jah! ez az utód. teljesen gyári...
koplett belsővel tudja ugyanazt, mint a gti szétkapva.
nem bíztam benne, de reménykedtem, hogy legalább ennyit tud...
utcán egyértelműen lomhább, mit a suzuki volt
(bocs! OFF!) 

az stim, hogy 1esben szinte sosem jön ki a power, de 2-esben azért már csak csak leadja, pláne, hogy 1300ccm-ről beszélünk, s ahogy nézem eléggé jó képességű gumikor szalad. nem kötekedni akarok, pusztán kíváncsivá tesz, hogy mi lehet az oka a teljesítmény novekedésnek.

nincs véletlen vmi mérésed, hogy ram airrel és nélküle mit teljesít egy adott autó? 

bennem inkább az a kérdés merül fel, hogy van ez az autó ilyen súlyú egyáltalán?
abból kiindulva, hogy az én utcai 5ajtósom, kipakolva, velem együtt volt 810kg volt, akkor ez az üvegszálból készült kocka gti nem hinném, hogy csak 50kg-mal könyebb.

mitől lehet, hogy 2-esben még nem adja le a maximális teljesítményt? 3-ban 120 felett már ennyire süvítene be a levegő a 4 pillangón?
egyébkét ha gyári gti váltóval megy(ami igen valószínű) akkor max 9000 lehet a váltáspont. 

Megy itt a mókolás 1000-el úgy látom.  

aki Fittipaldi ruhában nyomja az ipart.  

gyenge rajt, túlforgatott fokozatok, lassú váltások. :p

korrekt futam  

aztán majd kiderül, hogy gyengébb lett, csak mostmásr a 2-est is smg módban kapcsolod  

és ez az idő már bőven a múlté.... 

Gyúrjál is rá! Meg kell csinálni!    Etelka! neked meg grat! Rem.lesz meg mérés padon,vagy pályán az új setuppal is... 

1.3 szívó
grat!
 

vmi olyasmiről van szó, hogy a benzines és a villanymotor maximális teljesítménye nem jön ki egyszerre. akkor adódna össze, ha a benzinmotor max. teljesítményéhez tartozó fordulatszámán adná le a villanymotor is a max teljesítményét. a nyomatékcsúcs pl villanymotornál alacsony fordulaton(indulóból) jön ki utána esik folyamatosan, míg a benzinnél tudjuk, hogy más a szitu. a prius, és a civic hybridben is hasonló "fals" adatok jönnek ki puszta összeadással. 

mintaszerű görbe! jó ez így Zsolti!  

jó megy ez HE! Grat! 

sajos most nehéz volt a gép így nem ment 16 alatt  

GTi verő!!! gratula!
papír autó... 

A mindenségit!
Ennél alacsonyabb 11-et nehéz lenne menni
3-ban gyorsul akkorát, mint egy átlagosnál jobb FWD 1-ben
kb hány főtengely ló? 

Szépen muzsikál ez a Honda is. Ez az 1-es brutális. Szép eredmény. Pláne, hogy sztenderd hozza is.
Szvsz a 2.0hoz képpest nem egertengető a teljesítménye.
De elismerésem 

Ez a mérés ezzel a gumival történet: Toyo Proxes R888 205/50R15 ?? 

A francba! A TT-t nem vettem számításba     Ott a pont!!!
Az enyémnek a túlnyomó része még magyar. A sok sallang.  

OFF Az én swiftem magyarnak számít? Mert akkor...... ON