foS2
itt a vidi a futamról.:http://www.youtube.com/watch?v=Oi_DYjffOyc&feature=related
 

küldjek?vagy cs-röl beteszel?http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=2145
 

nem rossz
szar a turbo
ave:enyém kb mikor várható?  

igen
remélem nem jön közbe semmi...
te?összeállt a vas? 

megkaptam. válaszoltam. 

a verseny gép még pihen
ez a full utcai autós verzio volt.
egy picit még lesz faragva ez,aztán ha ugy alakul átkerül a motortér a race gépbe  

köszi a mérést
remélem azóta sikerült még kiszedni egy kis craftot belőle versenyre
a súlyt nem javítottad át.a kocsi utcai súlya ami ott van nélkülem.
 

Kemény!
Grat! .kivi lennék egy uj mérésre,mert azóta ugye még erősebb...
 

tényleg nem hozza néhány a gyári adatot,de sokan a negatív tuningnak is köszönhetik.
de ilyen súlyban sztem a reális kb 10.2-3 117 max és 15.5-7 @ 145 .sztem 130kerék ló lenne a 160-nak megfelelő kb.sztem max 135.nagy a fordulat.... 

nem azt mondom,hogy 180lo,de a súly elvileg gyári volt,az adatot nézve,és ahhoz nézve az 1/4-edes célvonalit azért jobb mint akármelyik gyárié.+5ló azért már mutatkozhat,lehet 10is. 

grat.jó idő
erősebb mint egy gyári.gyáriak kb. 115körüli célvonalt tudnak 200on,1/4eden max 145 de inkább 142-144. 

a skunk stage 3-hoz mondjuk tényleg nagyobb sűrítési viszony kell.inti tengelynél akár igy is jobb lehetne,
de szinte minden ugyanaz a 2 gépben ezeken kívül.mondjuk nekem + az inti szívósor
most szombat? 

tényleg komoly
jó lett volna,ha nekem is a legjobb jön össze,és veled is lehetne jó virtuál race
pelyvinek elvileg komolyabb dolgok vannak a "mocijába" mint nekem.
enyém inkább "gyáribb"/ha a honda alkatrészeket nézzük/.
a tetőt nem is tudtam 

thx 

én is pont azt nézem.csak a coupe mérései jelennek meg,ha stylingon rákattolok 

bocsimost jöttem haza nyaralásbol 

nemnem.pont ezt beszéltük,hogy miért ilyen nehéz.ajtó könnyítés elött 920kg volt nélkülem./vasló kft/.és akkor csont üres tank volt.a 2 ajtó lekönnyült,fele alatt volt benya + én. igy 960 velem együtt 

köszi még 1x a mérést.kár,hogy az aznapi legrosszabb 60lábam volt a mérésnél,és az időnél is volt 3 jobb
slick gumi nem befolyásolja a veszteséget vmilyen %-ban?főleg hogy 0.5 bar körül volt a nyomás benne.az 520-as skálán 16mp-re nézve én látom felugrani 160lóra/3-asban/,de ha nem cikk-cakk lenne ugyis inkább 150-nek nézem
a nagy kánikula sztem vmenyire befolyásolhatta a teljesítményt mindenkinél,mert Zsolti is mondta,hogy jó pár lova eltűnt.de az autó a pad óta sztem nem gyengült,sőt minimálisan/1-2 ló/ sztem erősebb. 

azóta csak a rajtprogi lett változtatva +nagyon minimálisan a progin is.a légszűrő volt még kiszedve,de ott 2 futam között javult a célvonalim is + az idő is.más változás nem  volt.
talán a 40fokos meleg is betett a teljesítménynek minimálisan,de a padon is 30fok körül volt. 

0-100 fwd-től kemény
grat! 

grat.nem semmi 

gratula.szép görbe.van pénz....kiváncsi leszek tuning után