Köszi a tanácsot. Ha majd szükség lesz rá, körbejárom a témát. Általában nem szoktam semmit elkapkodni, mindennek alaposan utánajárok vásárlás előtt. A váltó és difi elviszi a jövő évi fejlesztésre szánt pénzem, úgyhogy nem muszály utánanéznem egy darabig. 

Karbon kardánnal vigyázz, 1x javítottam 1et, egy 190-es evo mercin volt rajta.
Bírta a terhelést, nem is volt panasz, csak azt útálta, ha az autó egyhelyben állt alapjáraton sokáig...
Hülyén volt elvezetve a kipuff, felmelegedett az alu csillag és a karbon cső közti kötés, kapott egy jó kis startnyomatékot, azt több se kellett, már meg is forgott a cucc magában.
A karbon bírta volna a hőt, azzal nincs baj! 

Mivel az elkövetkezendő pár év keresetét már előre elterveztem rákölteni, nem tervezem az eladását. Ha összejön, az új felnikkel kicsit szebb lesz.
Neked sincs okod panaszra, a te autód is nagyon egyben van.  

OS Giken OS5 meg van rendelve, Kaaz 2way sperrel. Ha szükséges, később karbonkardán, és erősebb féltengelyek. De remélem azok bírják még egy darabig. 

Nagyon szép a célvonali!
Gyönyörű az autó. Ha egyszer eladod szólj! :-) 

Hajtasra mi a terv?OS Giken kit vagy esetleg 300ZX/R33 valto? 

Köszi. Konkrét cél nincs, egy erős utcai autót szerettem volna, amivel elmehetek pályára, gyorsulásra, élvezhetem a hátsókerék szépségeit. Még rengeteg dolgot szeretnék rajta finomítani: hajtás, ülések, felnik, merevítők. Motort is egy kicsit finomítani, hogy ne fogyjon el felül. 

nagyon szépen alakul a gép, gratulálok! amint látom keréken már 300LE körül jársz. nem gyenge.

van valami konkrét cél, amire építed? 

Nice!! 

Grat.
Az erő veled van