Nagy király az autó !elismerésem,de ezt má úgyis mondtam ........ 

Hüjjegyerek, gratulálok  

nem hiszem, hogy erre még nem találtak megoldást a japók  

ja... van még egy-két extrém ötletem.
Ha például az autó aljára egy sínre egy baromi nagy lapos súlyt raknál (min. 200-300 kiló), amit egy rugóval a kocsi elejére "feszítenél", majd rajtoláskor a súlyt kilőnéd a kocsi hátulja felé, akkor az ugye kilendítené a bódét a nyugvópontról előre, csak akkor kéne kurvanagy gázt adni, amikor a súly nekiütközik a hátfalnak  

naja,föleg hogy még a gyári 150 lovat se birja a hajtás... 

vagy egy csörlőt a pálya végére... asszem ezt konkrétan nem tiltja semmi

Azért a CRV (v HRV?) -ben érzek némi lehetőséget ;-) 

fogaskerék
az jó


nsx kissé drága
beat lehetetlen
s2000 nem jo
crv LOL 

Tuti hülyén nézne ki, de lehet, hogy segítene valamit a tapadáson  - tulajdonképpen meghosszabbítanád vele az autó tengelytávját, így a relatív súlypont előrébb kerül (közelebb a meghajtott kerekhez) ...

Miért nem egyből fogaskerekű pályát ???

De a fenébe is, miből tartana összedobni egy hátsókerekes hondát ? (Beat, S2000, NSX, CRV?) 

igen ez a vicces kategóriába tartozik,bár ezt tudtuk,csak hivatolsan nem publikáltuk.
 

az 1.54-es 80-120 is meredek
grat. 

az még lehet vicces dolog lenne,de a franc se tudja


KEZELT PÁLYÁT AKAROK

bár féltengelyem még nincs hozzá 

... olyanra gondoltam mint pl a kitámasztókerék....  

mostmár az jön, hogy nem csak az IC hűti valaki a rajtnál, hanem csirízzel keni be az első kerekeket  

de milyen szabályokat ostromlok?
a tapadás az tutter végét járja
 

Asszem CCH erőteljesen ostromolja azt a határt, amit még a szabályok betartásával és a gumi tapadásával realizálni lehet. (nálam már ez is SCI-FI, hogy 0.9g-t kezeletlen pályán FWD hogy tud, szerintem hajtja a hátsó kereket is vagy mittomén   .... mindegy....)

Soma autójából viszont SOKKAL jobb idő is születhet. Végülis ha frankó gumit használ, akkor a motor erejének növelésével majdnem egyenes arányban nőhet az elérhető tapadás is - akkor lesz az igazi, ha az első 60 lábon le se rakja majd az első kerekeit  

Előny...lenne neked is olyan erős a moci mint CCHnak, te is indulnál Soma szintűeket és akkor a 0,9 g szarnak tünne 

Sanya, milyen gumma volt ezen? :o)
...és akkor mondja nekem valaki azt hogy a középmoci mekkora előny! Egyforma g-vel indulunk, jesszus! :o)
Gratulaaa te Hondaszobrász! 

Soma, nagy gratula a projekthez! Így kell ezt csinálni!
Lehet szívni sokat közben, de a célt nem szabad figyelmen kívül hagyni!
Most jön a legszebb része a melónak, finomítani az apróságokat, meg megőrizni az eddigi elért dolgokat!

Gratula, ügyik voltatok!!! 

Király !!!  

rájt 

King of Europe Edition?  

0-100 fwd-től kemény
grat! 

Sanya ! Tőled már teljesen megszokott ez a hardcore teljesítmény !
Mi az a KOE ed. ? 

hihi
de szép is lenne

köszönöm 

Nagy Gratula hozzá Hát ha még 100 fölé menne egyesbe. 

köszi ave!

1/8ig azt gondolom üver volt ez a futam 

Ok, köszönöm!  

Gratulálok!
Megvan a kitartás jutalma  

A valtasi csucsokat nem kell nezni sosem, az a lendkerekben tarolt energia hirtelen raszabaditasa a hajtasra, nagyon rovid ideig tart. 

Szerintem 120 az a 160... 

asszem én csak megprobálom a standard elölkaparost 

Öööö...valamit lehet, hogy megint én nézek rosszul, de hogyan lehet a teljestmény görbe csúcsa 160-170le között?  

Kicsit át kell alakítani hozzá a kocsi első részét, de ha ez beindul, akkor odatapasztja rendesen az első kerekeket az aszfalthoz  

baze 

Sanya ! Van remény !

BT46B
 

 

Tolass ! 

kivéve engem 

Csatlakozom én is a drakulációkhoz

Ha csak RWD autókra szűkítem a listát itt a timeslip-en, és nem vesszük figyelembe azt az 1-2 drag-ot, akkor 1/8-on és 1/4-en is......  

Oooo  

Gratulálok! Elképesztő a rajt! Egyértelmü, hogy súlycsökkentésre kell gyúrnunk! 

Nagyon szép időeredmény, nem semmi, csak így tovább. 

Nagy gratula! Bazz, az itteni meresek szerint nem erlek utol 1/8-on...  

Gratula Somának a remek időért, kiját a sok munkáért, és biztatás jó példával a többieknek, hogy meg lehet csinálni.  

Thx Uraim!
Örülök hogy végre összeállt a vas.
Kapott is tegnap ajándékba egy szép fiat emmblémát a hátsó csomira 

Kemény a rajt barátom ! Mondom én, hogy egy bizonyos szint után a hátsókerék jobb mint az összkerék (főleg, ha az első kerekek már a levegőben vannak )

Egyébként meg rohadjon meg az összes befőtted (:irigy) 

240 WHP??? beszarok! Grat  

kemény vagy 

grat.nem semmi 

Ne legyél telhetetlen!
Grat a kisautóhoz!