A múltkori kKunmadarasi verseny egészen kellemes élményekkel gazdagított, így ismét nekivágtam a 300 kilóméternek. Hát sajnos, úgy tűnik, hogy ezúttal túl optimisták voltak a szervezők. A kezdést eltolták délutánra, és az időmérőkre túl rövid időt hagytak, és nem tudtak mit kezdeni a hatalmas autótömeggel, no és volt még némi probléma a nevezésekkel kapcsolatosan is... Sajnos!

Lássuk nekem hogy sikerült.

Az első időmérőt a Citroen Visa GTI ellen mentem.
A rajtprocedúra eléggé érdekesen ment, ezért "kissé" beragadtam! Már világítottak a stage lámpák, ilyenkor pár mp és jönnek a sárgák, majd a zöld. Mivel nem jöttek, ezért néztem jobbra, néztem balra, hogy mi van. Közben meg szépen zöld lett!
Nem tudom miben bíztam, hogy mégis végignyomtam. Na mindegy, a kb. 3 autónyi hátrányomat sikerült a célig ledolgozni. Kicsit hasonló lett a futam, mint Kalocsán a Golf ellen, de itt nem szándékosan!
A futam maga nem rossz elsőre, bár túl hamar váltottam a kettest. Az autó egészen jó erőben volt, talán a hűvös idő miatt, a turbónyomás ugyanannyi volt mint eddig.

Úgy tűnt második időmérőre nincs is lehetőségem, mivel az első futamom után rögtön egy betétszám jött, majd egyből a döntők következtek volna.
Talán az előző kunmadarasi versenyen elért első helyezésemnek köszönhetően engedtek még egy időmérőt menni a bikaerős Audi S2 ellen. (neki sem volt még mért ideje)
A futam maga egész jól sikerült, bár nagyon elpörgettem a kerekeket, annyira, hogy füstbe is borultak.
Ismét hoztam a már fix 5.5-ös 100 sprintet, a 80-120 pedig 3.09 másodpercbe telt. Ez elég előkelő helyre lenne elég a listán.

A döntő első körében egy 2 literes 16 szelepes turbós Kadettet kaptam ellenfélnek. Ez ugye A4-es kategóriába való, és ott is esélyes lett volna.
A nevezési lapokat feldolgozó hölgyek nem voltak a helyzet magaslatán, csak a ccm-et nézték a kategóriabesorolásoknál, azt, hogy turbós-e a gép, már nem! Mondjuk azt nem értem, ha Ő nem A3-ban akart versenyezni, akkor mi a fenéért állt oda a rajtvonalra??
Eh, mindegy. Amúgy majdnem megvertem, ha a hármast sikerül kapcsolni, akkor biztos nem ér utól a célvonalig. Az persze hozzátartozik az igazsághoz, hogy hármasban ő már gyorsabb volt, tippem szerint talán 140-nel mehetett a célvonalon.
Egyébként így is azt hittem én nyertem, kiváncsi lennék a hivatalos idők közötti különbségre.
Kár volt a váltási hibáért, mert 100-ig az eddigi legjobb időm mentem, 5.39 mp. Ha sikerül a váltás, kb. 9.12 körüli időt mentem volna 138 km/h-val, a 80-120 kb. 3.068 lett volna. (Ha 100 km/h-tól ugyanúgy gyorsulok mint a 2. futamban)