http://dragtimes.com/Tesla-Model-S-Timeslip-29052.html
10.6-most a legjobb Tesla id?,amit találtam.  

Most, hogy mondod... egyet tudok, de nem tudom, hogy melyik változat... majd rákérdezek 

Majdnem osszejott mar, de az egy alap hatsokerekes volt, az meg nem igazan performance...

De ha tudsz Ludicrous modot is tudot, szolj!  

Ave! Kellene mérni már egy Teslát ;-) nem??? 

Hihetetle hogy rohan az id?... ez a mérés is már 13 éves... 😕 

Az nem jo, mivel csak versenyen elert eredmenyeket lehet a profilba irni.    Kis turelmet, marciusban majd beirhatod.  

Az az Evo, csak nem írtam ki teljesen a másodpercet. Úgy tudom, hogy a versenyeken általában 30 centi roll outtal lehet számolni. 

Akkor mi volt a 11.60 @ 191 (az avatar alatti szamok)? 

Csak annyi a különbség, hogy annak a rekordja full kibelezve, egy vázon ülve volt életveszély között, evvel meg úgy, ahogy kigurult a gyárból, meg ilyen marhaságokkal, hogy mélynyomó, stb... Zsolti még azt se volt hajlandó kiszedni a mérésre! :-) 

A Puntónak 12.2 volt a csúcs 189-el. :-) Átléptük a határt! :-) 

Ha jol latom, azert a Punto meg ennel is gyorsabb volt picivel. 

Nehéz úton tartani  

Köszönöm  

Ezaztamindenit! 400paripa keréken... na ez már veszélyes
Nekem a volvo trezor feleennyi, de pestre és az országútra az is bőven elég;-) 

hát ez nem gyenge....grat 

A jobb kunmadarasi celvonali szerintem a meresi elteresnek tudhato be. Racelogic szerint ugyanolyan celvonalival Kunmadaras es Kiskunlachaza kozott 3-4 km/h van. 

Azt már rég elárultam neki, hogy nem annyi a kocsi, amennyinek gondolja. :-) Most elvileg ilyen 400-420 Le-nek kellene lennie az Ő tuningcsomagjával a honlap alapján. Amit most tél elején mértünk akkor nagyon jó indulattal azt lehet mondani, hogy megközelítette a 400 lovat, de szerintem alatta van. Ugye kérdés, hogy mennyi a hajtáslánci vesztesége. Sperr, nagy kerekek, stb... 

Akkor 420LE re volt mondva..most mennyi? 500LE ?  

A rajtja az 1000000%jobb mint... márcsak abból kiindulva hogy rwd..és 275 285ös gumikon szaladgálnak az ilyenek.. én meg szerény 205el nyomom FWD be!  

Mérjd meg egyszerre a kettőt! :P   Én is kíváncsi lennék!  

Na hát ez majd kiderül ha meg lesz mérve és minden okés lesz. :-) 

Nyáron a zöld RS még gyengébb volt bőven elvileg. Amúgy E36 M3-at ette, de mint írtam az meg 13.4-et tudott.  

173... hát ez is tök érdekes dolog... mert a 13.1 hez tartozott 177es célvonali is kunmadarason   ...  akkor amikor mentem ezeket az időket ki volt lukadva 2 helyen a szívócsövem :S Sajnos csak utólag derült rá fény   Annak tudható be a 173as célvonali... VAGY...  a fene tudja.. lendkerék is ultrakönnyű... nagyon forgós... de a "szakirodalom azt mondja" hogy fent gyengébb a könnyű lendkerékkel... hát erre őszintén megmondom nem tudom a választ... mivel a vácin nem nyelezem 17és még1nulla 18és még egy nulla  felé!  

Én bízom benne!!! A 420Lovas  M3ra ment rá?  Én bízom a sajátomban... a pofám is nagy... szóval megenném!   Nem tudom most mit tud... kapott kiscoolert meg minden finomságot! Jót szalad az szent! Minden esetre kíváncsi lennék! Mértél egy zöld RS fókát... ami elméletileg 400+os... nyáron a vácin nem  távolodott.. ;-) 

Sztem nem ennéd meg. Ha perpill is 173-as célvonalit tud a kocsid. 

Utcán nem tud jobbat, mint 13.0  :P   Gurulóból pedig megeszem!!! Mondjuk 200ig.. Mivel az enyémnek 220 a vége! ;-)  De 50-60 gurulóból nincs esélye.. vagy akár 20 30 ról :P  Szerintem!  

Zsolti M3-ára úgy jött rá utcán, mintha álltunk volna és az ment 13.4-et. Szerintem tuti a 12-es idő. :-) Lehet tippelni... 

Utv
cán kb 13.2 amire én tippelek.... majd ha jó idő lesz én is beállok a sorba.. 

Hello guys it's a bit that does not follow you, but next year I will come to do a race in your own, you have a good track! Hello everyone, and aggiornatemi on your dates
 

Van 2 haveromnak is egyébként. Mind a kettő teljesen gyári. Lehet megmérem valamelyiket ha jobb idő lesz! :-) Gyáriban mit mehet? 

Ha már C63

http://www.carstyling.hu/account_shower.php?id=4443 

Hali!
A gépezeten egy nyitott" kipuff rendszer van.
A motor gyárias, ill. 165/55-ős gumik vannak elől.
Tudom, gyorsabb váltásokkal tudnék még lefelé faragni az időkből:  

Nem semmi...  

további lovakért azért már faragni kell..

http://www.carstyling.hu/account_shower.php?id=4366 

http://www.carstyling.hu/account_shower.php?id=4264 

Chip, légszűrő, kipuff + 100 ló? nem igazán tudom elképzelni, de akkor rendesen le lehet butítva. :-) 

Akkor AZAZ!!!!  Lehet összekevertem valami "tecső" videóval...      Finom csomagok vannak ám hozzá!  487az valami power + performance izéke csipp kütyü fos.. amit a gyár rak bele...   ha jól sejtem... mert amúgy 457re emlékszem! Nem tudom Mercinél hogy hívják a program optimalizálást.... biztos valami cifra neve van... azért több ezer ojró!  

C63 AMG volt, mégpedig a 487 lóerős gyári csomaggal. 12,7-12,8-akat ment ha jól emlékszem. Egy szerb srác volt vele.  

Az a dúrva.hogy kap egy levegőszűrőt, kipuffot, chipet....és máris 560LE... ha pedig árajolják a vezérműtengelyt.... akkor 606Le t és 700nm is tud ugyanaz a motor... brutális tartalék van benne! Kipuffal 12.2őt tud... ha jól emlékszem!!! Lacházán is volt már!  

Az a C63 AMG sztem, és 6.3-as motorral már lehet is 450 le! 

Köszi  

Jahogy ez nem az új 450 lovas!
276 meglehet. 

Hát nem sokat tudok róla, de elvileg valami kisebb módosítások már vannak rajta. Kipuff, meg ilyenek asszem. 

Meg ugye kérdés, hogy mennyi a vesztesége az automatának... 

Wikipedia szerint: 3.6 szívó, 276le. 

Ez nem 400+ lóerős autó papíron?
A mérés alapján a 300-tól is messze van... Csipsztuning? 

Végre 8v swift mérés
Nekem picit kipakolva 155-ös gumikkal 11,1 sikerült 1/8-adon, széria autóval.
Gyári a swift? 

komoly!!! 

 

az a lényeg,hogy keleten nincs ilyen