Szép futam volt! Gratulálok! AVE is örült neki úgy láttam

http://www.youtube.com/watch?v=fOYEXvO6yF8
 

Már a 11-es idők is igen szépek voltak, de ez igazán jó eredmény! Gratulálok! Kezdek hinni a DieselTuning létjogosultságában! Hajrá! Mutassátok meg hogy tud ez még többet is!
Mogyoróolajjal talán még jobban menne  

Szép futam Kolléga!  

Szia! Jaja, lassan jöhetnek a további mérések is. 

Közhellyel élve mint a fehér holló. Összesen 1046db 405 T16-ot gyártottak, itthon 5-6 autó ismert. Ez a motor is Svájcból jött, majd 2 évet porosodott egy fészerben. Sajátom 405 T16 2 literes turbós motorral (tudtommal) egyetlen 205 átépítés az országban, van még egy 205 TCT 2 literes 8 szelepes turbós átépítés is (igen jól megy az is!), meg elég sok MI16 ami 1.9 szívó 16 szelep. Angoloknál, Németeknél van azért még pár igen szép igényes átépített.

Az eredeti 205 T16 összkerekes középmotoros, 1.8 turbó 16 szelep, EVO2 pl 450LE, GroupeB-ben sokan láthatták RallyeVB-n. 241 példányból már csak pár maradt meg, Magyaroszágon nincs is belőle! Külföldi oldalakon néha feltűnik 1-1 eladó példány 30-50ezer eurós áron. 

Igen, teljesen utcai, yokohama as01 van rajta. Kicsit lehet hogy óvatoskodtam a rajtnál, ha tövig nyomom túlpörgeti a kereket, nehéz eltalálni a megfelelő slip-et. No meg a féltengelyekre is ráférne némi erősítés és sperr se ártana hozzá (de ez még a jövő zenéje). 

Köszönöm! Ez volt a Stage1, motor beszerelés, járóképesre összerakni, lemérni. Bőven hozta a gyári adat szerinti 220LE-t főtengelyen. Terveim vannak még vele , de elsősorban utcán is használható nem túl feltűnő autót szeretnék építeni (üresre kipakolt versenykabint ötletével nem szimpatizálok).