Hogy nekem tetszik az nem csoda! De hogy Subaruból ilyen hang jön elő....azon már többen meglepődtek 

Örömmel látlak erre, bár az "audi" nick eddig többeteket takart. Tudod hogy szeretek rajoskodni
Erő természetesen lesz még. Tanácsot meg persze én is tudnék adni  

Nincs más dolga. Ami az előnye, hogy minden sebesség leváltása azonos idő alatt történik , tévedésmentesen ( A mostani példa nem ezt mutatta ) Viccet félretéve minden autónál vannak lassabban váltható sebességek, pl. 2-ből 3-ba, 4.-ből 5.-be, itt ilyen nincs. Ezt is huzogathatnám kuplung nélkül de inkább kímélem a váltót. 

Bár ez már technikai topic, de ha megnézitek a videót jól látszik, hogy a kulissza együtt mozog a váltóval. Na ezt kéne nekem is megcsinálni! 

Ez az első itt Mo.-n. Az Ikeyanak is új fejlesztése. Az a probléma, hogy egy nagyon precíz szerkezet és mivel nagyon rövid utakon kell átalakítania a mozgást érzékeny a váltó mozgására.
Na most ilyen váltásoknál képes egy kicsit befeszülni és akkor nem lép tovább a következő sebességre. Állítgatni kéne, vagy a kulisszát a váltóhoz fixen rögzíteni. De most lehet félreteszem, mert még a motoron sokat kell dolgozni. De örülök, hogy kb. elértem a tavalyi legjobb eredményemet, innen már könnyebb lessz továbblépni. Rajtolni már lehet vele, jól menne, csak fennt nem kap elég benzint. De remélem megoldjuk.  

Az elődöntőben a Dobos Áron ellen mentem, majd a döntőben a Martin elvert.
http://www.dragracing.hu/idoeredmenyek/2006.04.16._auto_helyezesek.xls