Csütörtökön az autó sikeresen átment az esedékes műszaki vizsgán, büszkén mondhatom, hogy csont nélkül, minden követelménynek megfelelt.
A kipufogó hangján vitatkoztak ugyan egy kicsit, de aztán csak átengedték.
Továbbra sincs fejlesztés az autón, csak fejleszeni való. :)

A Rábaringen idén remek időeredmények születnek, de fontos tudni, hogy ez részben a kelleténél jóval nagyobb, közel 38 centis rollout miatt van! Tavaly még csak 15 centi volt, szerettünk volna nagyobbat, no de nem ekkorát. :D

Nem is emlékszem mikor volt utoljára ilyen szoros CCH elleni csatám - persze lehet csak azért nem emlékszem, mert akkor nem csináltam róla ilyen frankó belsőkamerás videót. :)
Első futamnak végülis elmegy, de éreztem, hogy negyedikben valami gond volt az autóval, ami aztán a logokat nézegetve egyértelművé vált - elszegényedett a keverék ettől kissé gyengébb volt az autó.

Reméltem, hogy az elszégényedés csak ideiglenes probléma, így mentem egy új futamot, ezúttal egy 2.5 literes Motec-es, piszkált Impreza WRX STI ellen.
Nem volt esélyem természetesen, de általában a legjobb időket mindíg nálam gyorsabb ellenfelek ellen tudom produkálni. :) Végülis jól sikerült a futam, az időeredmény egész jó, föleg ha figyelembe veszzük, hogy negyedikben ezúttal annyire elszegényedett a keverék, hogy már muszáj voltam egy picit elvenni a gázt. Ez segített is, de egy tized körülbelül elveszett, jónéhány km/h-val egyetemben. Mivel láttam, hogy ez ma nem megy, le is parkoltam az autót. Végülis jól tettem, mert ez az idő lett a legjobb a kategóriában.

Lehet, hogy papírforma szerint könnyű futamnak igérkezett, de én rendesen tartottam tőle, mégiscsak 1.6-os turbós ez a Fiesta. Szerencsére nem volt nagyobb gond a futammal leszámítva ugye a keverék problémát, ami most is jelentkezett, igaz enyhébben.

Quad sárga S2000-je ellen. Itt is igyekeztem a maximumot hozni, nem tudván elég lesz-e, vagy sem.
Negyedikben full elmelt az erő, ismét el kellett vennem a gázt. Ahhoz képest végülis nem rossz időeredmény ez sem.

Ahbakker. :( A nap legrosszabb futamát futottam a döntőben. Remek! Igaz már az időmérők alatt is sejtettem, hogy ezen a napon nehéz lesz nyerni, de azért reménykedtem.
CCH megint jól lerajtolt, csakúgy mint az nap első futamában. Jól el is húzott, de kettesben azért már sikerült egy picit hoznom rajta. Ha sikerül a 3. fokozatot egyből, gyorsan kapcsolnom, akkor még nyerhettem volna, de nem sikerült és mivel most is jelentkezett az üzemanyagellátási probléma, erőből esélyem nem volt utólérni. A belsőkemerás videó most is jól mutatja a történéseket.