nem tudom, de majd jön Robi és megválaszolja 

kb 40-50 km re van siófoktól 

csak egy kis segitség, minden misztika nélkül olvasdd át a hozzászólásait :-))) 

miért nem csinálsz egy diesel topikot ? mindenkinek jobb lenne akár dieseles akár benzines és ha kiváncsi valaki akkor topikot vált :-)))) 

Feri örülök, hogy mindenkit hülyének nézel, majd időben értesülsz mindenről, szerintem tégen nem akarnak majd kihagyni semmiből szép napot neked. 

Feri, hogy lehetne ez valós, hiszen a te engedélyed nélkül még a jóisten se mehet szarni, mert feljelented, hogy nem fizetett neked, hiába te találtad ki ezt a gyorsulást és téged ugy se érdekel más csak a pénz. Milyen érzés ilyen közel lenni mindahoz aminek a vége a hazugsághalmaz összedőlése ? 

ugy van ez, hogy vadi új gumival nem tapad a viper, de a h.ringen már nem lesz vadi új :-))) 

S6 1608 KÁLLOI JOZSEF AUDI

S6 1612 KETTNER TAMAS FIAT TEMPRA

S6 1613 KARNER ISTVÁN SKODA SUPERB
 

ez jellemző, Fecóka nem válalja saját magát és a háttérből csak szitja a tüzet, na ezért utálom az ilyen élösködőket amiből van lapos is :-))) 

csörögj meg .-))) 

irigykedsz mi, mert ez a csapat nem a puha pöcsüek bandája 

nem szabad bántani a dragracing internet marketinges kollegáját :-))) 

a héten megirjuk 

tegnap 16.00 kor raktuk fel  

egy napja már fent vanna az eredmények .-))) 

baszus 4 oldalt olvastam vissza 

kamionokra visszatérve nem lesz több kamion verseny gyorsulással összekötve egyszerre egy helyen, maximum bemutató jeleggel évente egyszer 1-2 kamion 1-2 futam erejéig, de ez is csak esetleg talán 

minden esetben a starter indit  kivéve a döntők alatt mert akkor a lakókocsiban ülő személy inditja a versenyt, megoldható az is hogy itt is a starter inditson csak ez valahogy igy alakult ki eddig 

Nagyon szépen köszönjük mindenkinek aki kint volt ma és megtisztelt benünket a jelenlétéve, az észrevételekre majd holnap irok 

elindult a közvetités a www.dragracing.hu oldalon illetve a www.raceworld.hu is 

holnap Szabi holnap :-))) 

nagyon jo lett a palya minden kesz ahoz hogy holnap rekordok napja legyen 

hiába ez a gumimelegités is egy szakma :-)))) 

egy rendes dragguminak igy kell kinézni rajtban :-)))) 

amit mondunk ahoz nincs hasonló, nem lehet összehasonlitani semelyik másikkal, egy M H teljesen más mint egy hoosier vagy MT 

az egy M H gumi volt és 0.3 bár na meg 300 le nitró, de természetesen abban igaza volt Attilának, hogy túl alacsony a guminyomásom ott és akkor 

jaja erre bizony mert már kipróbáltam sokat de ez a legjobb és azt mondom, hogy nem csak a DOT tosok közül hanem nekem mindegyik közül ez vált be a legjobban, ráadásul most hétvégén éppen egy újat rakok fel belöle:-))))

Amugy pedig szerintem a polonak és a vipernek hasonlóan kell viselkednie gumi és tapadás szempontjából, csak a poló sokkal jobban tapad azonos feltételek melett 

ha le van kopva akkor nincs tehát nem lehet street :-)) 

a brabus miota gyari? 

ez nem igaz mert én a 600 ast a papasnál vettem és megbiztam öket hogy rakjanak bele brabus tuningot és ugyan ugy garis volt a gép 

ha van benne E betü akkor street 

az ülés miatt mehetsz streetbe, de ha slicket használsz akkor vagy profi vagy teszt kat 

egy kis programterv és tájékoztatás aug 1 re vonatkozólag

http://www.dragracing.hu/usr_hirek.php?hir_id=343&session=

 

na nem bántani a marketinges kollegát :-)))))) 

sajnálom 

és akkor folytatom a caprisnak is van reális esélye a 9 re tehát már 6 autó nem semmi szombatnak nézünk elébe :-))) 

egyre izgalmasabb az előnevezés :

http://www.dragracing.hu/usr_versregs.php?race=75 

ja és nefeledjük el, hogy a horvátoknál is van 10 autó ami akár futhat jobbat is egy tapadós pályán 

kék audi csak telefonról irtam, de most mi van én mondtam 5 autót akinek reális esélye van a 9 re, és veled mi van, mikor rakod össze a cerkahegyezőt ? 

sanya. F1 pisti. Isti. KĂŠk audi. Viper 

a pálya mindenkinek ugyan az, csak négy kerékkel nem kell annyira odafigyelni mert nehéz elrontani a rajtot, tapadás szempontjából 

én meg annyira nem tudok, hogy leforditsam szószerint, de a lényeg az, hogy

a cedrag segitségével 1-2 hónapja találkoztunk a horvátokkal illetve már régi az együttmüködés a román oldallal és nagyon jó az, hogy igy közösen együttmüködve csináljuk ezt itt europában.


ez a lényege, de majd jön valaki aki leforditja  

én nem 2 hanem öt 9 időre számitok a magyaroktól 

egy kis izelitő a cedrag.com ról :

Kiskunlachaza goes international.

We have not quite finished with our preparations for promoting next weekend's race at Kiskunlachaza (Hungary) and we will tell you the whole story in the next day or two. In the meantime, we can tell you it is now confirmed that several Romanian racers will be making the trip as will about five or six of the hot teams from Croatia. We can also tell you that all this comes about through some excellent international efforts, despite the language and rule book problems, and that we at cedrag want to make it known that Zoltan Kohari (Hun) Jeff Csergezan (Rom) and Dass Doasovic (Cro) have done some sterling work to make all this happen. In short, a level of trust has been shown between these three guys and each has made great efforts to do what he said he would do. They got together some months ago at a Tesco's car park in Hungary and, in an hour or two, thrashed out the bones of an agreement to try to get it all together for the bigger picture of central European drag racing. Bravo guys, well done. They need all the support they can get from everyone else with an interest in making our region better organised and who wants to see bigger and better events. You can do your part by coming to Kiskunlachaza this Saturday. We hope to see you there.
 

most azt gondolom, hogy reális esélye van annak, hogy lacházán én is fussak egy 9 es időt, de már annyiszor gondoltam ezt, hogy majd csak akkor örülök neki amikor a visszajövő sávban megkapom a timeslipet és egyszámjegyü lesz az idő rajta. Mindenesetre biztató, hogy most az autó stabilan azt csinálja, hozza amire számitok tőle. Szerintem ezen a lacházán nem csak nekem reális célom a 9 hanem másnak is aki ugyan ugy ott volt a kapuban és eddig nem lépett át rajta, én szurkolok mindenkinek. :-)))))) 

Nagyon fogok igyekezni, csak most te szurkol nekem mert nem egyszerü jót menni semmivel ami ilyen 10 alján van. Remélem a ragasztó és a sok szopás meghozza a gyümölcsét :-)))) 

Hát igen ez az eredmény az amire számitottam, 70 % volt a nitro sokkal agreszivabb beállitással mint fertőn, de nem a max agreszivon. Az egész pályán csuszkáltam mert még a régi gumival mentem, hiszen lacházára tartogatom az újat, és olyan 300 méter környékén visszavettem a gázt, mer nagyon ment össze vissza, jól látszik a 216 sebeségen. Ha nagyon akarom akkor simán lejebb szoritom kint is az időt, de minek amikor én lacházán szeretnék majd jól menni. Nekem még a 6.7 hez tartozó 181 km/h is tetszik :-)))))) 

ne feledd el kérlek, köszi 

ez egy egyszerü email és leveszem 

majd meglátjuk, de nem mindenki tudja melyik katba van vagy lesz sorolva