Forum - Mérés kommentek
Accessed through the forums, this topic is read only!
To post new comment, please go to the given log or video and find the comment link there.
However, you can reply to any previous comments even from here!
To post new comment, please go to the given log or video and find the comment link there.
However, you can reply to any previous comments even from here!
|
Quick find |
| reply | 2009.10.11. 12:44:36 | (2079) |
 12.87 @ 164 |
Suzuki Swift1.3 GTI (Pawel Tymczak) 9.01 @ 138 (2009.09.12.)
|
|||||||||||||||
.gif)
| reply | 2009.10.09. 09:59:06 | (2078) |
 15.21 @ 141 |
Suzuki Swift1.3 GTI (Pawel Tymczak) 9.01 @ 138 (2009.09.12.)
 szvsz min. 10e-t forog |
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 16:54:56 | (2077) |
 12.88 @ 175 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
|
|||||||||||||||
| Re: Bandi (2074) | ||||||||||||||||
734.gif)
| reply | history | 2009.10.07. 16:35:24 | (2076) |
 10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: Fapuma8 (2075) | ||||||||||||||||
712.gif)
| reply | history | 2009.10.07. 16:12:36 | (2075) |
 10.01 @ 219 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2073) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.07. 15:39:59 | (2074) |
 11.85 @ 188 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
Ave: ez kb jó? http://www.timeslip.hu/reszletes.php?car=0637&rollout=12&tav=1p4&mp=13&kg=900&k2a=130&k2b=130&k3a=130&k3b=130&k4a=130&k4b=96&k5a=96&k5b=96&k6a=96&k6b=96&k7a=90&k7b=90&k8a=90&k8b=90&k9a=90 |
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 14:05:51 | (2073) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
és most kell megint 1 
|
|||||||||||||||
| Re: Fapuma8 (2072) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 13:09:34 | (2072) |
|
10.01 @ 219 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2071) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 12:08:55 | (2071) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: Fapuma8 (2069) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 10:51:56 | (2070) |
 9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: Fapuma8 (2069) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 10:38:57 | (2069) |
|
10.01 @ 219 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2061) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.07. 10:06:37 | (2068) |
|
10.20 @ 227 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
|
|||||||||||||||
| reply | 2009.10.07. 09:32:11 | (2067) |
 15.97 @ 139 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
 Gratulálok! 
|
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.07. 09:15:57 | (2066) |
 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
|
|||||||||||||||
| Re: Crybaby (2065) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.07. 09:08:07 | (2065) |
 10.72 @ 207 |
Ford Fiesta 2.0 16v Zetec turbo (Szabyk) 7.34 @ 181 (2009.09.26.)
Kell még egy fluxuskondenzátor és irány a hyperûrsebesség
|
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 18:28:27 | (2064) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: LacUS (2063) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 18:25:56 | (2063) |
 15.28 @ 148 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: szabyk RST (2062) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 18:19:16 | (2062) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2061) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 14:51:25 | (2061) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 14:40:06 | (2060) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: Fapuma8 (2058) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 14:39:55 | (2059) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2057) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 14:24:27 | (2058) |
|
10.01 @ 219 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2057) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 14:03:22 | (2057) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: szabyk RST (2055) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:46:28 | (2056) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2054) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:46:15 | (2055) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2052) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:14:11 | (2054) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: boti (2049) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:09:07 | (2053) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: GTi-R (2050) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:08:52 | (2052) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: szabyk RST (2051) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 13:04:39 | (2051) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: RT_ (2048) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 13:03:12 | (2050) |
|
15.21 @ 141 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
az fõtengelyen 700+ (?) |
|||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 12:37:51 | (2049) |
 11.54 @ 197 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
szar a turbo ave:enyém kb mikor várható?
|
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 09:37:27 | (2048) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
szarakodott a gyújtás is, lehet köze van hozzá. azóta sokminden változott, majd következõre csinálunk egy egyenes görbét
|
|||||||||||||||
| Re: ave (2044) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.06. 09:02:51 | (2047) |
|
10.20 @ 227 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
|
|||||||||||||||
| Re: Attila S2 (2046) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 08:55:04 | (2046) |
 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
 Konyokoljon ki a hajtokarod!
|
|||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 05:47:44 | (2045) |
|
9.78 @ 238 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
bazz nem rossz egy rokitól.....
|
|||||||||||||||
| reply | 2009.10.06. 01:06:03 | (2044) |
|
12.88 @ 175 |
Audi S2 (RT) 7.12 @ 170 (2009.08.09.)
Ez kisebb turbo volt, vagy miert is esik a teljesitmeny? (Biztos mondtad, csak nem emlekszem) |
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.05. 18:35:05 | (2043) |
 13.40 @ 166 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
|
|||||||||||||||
| Re: Görög (2042) | ||||||||||||||||
.gif)
| reply | history | 2009.10.05. 18:01:30 | (2042) |
 11.59 @ 188 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
De bizony , küldenél egy elérhetõséget az m20power kukac freemail pont hu-ra.
|
|||||||||||||||
| Re: hori (2041) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.04. 22:43:17 | (2041) |
|
13.40 @ 166 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
nem te vetted meg a matador gumikat? SM-2. nem vált be?? |
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.04. 13:14:52 | (2040) |
|
10.01 @ 219 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
12.2- nem gyenge. |
|||||||||||||||
| Re: Görög (2039) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.04. 08:14:59 | (2039) |
|
11.59 @ 188 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
Köszi! |
|||||||||||||||
| Re: ave (2038) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.03. 23:13:49 | (2038) |
|
12.88 @ 175 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
(A profilon keresztul tudod)
|
|||||||||||||||
| Re: Görög (2037) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.03. 21:26:18 | (2037) |
|
11.59 @ 188 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
, da azóta eltelt pár év, A jövõ……..hát a mérésbõl látszik, hogy van még EZEN mit javítani.
|
|||||||||||||||
| Re: Bobo54 (2035) | ||||||||||||||||
| reply | history | 2009.10.03. 21:25:27 | (2036) |
|
11.59 @ 188 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
|
|||||||||||||||
| Re: zsoltgti (2034) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.10.02. 13:37:14 | (2035) |
 14.94 @ 148 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
Szépen elfejlõdött a kezeitek közt. Gratula! Kíváncsian várom jövõre mit tartogattok számunkra.
|
|||||||||||||||
| reply | 2009.10.02. 09:11:48 | (2034) |
 11.80 @ 191 |
BMW E30 325i (Görög) 8.21 @ 144 (2009.09.05.)
Gratulálok
|
|||||||||||||||
| reply | 2009.09.27. 10:41:20 | (2033) |
 13.58 @ 175 |
Fiat Uno Turbo IE (Cry) 7.99 @ 162 (2009.09.06.)
|
|||||||||||||||
799.gif)
| reply | 2009.09.25. 20:32:46 | (2032) |
 16.10 @ 139 |
Fiat Uno Turbo IE (Cry) 7.99 @ 162 (2009.09.06.)
|
|||||||||||||||
| reply | history | 2009.09.25. 10:15:25 | (2031) |
|
10.72 @ 207 |
Fiat Uno Turbo IE (Cry) 7.99 @ 162 (2009.09.06.)
|
|||||||||||||||
| Re: Lizard21 (2019) | ||||||||||||||||
| reply | 2009.09.24. 20:41:30 | (2030) |
 |
Fiat Uno Turbo IE (Cry) 7.99 @ 162 (2009.09.06.)
|
|||||||||||||||
Total 2179 entries
Previous 1 2 3 4 5 6 7 [...] Next
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
