leömlő+T3/T4+külső WG 

én nem költenék egy forinot sem az egybecsonkos turbódra.
zsákutca.

arp hajtókarról pedig még nem tudok(max csavarról),de lehet én vagyok tudatlan  

és mennyit vettél? 

"Most lettem felvilágosítva, hogy az amerikai utángyártott turbók csak össze vannak dobálva, és még centírozva sincsenek !!!!!!  "

ehhez képest elég jól teljesít     

köszi 

olyan kérdésem van,hogy megoldható e az hogy a gyári tankműszert(ac tartot) használni tudjam az általad készített tankban?? 

nem,csak azt nem azok csinálják akik nem csinálják     


        

a motor kész a héten szerintem. 

nem,nem minden meg van ami kell,csak 1-2 dolog nem készül ami elengedhetetlen ahhoz,hogy összerakjuk!!!!! 

jaja erre gondoltam én is  

azok sem erősek szerintem  

nekem annyira nem vicces,mert úgy érzem nem a blokk lesz az ami miatt csúszok  

még nincs  

aki progizza az sem tudja mit bír............

 

de az szerintem nem az 

"és ilyen Vems szintű dolgokkal közel 100%os beállítás lehetséges"

ez igaz,csak a mocid mit szól hozzá a gyári belsővel...... 

te milyen értékkel számolsz?

57-trim?
 

hát k-16-tól nem várj sokkal többet 

"nem áll miattam munka"
ez igaz sajnos..................       

és ez mennyire valós????? 

persze csak akkor vállalja,ha befejezte a már bevállalt munkákat                   

"kicsit be is voltál piálva "
én biztosan nem,összetévesztesz valakivel.............................     

 

aha  

igen ez is igaz  

lehet POS-t kéne megkérned az ő szava lehet többet ér  

nagyon jó kis turbokat csinálnak 360-as támcsapággyal,olyat amit te ki sem tudsz használni.....(én sem)T3 méretben!
akkor minek a sokkal "nyűgösebb"ball bearing???????
felesleges,és drága. 

"ha esetleg pozitív dolgot jelentene a közbenjárásod azt megköszönném.."

rossz emberhez fordultál ugye tudod kire gondolok               
az én cuccaim sem készülnek.....

de hétfőn felhívom hátha ez segít  

"Gyula a száját a kerámiakerékre, mert szerinte az se 100, de mondom jó lesz az faszom  "

mikor voltál ott? 

már hívom is........       

ő mondta a hétfőt?
és azt is hogy a mostani hétfő???               

ezt neked kell tudni.... 

"A Kőrtámcsapágyas felújitható,valóban race,de azért csodák nincsenek."

te is csak hiszed  

teljesen jó a 360-as csapágyas turbo,ha megfelelő méretűt választasz megfelelő gyártótól....... 

hiszed......  

max 7K,de én szeleprugót mindenképp cserélnék! 

max 7K,de én szeleprugót mindenképp cserélnék! 

köszi,
látom egyetértünk................

 

szerintem mindent hkar(de minimum csavarok) dugók is szerintem,meg amit elötte írtam. 

felejtős 

a többihez mást is kellene cserélni mert a fordulatot eléggé ki kell tolni. 

road rally szerintem max a gyári belsővel
és ehhez is kell rugó és fokolókerék.
 

te beteg vagy  

erre gondoltam én is  

rubena (a cső neve)?vagy mi     

lassan olvasok  

az 

valós az autó a teljesítménye már nem biztos  

állítólag ez egy light-os utcai konfig lesz  

nem nagyon tudott mit tenni,csak vigyorgott (aztán go a Wallis )  

nem is néztél.....

"nyomd le vazzeg padlógáz"     

ok