Szép futam Kolléga!  

Nájsz kár

De azért kerüljön már fel rá az IC  

Én is hasonló gondok miatt dobtam ki az alublokkot a kocsiból. 4-et ettem meg belőle, pedig mind frissen volt összerakva. Ez a batár vasblokk meg csak megy és megy... és még messze nincs kész a rendszer  

hm.szépet lép a kis verda,annak idején még a hős korban volt egy 1,6 gti-m meg egy 1,9gti-m is:-) régi szép idők,nekem csak az volt velük a bajom hogy állandóan szelepszárszimeringesek voltak,füstöltek mint a barom:-)az 1,9 es t még gyürüzni is kellett ráadásul:-) 

ingyé gondoltam én is...  

Szép meg jó meg minden, de én máshgy is el tudnék költeni 15-20 milliót  

ehh, erre gondoltam. jó lenne egy ilyet megkaparintani...  

Valóban, csak a linkelt példány volt turbós gyárilag (meg pár diesel). Most is van 2 eladó belőle, az egyik 55, a másik 83000 Euró   Ezeknek az utcai változatai 280-300 lóerősek, a célgépek 450-től felfelé... 

Azt hiszem osszesen talan ha 200 db keszult ebbol. 

205-bol?   Csak a rally B csoport homologizaciohoz a kozepmotoros 205 T16.

http://www.classicscars.com/rally/205t16new/nart.htm
 

jól mennek ezek a kis méregzsákok, grat! gyárilag milyen turbós változatok voltak? vagy olyanok nem voltak? 

Az XE az eliras, tenyleg.  

Szia!
Ha már javítasz: A motor egy XM-ből van, a motorkód pedig XU10J2TE (RGX)  

Valoban, klubbos meres volt.

Koszi a jelzest, mindjart javitom a hibat. 

Helló, jó sok 205-s merés került fel mostanában, a képek linkjéből .jpg helyett csak .j van.