Ha nem is éppen problémamentesen, de ismét rajthoz álltam.
Sajnos nemhogy nem fejlődöm, de még romlik is a produkció. :(
Ebben mondjuk szerepet játszott a meglehetősen erős szembeszél is. Sajnos 1/4 mérföldön már érezhetően megmutatkozik az autó "remek" légellenállása.

Elsőnek a 2 literes 16 szelepes Kadett ellen, akitől tavaly Kunmadarason éppen, hogy csak kikaptam 1/8 mérföldön. 402 méteren persze nem voltak reményeim arra, hogy meg tudom fogni, de azért kiváncsi voltam, mennyire kapok ki és reméltem, hogy érdekes videót fogok tudni most is csinálni. Most az utastérben nem DV-t, hanem egy Kodak fényképezőgépet használtam, látszik is a minőségen. Na mindegy, a lényeg látszik. Az megnyugtatott, hogy az A4 kategóriában most is 3. lett, a múltkori versenyt pedig meg is nyerte. Tehát ismét nem akárkitől kaptam ki.
A futam maga nem rossz szerintem, bár az egyest eléggé túlhúzattam. Sajnos ismét előjött a teljesítmény esés is a 3. fokozat közepétől. Kb. 10-12 paci ugrik ilyenkor. A célig a távolság közöttünk 31 méterre nőtt. Ez nem kevés! :)

Ez egy figyelemfelhívó, kisérleti, csalós futam volt. A múltkori véletlen tolatásom adatainak nézegetésekor döbbentem rá, hogy bizony, ha valaki zöld lámpa után tolat hátra, az nem érvénytelen rajt és bizony így kb. 80-100 centis rollouttal, lendületből lehet megkezdeni a gyorsulást! Jól látható, hogy a 60 lábas időm AWD szintű lett és az 1/8 is igazán kitűnő.
Sajnos az autóm nem akarta, hogy 1/4-en is jó legyen az eredmény. Sajnos mégjobban elgyengült az autó, amint az látható is.
Ha igazán pofátlan vagyok és 5 métert tolatok hátra, akkor 12-es időt futhattam volna!
Nagyon nem mindegy, mekkora a rollout!
Ellenfél nem volt.

Hangsúlyoznám, hogy nem stikában akartam jobb időt elérni, hanem egy problémára akartam felhívni a figyelmet.

Látván, hogy ez nem az én napom, nem is mentem több időmérőt, végülis az első időmérő futamommal legrosszabb esetben is 2. időt mentem, nem rossz az.
Első párnak a 2002-ben 1/8 mérföldön még Renault verő Citroen Visa (1.9 16v) jutott. Félelmetes reakcióidőt nyomott! :)
A problémák miatt nem nyomtam igazán, csak amennyire muszáj volt, kb. 8 méterrel nyertem.

A döntőbe kerülésért egy szép osztrák ITR került ellenfélnek. Váltásoknál szép füstpamacsokat ereget, ez nem tudom minek a jele, lehet nem 100-as már a motor?
A saját futamom mérése a saját bénázásom miatt rosszul sikerült, 22 mp körül mértem.

Nagy döntőnek igérkezett, mert ugye a mért ideje szerint gyorsabb volt a Civic Coupe, mi több még a célvonali sebessége is jobb volt.
A rajtnál azonban a váltója megmakacsolta magát és kidobta az egyest. Gondolkodtam rajta, hogy mi legyen, aztán csak végigmentem. Én szerintem így fair, ez egy ilyen sport. Én is buktam már így el versenyt, nem is olyan régen.

A célvonali sebességem igen ütős! :)