Kissé csökkent lelkesedéssel vártam ezt a versenyt, az éjszaka sötétben versenyzés sosem volt a kedvenc foglalatosságom. Az abszolút pontversenyben már szinte teljesen esélytelen vagyok. Részben azért, mert egy versenyt kihagytam, részben azért, mert vannak nálam gyorsabb autók is a kategóriában, nem úgy mint a többiben, így a sok pontot érő sebességrekord megszerzése elérhetetlen egyelőre. A kategoriában ugyan elég biztosnak látszik az elsőségem, de azért nem árt további pontokat gyűjtenem. Szóval versenyeztem, de mindenképpen egy
"minimál" programot céloztam meg erre a napra.
A sok induló miatt így sok idegeskedéstől is megóvtam magam... :)

Videók ezúttal nincsenek, az időmérőkről nem készült, mert nem volt ellenfél, a döntőben meg a sötétben nem volt értelme.

Este 7 óra környékén még fényes nappal próbáltam először a pályát, ellenfél nélkül. Hát a rajt nem valami fényes, nem igazán tudom mi lehetett a baj, de egyáltalán nem akart megtapadni az elején, bárhogy játszottam a gázzal. Ennek ellenére nem lett volna rossz a futam, jól látható, hogy ha kettesben 100 fölé húzom, akkor 5.5 mp körüli eredmény születhetett volna. Hm.
Szóval jó lett volna ez a futam is nekem, ha sikerül a váltás harmadikba. De nem sikerült, rendesen megdaráltam a fogaskerekeket. :(
Azért ha belegondolok elég szép eredmény az, hogy a féltávot gurulva megtéve is 10-en belüli 1/8 mérföldet tudtam futni, ami a kezdetekben (2001-ben) végig padlózva sem sikerült.

Egyből újra próbáltam. Persze másodszorra inkább biztonságra mentem a váltásnál. A 0-100 kedvéért kicsit tovább is huzattam az autót. Végülis nem egy vészes futam. Nem különösebben jó, de ezt tudom szinte bármikor. :) Az is igaz, hogy a lehetséges maximális rollout távolságnak csak kb. a felét tudtam realizálni, túlságosan előregurultam a beállásnál.
Küzdhettem volna még egy jobb időért, főleg miután a Lotus 2 századdal megint jobbat ment nálam, de most nem estem bele a csapdájába, tudtam, hogy hamarosan inkább 2 tizeddel fog jobbat menni (ment is), így inkább nézelődtem, beszélgettem, és persze méregettem másoknak.

A döntő első körében Quad S2000-jét sikerült elhárítanom egy meglehetősen gyenge futamban.
Mit mondjak, féltávnál még ő vezetett, izgultam, hogy utól tudom-e érni. Végül kb. 1 autóhosszal sikerült előtte célba érkeznem, így mehettem tovább az elődöntőbe.

Még egy S2000, ezúttal Gordon roadstere ellen. Úgy tűnik Hondás szokás stage lámpára rajtolni... :) Korábban RT Integrája ugrott be nagyon dúrván, most Gordon indult el jóval korábban a megengedettnél. Amikor felfogtam, hogy ezt a futamot már megnyertem, gondolkozni keztem, hogy most akkor végignyomjam, vagy se, de mivel érzésre jól tapadt az egyes, gondoltam hajrá. Hát... Ez lett ugyan aznap a legjobb eredményem, de azért így visszanézve ez nem egy "húdejó" rajt.

Yasec Lotus Elise-je ellen. Hüm-hüm. Már megint új saját rekordot ment, hibára adtam neki reakcióidőben kb 1 tizedet, amire váltottam a kettest már két autó előnye volt, féltávnál 9 méterrel vezetett, ezt a célig ugyan lecsökkentettem 7.5 méterre, de ez édeskevés.
Mondjuk a Lotus mérési diagramját nézve nem csodálkozom a történteken. :)
Annak még örülhetek, hogy a 13.43-as kategória rekordomat nem tudta megjavítani, de attól tartok ez is csak idő kérdése.