timeslip logo
beállítások
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

beállítások


autotuner networkcarstyling.hutimeslip.huautohifi.hu

Teszt Kunmadarason…

 Elöször is hagy köszünjem meg a Csapat nevében a meghívást a Kunmadarasi versenyre. Hatalmas buli volt, vettünk Dragster dugattyút és hajtókart láttunk profi csapatot együtt dologzni 2 méter távolságból, és 5,5 mp 400 km/h órával száguldó versenyautót EB-n Magyarországon.

Érdemes volt megnézni, látni és részt venni benne.

Ide két autóval indultunk le, vittük az Öreg és a Bimoto Polo-t is. Az elöbbi a régi múlt, amikor torte ezen a pályán a tapadás miatt a féltengeseket, monhatjuk teszt formában. A Bimoto-t meg nem kell magyarázzam miért. Kell neki nagyon a kilometer és a versenyfutam.

A Fehérrel kezdtünk, de nem jó sikerült mert a váltó egyik 3 Ft-os alkatrésze sajnos nem bírta a váltást. Nem egy időben van a váltás és egy alkaltrész ami műanyagból van könnyen elgörböl. Ezután nem tudtunk váltani. Maga a hiba lassabb váltással megoldató lett volna, de sajnos a FIA felügyelete nem engedte többet menni a kocsit. Jó sok idő elteltével, nap végére kiderült a mintás versenygumitól féltették a kezelt péylát, nem akarták kockáztatni a minőséget. Sajnáljuk így a Bimoto semmit nem tudott profitálni a versenyen való részvételen!

A Öreg polo meg csak szórta a 11 mp-es időket Brekivel egy párban. Sajnos nem igazán nézték az emeberek a futamjainkat, és a tapadás megtalálása is egy következő futamban jot volna igazán össze. De mindenképpen jó volt itt is két kerékre állítani a jól bevált Öreg Polo-t, ő nem hagy cserben soha! J

Következő verseny Kunmadaras, 2010-05-30. Várunk ott mindenkit szeretettel.

Mind a két autóval és az Öreg volánjánál már új soförrel!

JOE

www.TDiExtreme.com


Túl a szezonnyitón ….

 Háátttt… nem lettünk kész az új projectel. Ezért a Csapat 2-3 nap alatt a teljesen szétszedett 2009 Piros polo-t rakta össze a versenyre. 422 rajtszámmal neveztünk a AP4-es kategóriába …

Mehettünk volna a AP3-ba is, de úgy gondolom az eddig futott időeredmények alapján nem let volna korrekt a kategória többi részvevőjével szemben.

Az auto délután folyamatosan tudta a 11,0 mp időket. Stabilan egy kisebb kisérletezéssel telt az idő a döntőkig.

Super Final résztvevőként F1 Pistitől sajnos rögtön kikaptunk, és kiestünk! L

A kategória négy közé és döntőbe jutásáért pedig nem volt ellenfelünk. F1 Pisti várt rank a döntőben. Esélytelenek nyugalmával és a Super Final-ban vesztett futam tudatában álltunk a rajthoz. Pisti 1000 LE audija most váltóhiba miatt nem tudott rendesen elrajtolni és a 16 mp futamunkkal megnyertük a kategóriát. Több mint szerencsénk volt, mert az üzemanyag rendszer hibája miatt nem tudtunk mi sem jobbat menni!

JOE

www.TDiExtreme.com






összesen 2 bejegyzés
1  





                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!



Hirdetések