekifutásra a magyar speditőrömtől kaptam egy kontaktot,ahová le lehetett volna tenni a váltót.......

Sanya elutalta megint a postaköltséget.....naná,hogy az embert napokig nem lehetett elérni....bukta megitnt:((((

Az eladó tajtékzott már,neki is pénzbe került az,hogy a speditőr raktározta a cuccomat már vagy egy hete..:S

Elő is állt azzal,hogy vagy másnapra adok címet ahová vihetik a váltót,vagy visszaszállítást is kifizetem, plusz levonnak minden költséget,és 25% "bánatpénzt".....

így tök jól elbuktam volna a váltó árának a felét,és még váltó sem lett volna.....

Fákkk:(((((

De hála a kinti barátomnak intézett egy fuvart,valaki elment a váltómért és eljutott hozzá egy esti-éjjeli időpontba........meglett,de kihullott a hajam(unk) nem kicsit.....legközelebb,ha ilyen van körültekintőbbnek kell lennem....:((((

Innen már sima út volt hazáig 2 nap és itthon volt.

pár szó a cuccról:

MTX75 váltó
70k KM
2005'
módosított áttételekkel,végáttétellel
quaife torsennel(gyárilag)
gyárilag "sörétezett"...
ez a legjobb tudomásom szerint a legerősebb 5 gangos FWD Ford váltó.....

néhány átalakítást ezközölni kell majd......hidro kuplung,bowdenes kulissza,féltengely,bakok...de majd megoldjuk;)

néhány kép,és egy pici összehasonlítás a mostani váltómmal:)

 

 

KÖSZÖNÖM azoknak aki segítettek ebben(is):

Sanya
Gigford

köszi;)

 








Egyéni rekordom
9.78 @ 238
Gyorskeresés
A versenyautóm
Ford Fiesta mk3
2.0Zetec turbo
JE dugók
Eagle hajtókarok
portolt polírozott nagyszelepes hengerfej
Garrett gt35r
Motec ECU
1600ccm injektorok
2 db Bosch 044 motorsport pumpa
egyedi rallycross style leömlő
egyedi szívósor
Sachs racing kuplung


                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!


Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function mysql_query() in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php:327 Stack trace: #0 /data/webhosting/timeslip.hu/www/keret_vege.php(16): include() #1 /data/webhosting/timeslip.hu/www/blog.php(1128): require('/data/webhostin...') #2 /data/webhosting/timeslip.hu/www/404.php(282): include('/data/webhostin...') #3 {main} thrown in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php on line 327