Egész napos esőt jósoltak, így kissé aggódva vágtam neki a hosszú útnak.
Sajnos amire leértem már esett, nem is ment az időmérés. Ez aggasztó volt, mert nem úgy tünt, mintha el akarna állni. De aztán csak elállt az égi "áldás", és nekiláthattunk "szárítani" a pályát. A Yokohamákkal keztem.

Egy kis "fusi" bracket racing. Bolond, aki azt mondja, hogy ez nem lehet izgalmas! :)
Az ellenfél egy Suzuki Ignis, optikailag minden lehetséges elemmel felszerelve, így valószinüleg egy picit lassabb is, mint egy gyári. Nagyon nem tapadtam, de azért csak sikerült behoznom a 2.5 mp hátrányt kb. 300 méter környékén. Sajnos az előre figyelő kamera nem rögzített semmit, de az oldalsó nézetben is jól látszik a sebességkülönbség. Még én is meglepődtem.

Már régen dédelgetett tervem volt egy futam egy sokkal gyorsabb autó ellen úgy, hogy ő kicsit később indul és pont a célvonal környékén ér utól, a kamera pedig hátrafelé figyel. A Dodge Viper ideális ellenfél erre a célra, mert a célvonali sebessége jóval nagyobb, mint a R5-é, tehát a kialakult előnyöm javát a táv utolsó részén dolgozza le. Ha ledolgozza. Mivel még nedves pályán mentünk mindkét autó jóval lassabb volt, mint szárazon, így az adandó előnyt egy kicsit nehéz volt megsaccolni, én 2 mp-re gondoltam, mint látható 2.4 mp lett belőle, nem is ért utól. :) De nem lett rossz videó szerintem! Majd egyszer szárazon még megismétlem ezt a tesztet.

Ezúttal egyedül, a száradó pályát próbálgattam immár az M/T gumikkal. Éreztem, hogy ez továbbra is elég gyenge rajt, így az autót kimélendő nem nyomtam tovább. Videó sincs róla, minek. Várni kellett, hogy tovább száradjon a pálya.

Gordon S2000-je ellen is egy kis bracket racing, de ezúttal nem szándékos. Nem a lámpára figyeltem, amikor jött a zöld, de végülis jó videó lett belőle így is.
A rajton pedig egészen meglepődtem. Mondjuk titkon reméltem, hogy tapadni fog az M/T ezen a pályán, ez már igen biztató volt. Amint a videón látható, az utasüles nem is bírt a helyén maradni, mint a korábbi futamokban.

Ki is szedtem az ülést, rendesen melegítettem gumit és nagyobb fordulatról engedtem el és olyat húzott, amilyet régen éreztem. :) Több mint 1 éve, Santa Podon. Na jó, nem volt annyira ütős, de elég közel volt hozzá. Ez is bracket racing futam lett, majdnem sikerült is utólérnem a turbós Punto-t, de 3 méter előnye maradt még a célvonalon. De ez is jó kis videó lett. :)
Nem mellesleg ez ismét új rekord, ráadásul ezúttal hátszél nélkül. 13.43 ismét közelebb egy kicsit a 13.22-höz.

Ugyanaz a Punto volt az ellenfél, aki ellen az előző futamban is mentem. Ezúttal nem aludtam el a rajtot, ellenben a Punto egy gyengébb futamot nyomott, nem tudom, hogy szándékosan-e, de amint láttam, hogy nincs a nyomomban, én eléggé kiengedtem. Erről nincs videófelvételem.

RT fehér Integája ellen, sajnos műszaki gondokkal küzdött, így nem is erőltette a futamot. Szintén nincs videó.

A döntőben ismét CCH ellen. Eléggé egyszerre indultunk, de ő sokkal jobbat húzott egyesben, a videón tisztán látszik, hogy közel egy autó előnyt szerzett pár másodperc alatt. Pechjére a hármas váltása nem sikerült neki, így viszonylag könnyedén nyertem. Ha nem hibázik, ez lehetett volna a legjobb futamja aznap, a 60 lábas ideje pl. 0.073 mp-vel volt jobb, a korábban futottaknál. Érdemes a videón figyelni Sanyát a váltási hiba után. Tudom mit érezhetett, én is jártam már így, pont ellene...
Nekem egy ez elégge elrontott rajt, nagyon visszaesett a fordulatszám, mondhatni túl jól tapadt a pálya. De azért nem olyan rossz futam ez sem.