Kunmadaras híres magyar dragpálya, a motorosok itt igen komoly rendezvényeket rendeznek. Eleddig tudomásom szerint komolyabb autós rendezvény viszont nem volt a pályán. Mivel 300 km-re lakom a pályától és az autóm a saját kerekén utazik a versenyekre, szép hosszú autózással telt a nap. Jól tapadó betonpálya, G1 tipusú időmérés és kevés induló várt a reptéren.
Viszont nagyon komoly mezőny volt, két Mitsubishi EVO, nitrós autók armadája, M-es BMW-k, és még sorolhatnám.

Lássuk nekem hogy sikerült.

Egy Honda Civic 1.8 vti ellen. Kölcsön slick gumikkal.
Én is versenygumikkal. Betonon elég jól működnek ezek a gumik. Elsőre egész jó futam, de sajnos nagyon bealudtam a zöldet. A videót kockázva legalább 2 tizedet vesztettem. Mivel a hivatalos időmérést a zöld lámpa indítja, ezért egy ilyen rajttal nem lehet jó eredményt elérni.
Ha az a kis megcsúszás nem lett volna 1.5 mp környékén, mégjobb időt is futhattam volna.
De a 0-100-ra így sincs okom panaszkodni! :)
Én nyertem a futamot, de nem tudom mennyivel.

Egy Seat Ibiza 1.8 20v turbo ellen.
Ez sem rossz futam, bár a rajt kifejezetten átlagos.
(A reakcióidőről nem is beszélve!)
De utána kifejezetten jól sikerült minden, a 137 km/h-s célsebesség már egészen komoly szerintem.
Én nyertem a futamot, de nem tudom mennyivel.

Egy Porsche 944 S2 ellen. Itt már nagyon figyeltem arra, hogy ne későn induljak, meg is lett az eredménye.
Mondjuk én jobban örülnék, ha mindenhol úgy mérnék az időt, mint ahogy azt kell. (reakcióidőt és ET-t, vagyis nettó időt) Nem lenne vitatható az eredmény.
Egyébként itt a rajton kívül itt sok minden jó nem történt.
A teljesítményből kb. 10 Le valahol elveszett. Talán túl sokáig melegítettem a motort.
De az sem lehetetlen, hogy elmozdult a műszer és kisebb g értékeket mért a ténylegesnél. Nem tudom. :]
Én nyertem a futamot, de nem tudom mennyivel.

A döntőbe kerülésért egy VW Scirocco 1.8 ellen kellett mennem. Ő is versenygumikkal állt rajthoz.
Az előző futamon tapasztalt teljesítmény vesztés miatt a technika kimélése is fontos célkitűzés volt a futam hozása mellett. Jól látható, hogy igazán csak második fokozatban padlóztam le. Ugyanis ekkor pont ment el mellettem. Lehet, hogy azért ennyire nem kellene kímélni a technikát!
Én nyertem a futamot, de nem tudom mennyivel.

A döntőben ismét az a Honda Civic került párnak, aki ellen az első futamban már mentem.
Itt azért kevésbé voltam bátor, az egyest szépen elnyomtam, igaz nagyon hamar váltottam, majd ismét és ismét.
Én nyertem a futamot, de nem tudom mennyivel.