Nekem is ilyen lesz.  

Ez a moci már vinné a CRX kasznit.       

http://www.youtube.com/watch?v=o5IqgBj0jPQ 

http://www.youtube.com/watch?v=GrgmV8HWBPc 

Igen integra B18C blokk. 

Nem hiszem, hogy elnyugszik...  
 

ezek alapján biztató a dolog,,amugy félelmetes, ez is 1,6 vagy ebbe integra moci van? iszonyat, hogy mi kihozható ezekböl a kis cm3-böl.. kiváncsian várom a te konfigodat is...gondolom sanya is fejleszt ,bár sztem nem kell neki:-)) 

alig várjuk!  

Meg kell tanulni elindulni mint sanya és akkor jó lesz az.
De remélem maj tavasszal megtudom mutatni az enyém is hasonló konfig lesz. 

De ettől csak lassabb lesz nem??  

Hát igen Sanyáé 360 le keréken ez meg 480. 

Nem, csak 20 méterrel többet kapar  

uhh nem gyengét indul 6-7000 után....félelmetes...ez most akkor erösebb is mint a sanyáé? 

Hát ez honda 

http://www.youtube.com/watch?v=oBQZ__175sc 

Az auto jó,de ez a youtube egy kalap szar...
egyszer már megfogadtam hogy nem töltök le ilyen videót. 

Nagyon erős az autó, de nagyon gyenge a tapadás. 

Mácdááá  
Na látom más is használ Mazdán Audi Wastegate-et    

Ez nem olyan utos, mint a BMW, de eleg "erdekes" project.

http://autospeed.drive.com.au/cms/A_107752/article.html 

Egy egész ütős BMW Z3 Mcoupe,látványos videókkal ...az 1ik nagy kedvencem ez a tipus és ráadásul ez egy igen gyors darabb!Érdemes megnézni...


http://www.youtube.com/watch?v=110a4o_Jxfs&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=s5u4LlEueWA&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=JK9d8j0VJnk&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=rowMstTpMds&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=y8dthC-CP8w&mode=related&search=

 

ez nagyon jó! 2 éve elindultam rá, csak félúton megadta magát a kocsi, de akik jöttek még velem ők kijutottak és kameráztak egy kicsit. hát voltak kemény gépek!
talán ez egy kicsit közelebb van, szerintem érdemes lesz elmenni, ha úgy fogok dolgozni én tutira kimegyek! 

Akkor ok  
Király csak egy lehet    

En ezt vettem ki, igen.  Kiraly csak egy lehet!  De kategoriagyoztesek vannak tobben. 

No igen, Sanya meg benabb, DOT legal gumival is eselyes lett volna.  Sebessegbol(!) kovetkeztetve.    

Ezt most nemértem, itt a koe-n a végső döntőben mindenki megy mindenkivel és az adja ki az abszolut győztest???  Final Ladder-t nézem és nemértem ???????????? 

Erre mar most kell jelentkezni, ha be akarsz jutni.
Mivel nem nagyon van mivel nevezni, szerintem ebbol csak jovore lesz neked lehetoseg.
Esetleg ha kapsz szabadkartyat a lengyel testverektol!    

Még a bukó keretet meg értem meg a ruházatot, de a többit.Na mindeggy ha végeztél vele be tennéd az egészet magyarul elöre is köszi. 

Teljes kipuffancs kell dobbal egyetemben. De kell pl bukokeret 11.49-tol, teljes cso 9.99-tol. Akumulator helyzete szinten nem mindegy. Nem lehet az utasterben, ha csak nem igy volt eredetileg megalmodva a jarmuben. A nem gyari cuccoknak bizonyos szabvanyoknak meg kell felelniuk, mint ahogy a ruhazatnak is. Gumca nem lehet teljes slick. 'E'-s vagy DOT legal kell. De csak ugy szemezgetek... 

Magyarul ha lehet angol tudásom O    

Ja meg vmi. A szabalyokat erdemes elolvasni. Pl, rogton az elso helyen megbuknal. "Silencer is mandatory"....    

Igen, a 2006-os eredmenyek alapjan FWD-ben vagyunk a legkozelebb Europa elmezonyehez, egesz konkretan Sanya akar nyerhette is volna az esemenyt tavaly de Pos is dobogos lehetett volna az idoket figyelembe veve.

RWD-ben mar kemenyebb a helyzet, 8-ak kellenek a dobogo kornyekere, meg AWD-ben egy Syclone nyert az elmult ket evben, kozepes 9-ekkel, de ez a jarmu is ment mar kezelt palyan 8.9-et... 

Igy emeszthetobb:

http://www.streetracingmania.com/2007/koedrag/index.html 

Ha meglessz a várva várt idő akkor ide el kell meni. 

KOE. Ezuttal talan kulturabb korulmenyek kozott es kozelebb is...

http://www.streetracingmania.com/2007/koedrag/ 

Majd meggyógyul  

tudom h nem ide tartozik, de baromi elethuen tolja
http://videos.streetfire.net/video/9b2495cc-413a-49ab-909e-980a003e5f46.htm 

Fogalmam sincs! :-) De érdekes látvány. 

ebben nem hayabusa motor van? 

:-)) Nemtudom, hogy jó helyre rakom-e, de végülis küldöldi. Már volt szó Ilyen projektautóról, gondoltam belinkelem. :-)

http://www.metacafe.com/watch/240685/smart_car_vs_ferrari/ 

Nem, a draggumikra nem felragad, hanem a palyara ragad le.  
Szoval a kezelt palya kifejezetten fogyasztja a draggumikat.
A burnoutnak ez (is) az ertelme.  Friss gumicsikot ken a palyara.
Igazabol ettol tapad, a gumi gumin tapad a legjobban. 

Miért a Draggumikra nem ragad? Vagy csak arra gondoltál, hogy a mintázatba ragad bele a "pálya" és ezért szép lassan "elfogy"... 

Kösz. Ezt nem tudtam.
De remélem idővel egyre több profi versenyző lesz és akkor már érdemes lesz ezt is bevállalni 

Igy van, csak gyorsulasra jo.
Hockenheimben pl. a F1 palya mellett van a dragpalya, de a ragacsot fel kell szedni a Nitrolympia utan (ez gyorsulasi verseny) mert az F1 es egyeb sportautoknak az kicsuszoter, es annak csusznia kell.

Biztos lesz ilyen valamikor nalunk is, de mivel nagyon koltseges letenni majd verseny utan feleszedni addig nem nagyon valoszinu, amig igazi, csak gyorsulasra valo palya nem lesz idehaza.
Szuz betonra/aszfaltra kb. 1 hetig tart feltenni a ragacsot (gumidaralekkal vegyitve)
Ja es hagyomanyos radial gumikkal indulo autok hamar tonkre is teszik a feluletet, mivel az o gumijukra raragad a palya.  (a ragacs meg a gumidara) 

Aha, szóval ha egy pályán ilyet használnak akkor csak gyorsulásra lesz alkalmas?
Szerintetek itthon lesz valaha használva ez a szer? 

VHT egy gyarto, TrackBite a termek neve.

Kifejezetten gyorsulasi versenyezhez hasznalt vegyszer.
Olyan ragasztoanyag, ami nagyon lassan szarad ki. (honapok)
 

nem tudok angolul  

VHT TrackBite is an exclusive formulation designed to offer controlled traction for competition drag facing. VHT TrackBite is a liquid track and fire treatment which improves traction by means of adhesion, and does not soften tyres or the track surface. 

Hat igen, ez durva es ez biza nalunk is barmikor elofordulhatott volna. 

VHT = Veri Háj Tapadás    

VHT TrackBite? Nem tudom mit jelent