Ehh, angolul jo volt, en meg ugy neztem meg csak.   Koszi a jelzest, javitva. 

Biztos sikerülni fog.
Legközelebb slicket neki. 

Biztos felrecsuszott a link, itt a Focus: http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0510 

Hahó Ave, vlami gáz van!
Én most itt egy Focus tdci gyorsulását szerettem volna megnézni, ehelyett itt a tegnapi Honda 

Nem is értem, hogy miért ment a mérésen jobbat, azonos 60 lábbal, mint tökölön. Ráadásul a versenyen min.30kg-al könyebb volt. 

Mind1 már, elsőnek így sem rossz. Legközelebb ígérem becsúszok 7 alá! 

Ha mondtad volna , hogy ilyen eltérés is várható akkor biztos próbálkozott volna még.......
Kiváncsi lezek mi lesz az én mérésemből?...... 

Ez a masodik meres, eleg jol kiadta ez is, szoval pontos ez. A masik egyebkent alig kulonbozik ettol, 7.05 es 9.99, 15.30

Tipikusan tizeden belul szokott elterni a pontositas utan is, de oszinten en inkabb nem mondtam volna ott semmit.
De ha nagyon akar az ugyfel, akkor kaphat fals szamokat.    Ilyen egyszeru.

Egyebkent meg ez is jobb egy picivel, mint amit Tokolon ment az auto szombaton.
A sebessegeknek ugye jobbnak is kell lennie (20 meter atlag vs. konkretan celvonalon), ez oke, de idoben is van 0.07 mp elteres, a realitasta 10" rollouttal szamolva. 

Hát igen, ez nekem is furi, hogy a 6.79-ből és a 9.8-ból ez lett, ha mondod, hogy tizedeket is romolhat, akkor biztos megyek még egyet, gondolom ez a mérés amúgy is az első, a leengedett gumis 2. az nem lett mérve. 

AVE:

Hogy lehet, hogy 7.0 lett a 0-100???
Kint a mérésen azt mondtad, hogy csak századokkal lehet rosszabb? 

tényleg nem hozza néhány a gyári adatot,de sokan a negatív tuningnak is köszönhetik.
de ilyen súlyban sztem a reális kb 10.2-3 117 max és 15.5-7 @ 145 .sztem 130kerék ló lenne a 160-nak megfelelő kb.sztem max 135.nagy a fordulat.... 

Köszönöm!
Azért majd még igyexem kicsit faragni rajta... 

lényeg a lényeg, ez a vti faszán megy, grat hozzá. 

Köszi!
Én a mondo vagyok, hogy a legtöbb vti nem hozza a gyári 160 lovat. kb120 kerék ló, az messze nem 160 főtengelyen. Az enyém közel 140 keréken, de ezt is csak éppen-hogy mondanám 160 le-nek! 

nem azt mondom,hogy 180lo,de a súly elvileg gyári volt,az adatot nézve,és ahhoz nézve az 1/4-edes célvonalit azért jobb mint akármelyik gyárié.+5ló azért már mutatkozhat,lehet 10is. 

haverom vti-je 16 alá nem tudott bemenni, az kicsit szar, nem? 

erősebb?
ennyit számít egy rendszer? meg még a motor se tuti?
meglepő 

ahoz képest nagyon megy 

grat.jó idő
erősebb mint egy gyári.gyáriak kb. 115körüli célvonalt tudnak 200on,1/4eden max 145 de inkább 142-144. 

Jah, amúgy meg nincs valami jó állapotban a motorom.
Csipegeti az olajat gazdagon, és az egyik hengeremben 2barral kevesebb a kompresszió! 

Fogalmam sincs.
Az enyém gyári rendszerrel botrányosan szarul ment.
Kb most hozza szerintem a gyári teljesítményt. 

nem rossz, sőt, jó.
kb így kell menni egy  jó állapotú gyári vti-nek??? 

Igen, velem mentél!
Ha jól emlékszem azt mondtam, hogy egyet megyek a saxoval. 

azt mondta kifujta a saxo orrat....igaz ez Zsolti??) 

Biztos nem, Robi soha nem versenyez és soha nem füstöli a gumiját.
Viccet félretéve , biztos vele. 

Veled mentunk multkor a vacin??szep futam! 

Lécci írd át a nevet Robikára. Az Ilu, a kocsim neve.