Hat ez eleg extrem, minden tekintetbol!  Nem piskota!
Ez mekkora motor?

Klafa valtoja van, vertigate karral, amennyire latom.
De az, hogy ez AWD, inkabb csak a rekordok miatt lehet, nem?  Nem hiszem, hogy hozna barmit is egy jo palyan.

7-est biztosan fog menni, egy ilyen kezdes utan.     

Nagy örömmel osztom meg veletek az eddigi leggyorsabb 5 hengeres Audit:

http://www.youtube.com/watch?v=f7WAAcpYN08

http://www.youtube.com/watch?v=120fYo8oum0

Már nem gyári váltóval megy,de a látszat ellenére (Repo állítása szerint) összkerekes,állítható nyomatékelosztással:

http://www.youtube.com/watch?v=PA7onfRcP2c&feature=related

Hol is a vége az öthengernek?Ha odateszik magukat megy ez még hetest is.

Ciao,Péter 

Egy ilyet is megnéznék szívesen, bár most a FOS jobban izgat. Az a 1700cc motor helikopterturbinával... Milyen emberek vannak?!  

 

annyira nem......  

Hat, kevesebb mint 5mp alatt 300 km/h, nem rossz.  

szar szemét lassú g..cik



bakker..... 

semmi baj nincs vele, ha az is. de ha ez egy wankel motoros verzió akkor szépet megy ..ha a pedig 4 hegeres otto akkor álomszépet....

peace  

Dobtam fel egy szép galériát a hétvégi EVO taliról, akit érdekelne. Volt Bubu és némi GT-R is.
http://www.prostreet.hu/magazine.php?Menu=8&Submenu=20&View=Detail&Article=173

Üdv! 

Csak nem bírtad ki, hogy felrakd?
Én meg akartam várni, amíg meglesz a Klasen-féle szívósor és felprogizzák neki rendesen.
Akkor elvileg még úgy 100 pónival lesz erősebb.
Ez még csak a gyári (szar) szívósoros, beállítás, kis nyomással. 

Komoly rezonancia volt már 3 kilónál...  

 

Nagyon komoly, szerintem megkereste néhány filmrendező már  

Csak tud valamit a srác...
 

Megyek,de csak a szlalom miatt /mert az is lesz,meg drift is/.De csak ha jo idojaras lesz. 

szia! én mentem volna, de az esküvő szervezése most fontosabb volt, főleg úgy, hogy előrehoztuk az időpontját július végére...
a skodák lehet hogy bementek volna 9 alá
júni 27 Piestany? carat tuning párty
lehetne valami skoda-lada párbaj! 

Nálunk szombaton csak leégni lehetett,de megázni nem.Kár hogy senki sem volt  toletek,igaz hogy csak 201 méter volt,de problémamentes,gordulékeny verseny volt.A lupo legjobb ideje 7.27-160 km,3-4tizeddel jobb mint tavaly,de most nem téligumival mentek,hanem 195-65-15 nyári dunlop utcaival,amivel komoly tapadási problémák voltak/nem jott meg a spécigumi/.Volt még porsche techart-szlovák abszolut bajnok-7.3-7.4-es158km koruli célvonalival.Ja-elfelejtettem a kispokot,elso futama 7.6-151 km-vel,második ellenem-de ez végzetes volt a számára,végig sem nyomta.Ugy látszik rossz hatással vagyok rá.Kategoriámban Eotvos-skoda bemelegítésnél elektromos probléma miatt kiesett-nem is indult.Igy sikerult gyozni-egyébként lada-lada donto volt,3. skoda.Szerettem volna egy 8.as idot,de nem jott be - párom ment 9.064-et,én 9.063-at,meg volt egy 0.018-as reakciom.Dragracing-idoeredményeknél lehet bongészni-lupo 63-as,porsche 64-es. 

Remélem nem csitult el és még összetalálkozhatunk ilyen autokkal! Ez az egyik legjobb amennyire tudom ilyen motorral. Habár azt írta nem 1,9 hanem 2,0 már! Nitro nem tudom hoz neki egyáltalán vagy mennyit??? 

jo mindegy, ertelmetlen vita
en azthittem erre ment a reagacio: "pl. Fiesta vs 2 literes Zetec)" 

nem erről indultunk öcsisajt

""""Nem mindegy? Wankel... vagyis hazon belul maradtunk :p senki sem hanyja a szemere az itt levo proknak sem, hogy nem eredeti mocijuk van, ugye(pl. Fiesta vs 2 literes Zetec)""""

323-ban sosem volt semekkora köbcentis wankel gyárilag,viszont az mk3-as fiesta-ban
volt zetec........  

Nah azert 2 literes mocirol indultunk, mester! ne modositsunk mar kozben
(1.8rol en is tudtam) 

volt zetec gyárilag...most,hogy 1.8 vagy 2.0 tökmindegy a blokk u.a. 

""""The first Zetec-branded engine was the Zeta family, introduced for the 1992 model year powering the fifth generation of the European Ford Escort, the third generation Orion and the Mk.3 Fiesta."""" 

sracok!

aki tud rola valamit ne tartsa magaban!

evvel a lupoval monsterrel mi lett?


mert 1-2 eves videok vannak fenn a neten... aztan valahogy mintha elcsitult volna a tortenet  

Mk3 fifibe vót zetec 2 lityis moci gyarilag? nemar
(vagymost nem arra ertetted? ) 

volt ilyen motor gyáriba......benne  

Nem mindegy? Wankel... vagyis hazon belul maradtunk :p senki sem hanyja a szemere az itt levo proknak sem, hogy nem eredeti mocijuk van, ugye(pl. Fiesta vs 2 literes Zetec)  

szép..de vajon mi van a mocitető alatt.??..lehet hogy az már egy rotoros 13B  

Nem gyorsulas, viszont 24oras Nordschleife, ami a hetvegen lesz. Tim Schrick sajat csapattal indul, a csapatepitesrol szol a sorozat es itt az elso resze (nemetul, angol felirattal):
http://videos.streetfire.net/video/Team-Schrick-Episode-1_681201.htm 

hamar volt, sorry^^

Kis low 10 seces Mazda 323 azert nem rossz :]


 

Ez a 200 néző volt a KOE West döntöjén ? Meg a nevezők is.... remélem hozzánk majd sokan eljönnek. 

király

ennyit arról hogy mi esélye van egy magyar street legalnak egy angol ellen, kicsit más arra a világ   ...bár szvsz a KOE-s angol kocsik felének is olyan hivatalos a forgalmija, mint Szabynak, vagy Sanyinak  

Itt egy kis könnyű kasztnis versenyautó alap.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.05.14.&377270 

azért örülök hogy valóban volt egy-két street legal kocsi  

Ez a nem semmi helyesen
 

Gyúrjál vazze rá , itt az idő hogy visszatérj.  

hát elég tré ez a koe dolog
se néző se nevező
kb semmi értelme már 

Ez a  semmi 1.4-es innen is grat neki!  

Ja-ja.  Aggaszto...


Gianni Santi 11.14 @ 130   az 1.4-es OHV mocival, immar a leggyorsabb R5. 

a nevezők is nagyon kevesen voltak 

Hat nem volt egy hude nepszeru verseny, a lelato az pang, mint allat.  A videon is, a kepeken is.

http://www.kingofeurope.net/phpBB2/viewtopic.php?f=77&t=11346 

Bakker, tenyleg.

A dontoben az MG szorny ellen, aki tavaly Belgiumban nem tudott egyenesen menni.

 

Andy megnyerte a KOE West:

érdekesség a cikből:

A few big questions now need to be answered....
(1) Will Andy be shipping his car to Kiskunlachlaza, Hungary for the King of Europe "east v west" shootout over the weekend of 5th and 6th September? and...
(2) If yes, how will he get on with a concrete airport track compared to the heavily treated asphalt surface at Santa Pod.

To answer these questions, today we called Andy at his company in central England. He told us "I really want to do this trip to Hungary, the King-of-Europe is just the kind of event my team love to compete in. However, the cost of driving our truck across Europe, the channel ferry costs, accommodation costs plus the need to take a week away from my business, is something I will find very difficult to do from my own pocket. Without some financial help I can't make this trip, I just cannot justify taking so much money from my family and business in these difficult days."
Andy added..."We have chassis and suspension setups and tune-ups for prepared drag strips, airports or anything else which comes our way, we are confident we can beat anyone on any surface, I hope I get the chance to prove it."

www.cedrag.com 

Valoban.  Foleg erdekes, hogy igy motorhang nelkul milyen jol hallatszik a gumi tapadasa. 

Nem rossz, nem rossz...


 

Ilyen egy fos pályát ennél még egy tesco parkoló is biztonságosabb... 

 

Szakerto kommentar is ott van nagyon.
"a kanyartól megijedve elkezdte kapkodni a kormányt."

De ez a palya, ez vaze mindent visz.  Ultra. 

Hát ezmiez már?

Jobb helyet nem is találhattak volna, kellett oda az a ragacs...

http://www.autoblog.hu/videok/video_domboldalba_furodott_a_gyorsulas_utan.html 

Ezért akarok segíteni, hogy legyen egy kis cirkusz
Szar ,hogy nincs támogatva a gyorsulás otthon, itt meg igazán csak a dragstereket támogatják.
Bár láttam pár csapatot a legnagyobbak közül aki az ebay-en hirdetik a lehetetőséget  a jövendőbeli szponzoruknak