Verseny eredmények
|
Reakció | 60' | 1/4 ET | km/h | ||||||||
|
[ 525 ] | 0.519 | 2.345 | 15.409 | @ | 127.2 |
|
|||||
| [ 363 ] | 0.480 | 2.405 | 14.919 | @ | 157.8 |
|
||||||
| [ 525 ] | 0.264 | 2.179 | 12.404 | @ | 183.8 |
|
||||||
|
|
[ 525 ] | 0.256 | 2.082 | 12.284 | @ | 185.3 |
|
|||||
| [ 317 ] | 0.451 | 2.042 | 14.601 | @ | 153.3 |
|
||||||
|
|
[ 525 ] | 0.296 | 2.112 | 12.406 | @ | 182.9 |
|
|||||
| [ 396 ] | 0.332 | 2.588 | 17.754 | @ | 122.5 |
|
||||||
|
|
[ 525 ] | 0.361 | 2.140 | 12.390 | @ | 183.4 |
|
|||||
| [ 596 ] | 0.490 | 2.367 | 13.973 | @ | 161.8 |
|
||||||
|
|
[ 525 ] | 0.273 | 2.089 | 12.317 | @ | 183.5 |
|
|||||
| [ 596 ] | 0.403 | 2.484 | 14.100 | @ | 163.2 |
|
||||||
|
|
[ 525 ] | 0.195 | 2.036 | 12.252 | @ | 183.3 |
|
|||||
| [ 505 ] | 0.489 | 2.133 | 12.218 | @ | 192.3 |
|
||||||
| [ 525 ] | 1.129 | 3.193 | 19.856 | @ | 121.1 |
|
||||||
|
|
|
[ 525 ] | 0.899 | 2.552 | 17.062 | @ | 111.2 |
|
||||
|
|
[ 423 ] | 0.000 | 0.000 | 0.000 | @ | 0.0 |
|
|
||||
|
|
|
[ 525 ] | 0.319 | 2.493 | 13.371 | @ | 180.1 |
|
||||
|
|
[ 596 ] | 0.245 | 2.833 | 15.330 | @ | 161.5 |
|
|||||
|
|
  
|
[ 525 ] | 0.298 | 2.405 | 14.410 | @ | 176.5 |
|
||||
|
[ 428 ] | 0.637 | 2.813 | 14.802 | @ | 173.0 |
|
keresésnek megfelel 11 futam
1
| A6-ban senki nem maradt a döntőre és A7-ben sem volt döntő. |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
