Nem hiszem, a kepen egy turbos Honda van, de Gregor Neve mellett a sajat szivojanak a teljesitemenye van.
Rossz kep kerult fel szerintem. 

Jaja.  Kar, mert ha jol kelelt a palya, akar nyerhetett is volna. 

Nem kurrens kep, csak most kerult kezem ugyebe.
Volt mar arrol szo, hogy jo-e a weight transfer AWD jarmuvon...

 

Red Victor ket kereken.
 

Negativ, csak a magyar versenyek, legalabbis egyelore.
De avatarod ala beirhato az ott ment eredmeny is.
 

Szerintem ez syncro, csak gumimelegiteshez lekapcsolja a hatsot... 

Hat igy csovek nelkul erdekes lenne.  

Kb. 10, lehet 11 is, de szoval nem lassuak, az egyszer 100... 

Ez kemeny!

Raadasul nem csak hogy ket kereken, hanem 10 mp alatt! 

Versenyulessel ez nem problema, lehet nagyon lentre is tenni.
En pl. alig latok ki az R5-bol, pedig 182 cm vagyok.
Siman levaghatnek a tetejebol en is ennyit, meg akkor is jol elfernek sisakban is. 

Ha jol hallom, ez valami szuperszivo.
Jol szol.
Mondjuk nem kicsit gyanus az az auto, ami fekezeskor felemeli a segget es majdnem orra bukik.  Sima aszfaltpalyan legalabbis feltetlenul. 

Wow, alul egy kis timeslip link, howcool. 

Van ereje az biztos.
A 18 mp pedig nem is olyan kulonlegesen jo ido 0-300-ra, a Veilside szinten utcai GT-R 13.7-at tud, igaz annak a motorja ugy 1 literrel kisebb mint ez a Porke.
De akkor ez most mitol vilagrekord?    

Erdemes lapozgatni is am, vannak itt erdekes linkek.

http://timeslip.hu/forum.php?thread=5&ref=1119 

De majd 600 WHP azert van.  Nemkeves. 

Szerintem sincs.  

Az az Audi, ami nem kihivas, ha ma' vicceskedunk.     

Egyebkent meg VW-bol 1000+ loero, 2.1 literbol.   (koszi Don!)
245 km/h aze' nem keveske.
http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie_Polo1_Dragster.shtml

 

Nem a jarmu a meglepo, hanem ahogy nekiindul.  Nagyon jo rajt, szerintem.   Vagy rossz a framerate.  

Ez nagyon durva rajtnak latszik, nem is ertem.  

Az oroszoknal nagyon komoly versenyek is vannak, 10000 dollaros fodijjal, rendes palyaval.  Zizi, bambi, korhinta.
Ez valami amator moka lehet. 

322 km/h inkabb, szoval sokat szamit, hogy 300kph vagy 200mph   

Persze, hogy nem verhetetlen.
De az osszesz szupergyors kocsi kozul messze a legkulturaltabb, legbiztonsagosabb. Igazi luxus, ami mellesleg nagyon megy. 

Azert ez nagyon impressziv, szerintem.

 

900 loero motorfekpadon, nem gorgospadon! Nem is a 900 loero a szep ebben, hanem az, hogy ezt 7000-es fordulaton csinalja.
http://www.norrisdesigns.com/videos/900+bhp-2.wmv

9.2-re eleg "bena" gumikkal, es "bena" soforrel.
http://www.norrisdesigns.com/videos/9.26-run.wmv 

Ez remek hir, koszi!  

Annyira nem sikerult jol.
Nemcsak feltolteni lehet, hanem linkelni is lehet kepeket.
Szerintem eleg erthetoen van megcsinalva.
Becopizod az url-t, majd katt, hogy kep linkelese, majd a thumbnailra kattintva beilleszt a szovegbe.

Ha linkelted volna, akkor maradt volna animgif.

Mondjuk a wade-s link eleve nem jo, hisz azon az url-en nincs animgif.   

1.24?   Az eleg durva...   Az 1.8g...

232 km/h se kutya.    Ez Cossie motor, ugye?


Ha 850kg es akkor stimmel a 440WHP is, a celvonalival.
Viszont ezzel a sebesseggel es ezzel a rajttal 8-as idot megy "nalam"., nem 9.8-at.

Szoval lehet ez a rajt csak valami elmeres csak. 

Szerintem olaj. 

A fust az olaj lehet, egyik kerek ala jutott, a masik ala nem. 

Elvezhetobb keparanyban ugyanez:
http://www.dragtimes.com/movies/13337-2003-Honda-Civic-EX-turbo-video.wmv

Egyebkent csak a teleobjektiv miatt latszik ennyire lejtosnek/emelkedonek, nem olyan veszes ez. 

Hooo, emberunk a hatso ulesen ul ahogy nezem.

Nagyon allat!  

>Ez szerintem 10:5:1...

Dehogyis, csak egy henger ket kipufogoszelepe nem a hengerfejben kerul kozos csatornaba, hanem a kipufban. 

Gyonyoruen szol, valoban. 

Valoszinuleg nagy fordulaton sok az egybe az idealis.

Az F1 szivomotor es az is 4 az egybe.

Ez speciel meg 10 hengeresen volt, de ugyanaz, 5 az egybe.
 

Erdekes tortenet, de tuti elkaptak mindet rendszam alapjan.
Rohadt csempeszek. 

Nagyon csinos nonemu egyedek vannak benne, nekem tetszett.  

Az 1.0 a dizel oelotte "kispolszki" szinu volt, mar 2002-ben ment versenyeken.
A 2.0-t nem tudom ki csinalta, de a motorjat mas, tehat az sem "one man show". 

>van másik ilyen one man show  is. kispók

??

A one man show azt jelenti maga csinalja otthon a feszerben.
A kispokot masok csinaltak, nem az aki vezeti. 

Nem hegyilevego, ez teny.
De a korom az nem szenmonoxid, meg nitrogenoxid, hanem korom.
Nem tudom hallottal manapsag olyat mar, hogy a varosi levogo legnagyobb baja manapsag a korom tartalom?

Egyebkent a dizelek hangja sem valami nagy elmeny egy benzineshez kepest. 

>egyebkent miert van azaz erzesem hogy ha ami dizelt huzna valaki rogton isten lenne?
Azert mert paranoias vagy.   

En egyebkent megirtam a velemenyem az amerikai 10-es fustgyarrol is, szerintem eleg egyertelmuen.

Kori autojaban egy tokgyari szivomotor van egyebkent. 

Egyebkent mivel a "mezony" kb. 3 utosebb amerikai autot jelent, ebbol nehez 10-es felsorolni.
De az biztos, hogy 100le/liter egyaltalan nem problema motorikusan.

Biztos lehetsz benne, hogy a szamuk valtozni fog.
 

Falco V6-ja szerinted nem volt 430 loero?

Csak azt ne mondd, hogy az elre volt huzva, mert megeszem a kalapom.   

100le/liter feltoltott amcsi motorbol alomhatar lenne?   Szivoban 150, na az alomhatar.

Draganak viszont draga, hogy legyen mogotte megfelelo valto, stb, egy huzott 1.9 TDI-hez kepest legalabbis biztosan.
 

Erdekes ez a mocorgas, erre meg nem gondoltam.
7 fok az eleg extremnek tunik, jo tudni.
Mondjuk masodlagos tiggernek tokeletes a veztengely jelado is.
Btw. a te motorodon is csak secondary a CAS? 

Szep szamok.
Ez rovidloketu, ugye?
Mi a gond a vezermurol idozitessel?   (Feltetelezve, hogy nem csak 10 pocok van.) 

Ez is rotoros negyhengeres, FWD.    (7.636 @ 300 km/h)

 

En szegyelnem magam a helyeben.  

Ez tenyleg utos, meg erdekes megoldasok.  ITB, 8 injector, plusz 4 injector a vizes coolerba... 

Csak azt irtam, hogy nem LATSZIK gyorsnak.
A szamokat latom, le is modelleztem, azert boven 1g felett huz. 

Az amcsi domperek is, tipikusan, es hiaba kisebb picit a fordulat, megiscsak 8 henger.